随着奥德托的话音落下，设计总监鲍伯·贝尔更是起身离开了室外指挥台，来到了维修车队等候的技师组成员面前喊道。
“上一站undercut迈凯轮车队，这一站我们达成完美的双车同圈进站，这已经证明你们是围场内最好的车组成员，并且没有之一！”
“接下来，我们要让法拉利品尝一下失败的滋味！”
鲍伯·贝尔的斗志非常昂扬，面对老对手法拉利，他仿佛找回了曾经“红蓝大战”时期的激情。
同样的布里亚托利领队，同样的雷诺车组团队，同样的红色法拉利军团。
唯一的改变，便是曾经的屠龙勇士阿隆索，站在了恶龙法拉利的那边。
但没有改变的是，HRT车队再度迎来了一位天才少年，他有着不输阿隆索的天赋跟勇气，成为了新一代的屠龙少年！
面对鲍伯·贝尔的鼓励，原本还有些紧张凝重的车组成员，瞬间情绪就被调动起来变得有些亢奋。
确实HRT车组是一支新军，却并不代表着他们孱弱。
来自中国的首席技师梁驰带领下，车组的训练量跟强度完全不输于其他顶级车队，甚至可以用远超两个字来形容都不为过。
无数次的练习，带来最为精准流畅的团队协作，以及一次次成功累积的信心。
如果说之前车组成员对于自己是最好的团队还有所怀疑。
那么现在他们坚信自己能战胜围场内一切对手。
包括顶级豪门法拉利！
“没错，我们就是最好的车组团队！”
首席技师梁驰回应着贝尔，他如今心态成长跟陈向北一模一样。
从仰望到平视，再到俯视。
一点点的打破了对于F1的光环，意识到对方也仅仅是个跟自己一样的“凡人”，并非不可战胜的“诸神”。
顶级豪门跟厂队能做到的事情，HRT车组同样能够做到。
说不定还能做的更好！
“HRT车队就是围场内的NO.1。”
“YES，我们就是最好的团队。”
“北赢得了胜利，我们也将赢得战争。”
“为了北，为了HRT，为了冠军！”
技师团队一声声高呼，引得维修通道其他车组成员纷纷侧目，特别是法拉利跟迈凯轮团队，他们正在执行阿隆索跟汉密尔顿的进站换胎。
本就紧张的状态下，听到HRT车队的呼喊不由有些心烦意乱。
当然，激情跟亢奋之下还有理智，奥德托调动起团队成员情绪之后，就跟泽野弘树还有水谷翔等人，目光死死盯着屏幕上面的换胎时间。
法拉利车队换胎用时2.93秒。
迈凯轮车队换胎用时3.07秒。
这属于两个围场内中等偏下的换胎成绩，不知道是不是受到了HRT车队的“噪音”干扰，还是说在重压氛围之下车组成员配合出现了瑕疵。
“nice！”
看到这个数字的出现，奥德托再次没有遏制住情绪呐喊了一句。
意味着下一圈陈向北进站只要能做到2.5秒以内，就能完成对阿隆索的undercut（战术超车）！
时间一秒一秒的流逝，HRT车组全面动员起来，他们用最快速度把维修站里面的备用轮胎，搬到维修通道的车位上面，等待着陈向北的进站。
哪怕就在这个时候，轮胎上面还包裹着暖胎毯，他们在卡准最后的时机。
要知道灵岩赛道今天平均温度在二十度左右，路面温度更是低到十几度，早一秒剥开暖胎毯，轮胎温度就极有可能下降一度。
陈向北就算做到undercut成功阿隆索，他出站之后也仅仅会在法拉利赛车前面一点点，对方正好处于尾流区域之内。
多跑了一圈的阿隆索，相当于跑了个暖胎圈，已经达到了工况温度。
陈向北的冷胎，极大概率挡不住阿隆索进攻，那么之前追赶的成功以及进站换胎的时间优势都将化为乌有。
这就是为什么，HRT车组没有拆掉暖胎毯，他们要做到任何细节的极致！
另外有些车队不提前拆掉暖胎毯，也有隐藏轮胎战术的因素，这样对手车队就看不到你想要使用什么类型的轮胎。
