“库比卡注意，HRT车队佩雷兹PUSH了！”
当赛道仪器监测到佩雷兹提速的瞬间，雷诺领队布利尔就明白了一切，立马朝自家车手库比卡发出预警。
说实话，这一刻布利尔脑海中怀疑，之前陈向北跟佩雷兹的激烈缠斗到底是不是在演戏，否则怎么可能短短几圈之后就“和好如初”？
并且佩雷兹不仅仅给陈向北拉尾流提速，还牺牲自己的轮胎寿命PUSH追赶前车，简直就完全不符合逻辑！
问题是演戏的话，那佩雷兹跟陈向北的演戏也太逼真了一点，同时承受的风险也太高了一点。
就陈向北那种全油门过弯的速度，稍有不慎就是车毁人亡的下场，当时压根就没打算给佩雷兹任何机会！
【佩雷兹PUSH？】
面对这个突然的车队指令，库比卡完全没明白发生了什么。
毕竟他不是观众，注意力全部放在比赛上面，无法从转播镜头实时获得全部的赛道信息。
站在库比卡的视角，佩雷兹开车风格偏向于保守，更多是专注于自己的长距离节奏，打算依托一停战术进行undercut，而不是激进的追赶超车。
现在比赛来到了十二圈，可以说进入保胎节奏的关键期，佩雷兹怎么可能在这种时候PUSH？
就在库比卡疑惑不解的时候，佩雷兹追赶的速度要比想象中更快，后视镜里面已经出现了黑橙配色的HRT赛车身影。
不是一辆！而是两辆！
看到这一幕出现，库比卡心神一震，他隐约意识到了什么。
“布利尔领队，佩雷兹在帮车手北拉尾流吗？”
“嗯，HRT使用了双车战术。”
耳机里面传来肯定的答复。
猜测得到验证，库比卡情绪有些复杂，有些嫉妒，还带着些许鄙夷。
嫉妒点在于陈向北的车队地位，他本能认为佩雷兹拉尾流肯定是来自于车队指令，否则谁愿意牺牲自己的轮胎去帮助别人？
鄙夷同样来自于陈向北的队内地位。
F1围场内一号车手享受优先资源属于不争的事实，并且在法拉利等顶级强队为了争冠刻意推动下，二号车手愈发朝着工具人的僚机方向发展。
不过哪怕就是强如舒马赫，好歹压榨队友的时候也要点脸。
拿了巴里切罗一个分站冠军，也会找机会还一个回去。
陈向北每一站都把仗着车队指令把队友当炮灰用，上一站特鲁利现在还住在医院里面，这一站佩雷兹难道也要重蹈覆辙吗？
这种做法真是跟布里亚托利的风格如出一辙。
绝对的利益至上，为了胜利不择手段！
“领队，我轮胎可能挡不住双车战术。”
面对来势汹汹的HRT赛车，这一次库比卡没有逞强。
不管是羡慕嫉妒恨也好，内心里面不愿意承认陈向北车技也罢。
赛道上面多次交手被击败，已经成为了不争的事实！
单挑况且难以抵挡，更别说要迎战HRT双车，另外库比卡软红胎起步同样已经过了抓地力峰值，事实上已经到了进站的窗口期。
没有追击的情况下，他还能用保胎跑法留在赛道上面，如果要进行的缠斗的话，库比卡没有任何阻挡的资本。
“埃尔顿，赛车轮胎数据能撑住吗？”
布利尔没有直接回答库比卡，而是朝着他的比赛工程师埃尔顿询问了一句。
“很难。”
埃尔顿摇了摇头，然后补充道：“况且不敢保证HRT车队会不会再次牺牲僚机去撞车威胁。”
上一站中国大奖赛，特鲁利简直把围场老流氓风气给展现的淋漓尽致，基本上就是一个赛道鱼雷各种威胁对手，以至于给围场内其他车队留下很深的印象。
惯性思维影响之下，雷诺策略组已经断定佩雷兹的协助，因素来自于HRT车队指令。那么按照布里亚托利的性格，很有可能再次复刻中国站的撞车威胁。
有些时候“大恶人”形象也并非坏事，至少能让对手投鼠忌器。
“下达车队指令，库比卡进站换胎。”
没有过多思考跟犹豫，布利尔就决定让库比卡进站。
