第168章 孤注一掷

毫无疑问，摩纳哥是一条非常特别的赛道。

不仅狭窄，赛道最宽的部分也只有十米到十二米；并且弯道又多又杂，足足十九个弯，以中低速弯为主，没有高速弯，清一色全部都是时速必须控制在一百八十公里以下的弯道。

所以，这意味着什么？

F1直道速度最高可以突破时速三百公里，在摩纳哥，车手们必须不断从三百公里一鼓作气将速度降低到一百八十公里乃至于更低的状态通过复杂的弯道；并且，低速弯是这条赛道的核心，70%弯道都必须控制在时速一百公里以下，对于下压力、机械抓地力和转弯精准度都是严峻考验。

对赛车性能是顶级挑战，对车手的专注和耐力更是地狱难度。

本赛季，法拉利和梅赛德斯奔驰的赛车整体来看都是直道、高速弯表现更为出色，但中低速弯则稍显逊色一些。

当然，这不是一个固定值，根据不同赛道完成不同调校和部件升级，这是赛车技术团队一直在忙碌的事情。

来到摩纳哥，梅赛德斯奔驰的动力单元占据优势，围场最强，但牺牲下压力的代价在于，低速弯的机械抓地力不足，并且伴随转向不足的困境。

相对而言，法拉利在直线的表现稍稍逊色于梅赛德斯奔驰，然而出色的底盘性能却让赛车在连续低速弯里找到平衡，整体来看，相较于赛季前几站赛事，在摩纳哥，他们反而比梅赛德斯奔驰更加均衡。

但是！

摩纳哥却是红牛大放异彩的赛道，红牛的RB14才是真正的霸主，一举扭转赛季局面。

本赛季，红牛动力单元表现一直不稳定，霍纳对雷诺引擎怨声载道，他们在直道和高速弯完全落后梅赛德斯奔驰、法拉利；不过，底盘、牵引力、机械抓地力是他们的强项，在中低速弯拥有绝对优势。

在摩纳哥，红牛的优势完美适配，他们才是御三家里的领头羊。

这一点，也在自由练习赛里得到淋漓尽致的体现——

里卡多，三次自由练习赛全部占据榜首，展现不可动摇的优势。

维斯塔潘，三次自由练习赛全部占据第二，红牛赛车性能完全被发挥出来。

红牛遥遥领先，法拉利和梅赛德斯奔驰则在身后互有胜负、你追我赶。

尽管陆之洲驾驶二十二号赛车在自由练习赛里的表现依旧差强人意，但现在围场已经没有人吃这一套了，人人都相信这是法拉利的烟雾弹。

然而不可否认的是，法拉利和梅赛德斯奔驰在这里的赛车性能逊色于红牛，这就是摆在眼前的事实。

正是因为如此，在排位赛开始之前，维斯塔潘无法及时赶上排位赛的消息才如此震惊，整个围场都可以感受到窸窸窣窣的骚动。

不需要刺探，FIA很快更新官方消息，维斯塔潘在第三次自由练习赛的时候上墙，撞毁赛车，尽管红牛的技术团队如同陀螺一般旋转，在排位赛开始之前重新组装了一辆赛车，却在排位赛即将开始之前意识到，动力单元开始漏油——

一切，毁于一旦。

所以，维斯塔潘不旦赶不上排位赛，Q1出局；而且他必须更换动力单元，根据比赛规则，正赛必须退后五位发车。

此时就能够看出来，无缘Q1不是维斯塔潘的错，而是动力单元故障，正如陆之洲在西班牙的困境一样，这是不可抗力因素；区别在于，陆之洲正赛动力单元出状况，直接退赛，维斯塔潘则还有挽救机会。