不过比赛到了这个阶段，几乎每支车队的战术都是明牌，只要还存在全新软红胎的情况下，就必须会拿出来用上，陈向北自然也是如此。
黑橙配色的13号赛车驶入维修通道，其他车队的成员也是纷纷从P房里面走了出来，把目光放在了HRT车队的维修工位上面。
他们想要看看初出茅庐的HRT车组，是否真的有挑战法拉利车队的实力。
陈向北看着维修通道“拥挤”的人群，内心里面并没有太多的波澜，他只需要做好自己份内之事，其他都交给车组成员就行。
并且陈向北绝对信任自己的团队，这是一支车队必须要有的基础，也是胜利的保障！
方向盘上面的自动限速装置，把赛车的时速限制在标准的80km/h，就如同民用车上的定速巡游原理一样，避免车手手动操作出现任何超速的行为。
一般情况下维修通道超速都是略微多点，比如说限速八十跑到八十一、八十二的样子，亦或者在入口处速度过快一脚刹车没能完全把速度降下来。
不过后世哈斯新秀车手贝尔曼，练习赛创造过红旗状态下以260km/h惊人时速通过维修通道的记录。
如果此时维修通道存在车组成员，亦或者国际汽联的称重人员，那么撞上去的后果将不敢想象。
贝尔曼也因自己的危险驾驶行为，遭受到正赛罚退十位以及扣除超级驾照4分的处罚。
当然，陈向北不会让自己犯下这种低级失误。
特别是在undercut（战术超车）争分夺秒时期，由于自己超速导致的罚时，那已经不能用失误来形容，简直就是对整个团队的犯罪！
虽然陈向北主观上没有问题，但是其他车组成员走出来围观，客观上阻挡了他的视线，造成难以精准找到HRT的维修车位。
只能通过最上方悬挂的指示牌，来粗略进行判断。
室外指挥台本来惬意放松的布里亚托利，见到“人山人海”的拥挤场景，立马就察觉到可能存在的隐患。
当场从座位上跳下去，朝着前方其他车组大声喊道：“让开，让开，不要阻挡北的进站！”
换作别人说这话恐怕没有太大的威慑力，意大利老流氓的资历跟恶人名声在外，此刻发挥出了很好的效果，挡在HRT维修工位前方的车组成员齐刷刷退了一步。
虽然陈向北不至于会被遮挡视线，搞出什么进错站的闹剧，但短暂的犹豫就会浪费不必要的时间。
陈向北的进站窗口期，精准来说只能0.5秒！
车组成员已经撤掉了暖胎毯，几十双目光死死锁定在陈向北的赛车上面。
随着一脚精准的刹停，HRT赛车稳稳停进维修车位，技师组成员如同机械一般围了过来，用着无比精密的配合，以及超越外界预估的速度，来给陈向北的赛车更换轮胎。
胜利的天平，此刻就随着他们手上的动作进行摆动！
其他车队此刻也是注视着这一幕，同时眼角余光还看着检测设备的秒表。
0.05秒，前后千斤顶就已经把赛车给抬升了地面，两位技师扶住车身避免摇晃，与此同时另外四名手拿气动扳手的技师，同步旋转卸下轮胎上面的螺丝。
0.35秒，四颗螺丝就已经卸下，旧胎被迅速脱离车轴，紧接着技师组进行换位，又是四名拿着新胎的技师靠了过来，把轮胎精准到卡在车轴里面。
1.87秒，轮胎更换已经彻底完成，整个过程没有出现丝毫失误，团队配合如同行云流水一般令人赏心悦目！
可是这一幕放在法拉利领队多梅尼卡利的眼中，恐怕就没有那么好看了，脸上的表情已经非常凝重。
直觉告诉他HRT换胎速度已经超越了法拉利，至于到底能快多少，还得等最终的数字。
2.27秒，气动扳手已经拧紧了螺丝，随即轮胎组成员高举着自己手臂，表示整个换胎已经完成。几乎就是在同时，前后千斤顶也已经放下，上方发车指示灯变成了绿色。
感受到赛车落地颠簸，陈向北松开了离合一脚油门下去，13号赛车如同离弦之箭一般冲出了维修车位，驶入了旁边的维修通道。
