第509章 提拔
专家会议核查军费的提议被上报给沙阿，毫不意外的被打回。只有进步党提出的增加教育文化提议和辉格党的农民减税提议获得批准。
专家会议毕竟不是真正的议会，因此提出的法案以提议的方式通过并交给沙阿批准就算他们胜利。谁会相信议会真的至高无上呢？
“沙阿，苏门答腊岛的地理位置相当重要。特别是亚齐，不管是任何方向都可以达到。萨迪格总督认为这是可以扩建的地方。”
拉巴尼向纳赛尔丁递交了关于亚齐港口的扩建方案，同时还有棉兰、巨港两个港口扩建、环岛铁路投资等一系列方案。预计建成后会推动岛屿出口在两年内翻一番。
“这个方案倒是不错，总督确实眼光独到，”沙阿突然用鎏金裁纸刀挑开火漆，羊皮纸展开时发出脆响。
窗外传来近卫军换岗的铿锵声。沙阿突然起身，十二幅伊斯法罕丝绸制成的王袍下摆扫过地毯上刺绣的帝国版图。“说说看，”他停在悬挂的印度洋海图前，“如果把亚齐变成第二个巴士拉，加尔各答和巴达维亚的两位总督会失眠几夜？”
财政大臣沙赫里亚里恰在此时捧着鎏金账簿进来，额头上还沾着匆忙赶来的汗珠。“沙阿，上季度棕榈油出口关税超额完成，”他翻开文件，“但苏门答腊的铁路债券市场上有些.微妙的议论。”
拉巴尼立刻接住这个悬在半空的话头：“萨迪格阁下刚促成巨港大学与伊斯法罕理工学院的联盟。据说当地的青年，现在连作诗都用波斯韵脚了。”他故意顿了顿，“就是荷兰人不太高兴。”
荷兰人自然是不高兴，毕竟没了那么一大片殖民地。但这也催生出了荷兰的殖民政策改变，道义政策开始推行。
荷兰知识界开始反思荷兰的掠夺对殖民地人民欠下的“荣誉债务”。1860年化名为穆尔塔图里的德克出版的小说《马格斯·哈弗拉尔》揭示了荷印政府与爪哇领主勾结、压迫农民的社会现实，引起了巨大的社会反响。随后“道义政策”出台，更多的资金投入改善本地人健康和教育情况、建设水利等基础设施、支持爪哇人向外岛移民等方面。
“荷兰人……他们就是个差生。”纳赛尔丁说道，“这个萨迪格也是个人才，不管是在保加利亚还是在麦加，都完成的不错。”
“沙阿说的没错，萨迪格将苏门答腊治理的如此之好，可见其一定是有过人之处。”
拉巴尼不说还好，一说就出问题。他和萨迪格根本不认识，怎么突然极力推荐他？要么他们两个从小是邻居，要么就是有些他不知道的交易。现在看，后面的情况更大。
“是啊，这几年也是让他太委屈了。一个人在苏门答腊这么久……
工商部的次官不是改任了吗，让他补上吧。”
沙阿一句话，萨迪格就从地方总督变成中央政府成员。当然这也符合官职升迁流程，进入中央政府前都要在地方上任职。
“这下萨迪格可是要好好感谢沙阿了。”
“感谢倒是不必，只要对得起国家就行。”
政治本就是强硬和妥协的艺术，只要不是太离谱，沙阿也是愿意默认的。
“阿米尔去安条克了？”，沙阿突然询问。
“是的，在得到调令后就从普鲁士的汉堡出发，到达了安条克。”
纳赛尔丁点头，这地方是真不放心，得需要一个德高望重之人来坐镇。思来想去，只有阿米尔了。
“南美平定不久，一切都需要上心才是。”
纳赛尔丁把玩着烟斗，又看看到来的沙赫里亚里。“还有什么事啊？”
财政大臣赶紧说:“沙阿，这是财政部拟定的秦尼斯坦投入规划，请您过目。”
这应该是对殖民地最大的一笔财政投资，预计五年内投入3000万里亚尔。要建设铁路、电报、航运等六个行业企业，并且要在西贡、顺化、金边三地建设三所大学五所技术学院，用来培养熟练工人。
之前都嚷嚷着政府要投资殖民地，直到现在才开始政府投入。和远东暹罗缅甸那漫长的边境线也需要维护，此外还得增加当地的军队，这些都需要大量的投入。
此外，婆罗洲的金矿也收归国有，持有股票的民众则拿到了其他企业的股票置换。也不算受到损失。生产的黄金进入国库，成为货币稳定的基石。
“这么大的投资，恐怕世界上的任何一个国家都没有这样的重视。”
纳赛尔丁这么说，沙赫里亚里马上回答。“沙阿，伊朗不同于英法两国，私人投资远没有能支撑经济；也不同于普鲁士和奥地利，殖民地面积在世界也是数一数二的。为了能够巩固当地，政府投资就是必要选项。”
这话已经说过很多遍了，不过事实也的确如此。私人没能力，也不可能投资重工业。那就只能让政府代劳了。
今年的国家财政也被认为是乐观的，财政部估算到年底，全年的财政收入是1.52亿里亚尔，增长幅度超过10%。其中增长速度最快的就是苏门答腊上交的贸易收入，从1864年的21万里亚尔增加到189万里亚尔。
随后是土地税和关税，二者分别增加了1136万和382万里亚尔，增量也是非常可观。还有工商业税、专卖收入等，石油贸易也在增加，不过增长率开始下降，看来只靠几种产品的确是不行。
通往麦加的朝圣收入每年也有百万里亚尔的进账，此外还有库姆、纳杰夫、马什哈德、亚兹德等地的朝圣，加在一起有将近220万里亚尔，这应该是最早的旅游收入了。
在支出方面，由于穆沙拉夫的大投资计划开始，因此伊朗再次出现赤字财政。不过不多，150万里亚尔而已。主要是交通方面的乡村公路部分，需要延伸的地方太多，成本也就高了。大维齐尔开始和交通部商议大幅提高乡村公路的投资建设，就是不知道这一提高，需要的钱不知道再增加多少？