“NICE！”
看到库比卡驶入维修通道，室外指挥台的HRT车组成员兴奋大喊了起来。
毫无疑问，库比卡跟雷诺车队是在避战，陈向北跟佩雷兹的双车战术吓住对方了。
要知道F1比赛拼的就是一股气势，只要你选择了退让，那么就很容易丧失再战的勇气。另外陈向北跟佩雷兹顺位成功提升，也会让两人的信心跟气势大幅度提升。
说不定陈向北真有几率重返杆位！
“哼，现在雷诺车队留下的都是一群软蛋。”
布里亚托利毫不留情的嘲讽了一句，然后往后仰把目光看向远处的雷诺室外指挥台。
他确实是因为FIA禁赛才离开车队跟围场，可这里面同样牵扯着雷诺车队的派系斗争，至少在布里亚托利的眼中，布利尔这个最大的获利者有落井下石的嫌疑。
同时随着布里亚托利的离开，雷诺从之前的争冠车队，跌落到如今连四大都混不进去，甚至还排在HRT这种新军车队的后面，简直就是对豪门厂队名号的侮辱！
可能是听到了HRT车队庆祝的声音，也可能是感受到远处的目光，布利尔也侧过身子跟布里亚托利对视了一眼，空气中仿佛出现了一道莫名的电流。
站在布利尔的立场，雷诺车队会崩盘的罪魁祸首就是布里亚托利！
这老流氓不仅仅自己被禁止进入围场，还引发包括设计总监鲍伯·贝尔在内的一众技术人员遭受处罚离场。
要知道研发技术人员才是一支F1车队的灵魂，没有了顶尖技术为基石，赛车又能快到哪里去。
自己接手一支分崩离析的车队，能维持住主体架构已经相当不容易，布里亚托利还有碧莲怪罪别人？
“布里亚托利，他们也不容易。”
感受到那股浓浓的挑衅跟嘲讽意味，鲍伯·贝尔开口劝说了一句。
他没有布里亚托利那么愤怒跟激进，能理解雷诺车队目前的处境跟难处。
很多人认为豪门厂队就应该强大，事实上还有一句老话叫做“船大难调头”。怎么说自己的职业巅峰都是在雷诺车队创造，贝尔还是对老东家有着很深的感情。
听到鲍伯·贝尔的劝说，布里亚托利收回了自己的目光。
其实某种程度上，他对雷诺车队同样有感情，并且跟雷诺的管理层私交非常好。
后世布里亚托利玩够了之后，又以雷诺顾问身份回归了F1的围场，紧接着再度担任了领队职位。
他跟雷诺的关系，很类似于红牛跟马尔科的关系。
已经超越了车队主体，达成跟集团老板的联系，双方紧密的绑定在了一起。
赛道上面陈向北自然不关注这些恩怨纠纷，当库比卡进站换胎之后，他的名次来到了第八，前面基本上都是一群软红胎起步的车手。
虽然理论上软红胎的抓地力峰值只有八圈，但实际上围场内太多保胎大师，有些“胎神”在没有压力的情况下，一套软红胎能跑三四十圈！
佩雷兹后世之所以被称之为“佩大师”，就在于他巅峰期一套轮胎能比对手多开十圈以上。
并且这项能力还不是他独有，事实上任何一位世界冠军级别车手，保胎能力都称得上无与伦比。佩大师能成名更多在于他早期中游车手实力，却展现出匹敌顶级车手的保胎能力。
陈向北很清楚如果不继续PUSH给前面车手施压，那么第一集团梯队这群“胎神”，一套软红胎绝对能开到二十圈左右，从而硬生生跑出跟中性黄胎一样的效果。
那么陈向北跟佩雷兹的长距离优势将荡然无存，这样的结果定然无法接受。
不过F1车手无线电系统，只能跟本车组的技师以及领队沟通，两位车手无法直接进行对话。
陈向北想要追击，正常情况下必须要通过车队策略组进行转达，这样就变相成为了车队指令，命令佩雷兹全速推进拉尾流追赶前车。
很显然，陈向北如果想让车队指令施压，压根就不会出现缠斗跟让车。
