明眼人都能够看得出来，勒克莱尔杀红了眼——
承载着巨大的悲伤和痛苦，但勒克莱尔把全部能量演变为动力，巴库站比赛完全成为他的表演舞台。
从杆位到正赛，勒克莱尔完成一场具有统治力的比赛，从头到尾没有给予竞争对手任何机会。
并且，这依旧不是全部。
在冲刺赛里，勒克莱尔展现赛季以来前所未有的竞争力。
F2比赛里，冲刺赛按照正赛前十名倒序发车，换而言之，勒克莱尔必须在第十位起步，但他一路狂飙，在短短二十一圈的比赛里爆发出惊人的攻击力和控制力，匪夷所思地一路超车，演变为赛事领跑者！
强势，彪悍，一片哗然。
整个围场都要轰动了，继陆之洲在GP3西班牙站包揽周末双冠之后，勒克莱尔也即将上演相同的奇迹？
两位来自法拉利青训学院的车手在新赛季之初大放异彩，令人侧目，难道法拉利年轻人终于要崛起了？
然而，棋差一招——
在冲刺赛第十七圈，黄旗登场的情况下，此时刚刚完成最后一次超车领跑赛事的勒克莱尔没有注意到黄旗，出现超速行为，没有能够按照规则控制车速，被赛会罚掉十秒。
尽管在剩下的四圈比赛里，勒克莱尔圈速狂奔，试图拉开和第二名之间的差距。
可惜，冲刺赛留下的空间太窄，四圈比赛不足以弥补十秒罚时的空档。
最终，尽管勒克莱尔率先冲过终点线，但被赛会罚掉十秒，遗憾地位列第二，终究没有能够复制陆之洲的壮举；虽然被罚掉十秒，从第一演变为第二，但匪夷所思的是，勒克莱尔依旧领先第三名的拉提菲十一秒多，在冲刺赛里，如此差距着实骇人。
围场，一片扼腕。
就差一点点，今年围场就要见证两位年轻车手双双书写奇迹的画面了，勒克莱尔以这样一种方式错过周末双冠，更是令人叹息。
尽管如此，围场依旧议论纷纷。
一方面，赞叹勒克莱尔的强势表现，这位法拉利根正苗红的太子，早早就是整个围场瞩目的焦点，上赛季问鼎GP3、本赛季又强势领跑F2车手积分榜，他正在以越来越多的赛道表现证明自己的天赋与才华。
另一方面，调侃法拉利的幸福烦恼，从青训学院一蹶不振到双子星闪耀，法拉利可能面临艰难抉择——
勒克莱尔？还是陆之洲？
也许有人说，为时尚早，没有必要把陆之洲推向风口浪尖，勒克莱尔的优秀经过赛道的考验和时间的证明，但陆之洲口袋里拥有的就只是区区一站西班牙站周末双冠而已，真的没有必要碰瓷勒克莱尔。
更何况，陆之洲还在GP3，距离F1无比遥远，前方有F2的一群狮子、身边还有GP3的群狼，现在就谈F1席位着实太离谱。
然而，话题依旧沸沸扬扬扩散了开来，反正看热闹不嫌事大，煽风点火、火上浇油的吃瓜群众比比皆是；更何况，陆之洲的存在本来就是一个变数，凭空跳出来，打破规则，一切都不按常理出牌，这样一个变数自然不能用正常规则判断。
的确，勒克莱尔优秀，并且经过诸多证明，但勒克莱尔还是学院派出身，和现在围场里的顶尖车手没有本质区别，他的下限非常高，同时上限也能够清楚地预测到。
陆之洲却不一样，他的每一步行动都在挑战围场的神经，在围场里根本找不到参考对象，目前来看最为接近的应该是维斯塔潘，但即使是维斯塔潘身上也没有如此多不确定因素，陆之洲仅仅用不到半年时间成长到现在的位置，再继续给他一些时间，没有人能够预测他的上限。
这，才是最令人好奇也最令人亢奋的地方。
但问题在于，法拉利不需要两位年轻车手——
即使需要，以法拉利一贯地行事风格来看，他们也不会冒险采用全新手阵容，这着实太冒险太莽撞了。
更何况，法拉利依旧相信维特尔。
塞巴斯蒂安-维特尔，今年三十岁，正值巅峰期，他曾经代表红牛四次登顶车手世界冠军，能力毋庸置疑，现在仍然是法拉利的当家王牌，法拉利相信维特尔能够率领车队返回冠军宝座，他才是车队的灵魂。
而维特尔的搭档，“冰人”基米-莱科宁，现在已经三十六岁，职业生涯进入尾声，竞技状态和发展潜力快速滑坡，发挥也越来越不稳定，尽管他曾经代表法拉利拿下一次车手世界冠军，但退休已经进入倒计时。
摆在法拉利面前的问题非常简单，谁接替莱科宁的位置，成为维特尔的搭档，协助维特尔登顶车手世界冠军并且联手拿下车队世界冠军？
“陆之洲VS勒克莱尔”，从没有选项到选项太多，法拉利正在成为围场羡慕的对象。
理所当然地，勒克莱尔占据优势，尤其是巴库站精彩绝伦的表现，更是为勒克莱尔增添重要的筹码。
而陆之洲作为挑战者，横空出世、来势汹汹，尽管实力和履历还需要接受更多考验，但话题性依旧在持续升温。
明明不应该是对手的两个人却被舆论摆放在对手的位置上，毫无疑问地，这让流量变得更加汹涌起来。
谁能够想到，两位好朋友一个转身就成为了对手，他们必须为自己的职业生涯展开刺刀见红的较量。
于是，当F1、F2、GP3全部抵达奥地利斯蒂利亚红牛环赛道的时候，陆之洲能够感受到扑面而来的压力，围场内外沸沸扬扬的讨论一股脑地将他推向风口浪尖。
并且，陆之洲眼前的当务之急不是勒克莱尔，什么法拉利席位子虚乌有，纯粹就是一个虚无缥缈的幻想；真正摆在眼前的难题还是来自于GP3，经历赛季揭幕战的龙争虎斗之后，没有人会小觑陆之洲。
又或者更准确一些来说，人人渴望击败陆之洲，给这个门外汉一堂震撼教育，将陆之洲从云端拽回现实，让他看看这些GP3车手的实力，免得那个菜鸟还没有学会走就在那里痴心妄想展翅高飞了——
从天堂到地狱，只需要一站比赛而已。
外面纷纷扰扰讨论法拉利F1席位的声音越大，GP3车手们虎视眈眈瞄准陆之洲的眼神就越尖锐越血腥，如果陆之洲想要冲出包围晋级F2乃至于F1，他必须面对尸山血海，没有人愿意成为陆之洲一步登天的踏脚石。
不止其他车队而已，ART车队内部也能够感受到这股剑拔弩张的气氛，竞争氛围几乎让空气凝固起来。
从排位赛开始就能够清晰感受刺刀见红的狰狞与犀利，没有人再继续保留，一个个都亮出了压箱底，真正地将赛车世界里“差之毫厘谬以千里”的奥义展现在眼前，即使是GP3也没有例外。
第一，乔治-拉塞尔，ART车队，1:19.114。
第二，陆之洲，ART车队，1:19.117。
第三，韩世龙，ART车队，1:19.186。
今天第四更。