因为没有Q1成绩，自然也就不符合107%规定，但主要原因是机械故障，维斯塔潘得到赦免没有问题，继续参加正赛。

尽管如此，围场依旧一片喧嚣——

自由练习赛里展现出统治之姿的红牛，居然在Q1就先折损一将，这是否意味着，Q2、Q3的竞争格局打开？

第一时间，格林伍德也告知陆之洲这个消息，这可能影响接下来的排位赛策略。

然而，陆之洲想的更加长远一些，不止排位赛，还有正赛。

的确，摩纳哥是一条超车非常困难的赛道，但如果赛车性能拥有绝对优势，再加上进攻能力彪悍的车手，超车并非不可能的事情。

如此一来，在后排发车的维斯塔潘将非常危险，不管他是从第二十位发车还是维修区发车，他都不会乖乖地待在后面。

一场风暴，可能从后面掀起，那么，是否意味着安全车可能连续第十二年在摩纳哥登场？

同时，正是因为摩纳哥超车非常困难，每支车队需要思考的不仅是排位赛策略，同时还有正赛的潜在策略。

当然，陆之洲不能预测未来，他不知道Q2、Q3会发生什么，更加不知道正赛会发生什么，但他觉得自己可以撒下一些种子，看看接下来是否会生根发芽。

陆之洲正在考虑的是，Q2车手们可以自由选择红色的超软胎或紫色的极软胎，根据不同轮胎选择配合不同的正赛起跑策略，但考虑到抓地力问题，几乎所有车手都会选择紫色的极软胎，帮助起跑。

那么，如果他也使用紫色的极软胎，在Q2跑出一个优秀的成绩，确保自己进入Q3的情况下，不进行第二个飞驰圈，尽可能减少轮胎耗损。

尽管这无法确保正赛的任何事情，但是否可以允许他们在制定策略的时候拥有更多选择？

特别是面对里卡多和维斯塔潘两辆红牛在摩纳哥赛道一前一后夹击的情况下。

然而，风险极大。

一来，少跑第二次飞驰圈的极软胎，因为软胎自身寿命有限，在正赛能够带来多少优势，这需要打一个问号。

二来，Q2只跑一个飞驰圈，结果直接出局，那么现在预想的策略全部都是白搭。

所以，他应该为一丝丝的可能性，放手一搏吗？

正是因为如此，陆之洲没有时间关注维斯塔潘的情况，他必须在Q2开始前快速计算，然后根据格林伍德给予的信息完成判断。

“……大卫，如果Q2跑进12秒以内，能否保证进入Q3？”陆之洲询问。

格林伍德心脏一缩，口干舌燥。

目前Q1的胜负差距非常小，陆之洲和第十五名奥康的差距只有0.6秒而已，接下来Q2的情况应该也相差无几，稍稍一点点差池可能就要Q2出局。

然而，另外一个事实摆在眼前，里卡多一骑绝尘，他领先陆之洲超过0.4秒，这还是Q1没有全力跑的结果，红牛在摩纳哥的优势非常明显。

毫无疑问，红牛就是这个周末所有车队都必须击败的目标。

格林伍德一下明白陆之洲脑海里的策略，他正在为排位赛和正赛布局，但风险极大。

格林伍德吞咽一口唾沫，“可以博一把，但无法确定。”

陆之洲沉吟片刻，“我们稍稍推迟一些上赛道，先看看其他人的成绩。”

冒险归冒险，但不管不顾地往前冲和精心设计过后的放手一搏，这是两回事。

格林伍德不由手心出汗，难道不应该是陆之洲率先登场跑出一个成绩，看看其他车手是否能够超过他吗，如此一来，即使被超过，他们也可以留后手，陆之洲再登场跑第二个飞驰圈，不用如此提心吊胆？

所以，陆之洲到底是狂妄，还是睿智？

……

格林伍德所想，陆之洲没有考虑到吗？

不，当然不可能。

重点在于，在围场里全部都是人精，陆之洲在算计别人，别人也在算计他，每位车手每支车队都在算计。

不止他们而已，每支车队都有一个策略团队，专门在排位赛和正赛进行过程中，同步观测数据掌控全局，随时调整策略，和下棋一模一样，归根结底就看谁更会布局、谁看得更远、谁能够掌握主动。

在陆之洲看来，他可以率先登场刷一个圈速，但率先出手就意味着保守，留下余地，同时让自己成为枪靶子，允许其他车手攻击自己的圈速，到时候他就必须上场刷第二个飞驰圈，策略宣告破产。

所以，既然选择冒险，就不能瞻前顾后。

而且，陆之洲也不是不留余地的莽夫，他知道摩纳哥赛道意外频频容错率低，风险比其他赛道更大。

一会儿登场，如果第一个飞驰圈摆明就不行，又或者遭遇意外状况，他准备如同墨尔本一样马上进行第二个飞驰圈，冒险是一回事，临场随机应变则是另一回事，制定策略的时候必须走一步想三步乃至于五步。