既然不通过车队，又想要让佩雷兹明白自己的意图，就只剩下默契一条路。
陈向北跟佩雷兹不熟悉，两人更没有任何私交，默契这种东西简直属于无稽之谈。但有些时候想要达成同一个目标，不需要什么心灵相通，动作同样可以示意。
只见这个时候陈向北利用佩雷兹的尾流，当即做出弹射抽头的超车动作。
【卸磨杀驴？】
围场内众人见到这一幕，第一反应是不可思议。
上一秒两位HRT车手还展现出精诚协作，双车拉尾流追赶对手施压成功。
结果下一秒，陈向北就趁机超车？
佩雷兹帮助他提升了一个名次，就算是白眼狼也没这么快速度反咬一口，陈向北真是继承了布里亚托利的真传，没把二号车手给当人看！
说实话，别说是围场内众人，就连佩雷兹自己看到飞速追近的陈向北，内心里面都有些难受。
虽说拉尾流是他自己主动帮助，理论上就不应该想着对方必须“感恩戴德”。
但你陈向北不感激可以，也没必要反手就超车捅一刀吧？
并且陈向北这个动作太过于突然，佩雷兹完全没有任何的心理准备，更别说做好防守动作。
这个时候变道挡车已经来不及了，强行阻挡的话两车必然会撞车。理智告诉佩雷兹不能做这样的举动，自己仅仅是个替补车手，引发队内事故会严重影响到签约。
唯一能做的，就是眼睁睁看着陈向北超过去，算是对方给自己好好上一课，吃一堑长一智！
“阿西吧，车手北这也太不是人了，恩将仇报。”
“卑劣的中国佬，为了赢无所不用其极。”
“我本以为陈向北充斥着车手精神，现在他太让我失望了。”
“陈向北前面都让过了佩雷兹，为什么还要做这种事情？”
无数质疑声响彻整个看台，众人完全看不懂陈向北这波操作。
就算最终他成绩在佩雷兹之上，也会导致自己的口碑崩盘，后世维斯塔潘就是最好的例子，那段时间舆论称之为“千夫所指”都不为过。
也得亏“汽车人”实力着实太吊了，用车技掩盖了自己的黑点，否则舆论风暴还能夸张十倍。
就在包括佩雷兹在内的众人，认为陈向北即将要超车成功的时候，13号赛车速度却突然慢了下来，再度回到了14号赛车的后面。
这幕场景再度让众人看傻眼，陈向北这一站赛事弄出过太多的“迷之操作”，以至于让人压根就摸不清楚他内心里面到底想要做什么。
可是佩雷兹明白了。
陈向北这是在告诉自己跑快点，否则就要被超越了！
【嫌我慢吗？】
弄明白陈向北意图之后，佩雷兹没有生气，反倒嘴角露出一抹笑意。
他其实并不是一个激进的车手，职业生涯完全能用“厚积薄发”四个字来形容，靠着一步步稳扎稳打走到了世界亚军的宝座。
按照佩雷兹的风格，他绝对不会在这种时候提速推进，要知道PUSH追赶前车对于轮胎损耗很大，充斥着无法预知的风险。
但这一刻他能感受到陈向北的斗志跟战意！
对方绝不满足于积分区，甚至不不满足战术成功登上领奖台。
陈向北要的是绝对胜利拿到冠军！
难怪中国车手身为付费车手，遭受过万千质疑跟嘲笑，却一路开创奇迹成为10赛季最耀眼的新星。
靠的不仅仅是赛车性能，甚至不完全是车技跟天赋。
更多是那种绝不服输跟放弃的斗志！
没有任何一名美洲车手，不想继承塞纳的意志，成为自己的国家英雄。
现在佩雷兹打心眼里面承认，陈向北远远比自己更像塞纳。
【那就放手一搏吧！】
佩雷兹心中默念了一句，然后一脚油门下去提速PUSH，不再把绝对保胎放在第一目标。
两辆HRT车队如同两颗流星，用着最快的速度划过灵岩赛道，以单圈1秒以上的速度追近跟前车舒马赫的距离。
此刻让人万万没想到的一幕出现了，舒马赫驶入了维修通道入口，他同样选择了避其锋芒！