这一刻换胎计时秒表也戛然而止，数字定格在了2.39秒上面。
“HRT车组万岁！”
还没等车组成员庆祝，维修站上方的VIP观众席就发出了一声怒吼。
2.39秒不是什么创记录的进站换胎，放在F1围场小尺寸轮胎时代，仅仅只能算优秀的标准。
可是对于承受巨大压力的新军车队而言，能在关键时刻力压法拉利跟梅奔，就足以称得上是骄傲的成绩，陈向北再次用进站策略undercut（战术超车）了对手！
“HRT车队的纪律性跟配合性太强了，不愧是集结了三家车队之力！”
“我已经有了种预感，今年HRT车队能复刻去年梅奔的奇迹。”
“加油陈向北，加油HRT！”
“成为围场内最强的车队吧，让我见证一次历史！”
现场车迷们也是感性了起来，其实相比较车手的成绩提升，想要打造一支顶级车队的难度更大。
几站比赛下来，就算陈向北都出现过失误，HRT车队却稳如泰山扛住了一切压力，没有让车手以及车迷们失望过一次。
不愧是丰田遗产的最后一舞，继承了超级亚久里的衣钵跟雷诺的精华，完完全全复刻了去年布朗GP车队本田最后一舞的影子！
“GOOD！”
鲍伯·贝尔看着陈向北远去的车尾灯，握紧拳头怒吼了一句。
这一站无论是赛前修车，还是中期双车同圈进站，以及刚才的极限力压法拉利跟梅奔。
车组成员的表现都无懈可击！
上一站车队就为了陈向北的表现而凝聚起来，如今陈向北应该为自己拥有如此强悍的车组而自豪，只有他们绝对的团结跟精密的配合，才是一支F1职业车队走向胜利的资本。
冠军车队的起点，贝尔认为就在今天！
陈向北没有办法加入车队的庆祝，当他驶出维修通道出口位置的时候，后视镜里面就已经能看到阿隆索驾驶的那辆火红的法拉利赛车，以及背后紧紧跟着的梅奔银箭。
“阿隆索，机会就在眼前，让中国新人见识一下什么叫做真正的王者！”
多梅尼卡利朝着耳机怒吼了一句，陈向北挡得住舒马赫，却挡不住阿隆索。
这可是粉碎了舒马赫八冠梦想的男人！
阿隆索没有回应，他已经用提速的动作表明了自己态度。
面对来势汹汹的阿隆索，奥德托此刻也按下了通话键。
“北，挡住阿隆索，为了HRT车队。”
以前奥德托的语音通话，从来都仅是提及陈向北自己，这一切却说为了HRT车队。
原因很简单，这一刻陈向北能挡在阿隆索的前面，能领先0.5秒的优势，依托的是整个技师团队速度跟效率。
以前是车手跑出了优势，不能葬送在车组的手中。
现在是车组成员用自己的努力，一点点帮助陈向北稳住乃至反超在赛道上赢回来的优势。
情感跟帮助是相互的，陈向北也不要让车组团队失望。
“我会的，为了HRT。”
陈向北能理解奥德托想要表达什么，他给出了极其坚定的回答。
舒马赫超不过我，阿隆索你也是如此！
一脚油门下去，全新软红胎哪怕没达到工况温度，轮胎特性摆在那里，依旧有着不俗的抓地力。
更为恐怖的是陈向北这一次的决策，不再是之前那样选择全力防守，相反他疯狂提升着自己的速度，想要硬生生的甩掉后车！
前者是被动，后者是主动。
陈向北这一刻真的打算玩命了。
“车手北面对阿隆索的进攻跟追赶，他没有任何退缩跟畏惧的迹象，甚至放弃了走防守路线，展现出强大的勇气跟绝对的信心。”
“说实话，我从未在一位年轻车手身上，见识到这种自信跟气势。”
“如果要用四个字来形容，我认为是势不可挡！”
雷德给予了陈向北高度评价，他同样清楚车手比拼到最后，已经不再是车技的对抗，而是心理跟气势的博弈。
相比较之前对战舒马赫，陈向北仿佛进化一般的成长，他给人的感觉已经截然不同。
有那么一霎那，直觉甚至告诉雷德，陈向北还在气势上面压制了阿隆索！