大脑高速运转之后，陆之洲反而进入全神贯注的状态，亢奋和雀跃缓缓沉淀在血液里演变为一种投入。

果然，从数学层面来看，陆之洲的判断是正确的。

Q2里，普遍圈速依旧在1分12秒出头，稍稍比Q1提升些许，但幅度有限，不止雷诺、印度力量这些Q3席位直接竞争对手而已，梅赛德斯奔驰也相差无几，所以，只要能够进入12秒以内，也许无法确保前排位置，但进入Q3应该没有问题。

摆在眼前的问题在于，只给陆之洲一个飞驰圈的机会，他可以做到吗？

也许，维特尔、汉密尔顿可以，毕竟经验和能力摆在那里，但这才是陆之洲首次征战摩纳哥赛道，真的没有问题吗？

是骡子是马，就只有出来遛遛才知道了。

一片沸沸扬扬的滚滚热浪里，车手们陆陆续续登场完成飞驰圈，眼花缭乱应接不暇，但没有多久，阿尔诺注意到，陆之洲一直在P房里按兵不动，他却猜不出陆之洲的心思。

很快，其他人也注意到了，嘻嘻哈哈的吐槽和调侃再也摁不住。

“不会是害怕了吧？”

“估计赛车出问题直接吓傻了。”

“不行的话，现在宣布退赛还来得及。”

不止吃瓜群众而已，铁佛寺的心脏也跟着一起紧紧揪起来，本来对陆之洲和摩纳哥的组合就充满担忧，从昨天开始就七上八下眼皮直跳，一点风吹草动也让心肝直颤，他们脆弱的神经无法再承受任何一点折磨。

焦虑和不安正在考验每一个人的意志。

然后，终于！

直播镜头里可以看到，陆之洲缓缓离开P房，格林伍德找到一个窗口，法拉利二十二号赛车准备登场完成飞驰圈。

吼吼吼，主看台上爆发出一片欢呼，浩浩荡荡扩散开来的红色热浪令人感受到铁佛寺无与伦比的声势。

短暂欢呼过后，铁佛寺们又陷入全新一轮考验——

陆之洲不上赛道的时候担忧不已，陆之洲登上赛道之后更是紧张到无法呼吸。

赛车里，陆之洲却是截然不同的状态，

却见，他完全沉浸在赛车里，通过出场圈将脑海里对摩纳哥赛道的描绘一一在轮胎通过的路段演变为三维立体的现实，飞驰之中感受空气、微风、街道、声音在空间里的涌动，心跳和引擎完美契合。

顺利通过十八号拉塞斯弯，巧妙地找到出弯速度，飞快通过最后一个十九号弯，油门到底，全速通过发车直道。

一圈定胜负，来了——

热浪和路面，扑面而来，一号圣德沃特弯不仅上坡、而且狭窄，锐角右弯，如同卡住千军万马的瓶口。

一开始就是摩纳哥赛道的严峻考验，刹车点稍稍晚一些可能就要上墙，但刹车点太早却没有配合入弯角度的话，右侧也会刮碰，堪比华山一条路的独木桥，一个照面就将摩纳哥赛道的特点完美展现。

又窄又急！不容分毫差错！

嗡嗡嗡、嗡嗡嗡！

阿尔诺不由自主地屏住呼吸，视线只能捕捉到那一抹红色宛若流光一般快速串通整个第一计时段，直道的狂飙和赌场广场的S弯，行云流水一气呵成，将法拉利的速度演变为一种艺术。

曼妙，流畅，鲜亮，一句赞叹声却死死卡住喉咙里发不出来，一颗心脏无法控制地跟随赛车的飞驰持续攀升。

从绝对速度的肆意狂飙一头扎进第二计时段的错杂连绵，赛车骤然降速，以时速四十公里通过全世界最慢六号发卡弯的时候，展现陆之洲精准到头发丝的操控。

在超慢速度之中一切宛若慢镜头回放，清清楚楚地展现堪比艺术的细节操作，四个轮胎如臂使指地勾勒出一道漂亮的弧度，拉扯现场观众的心脏高高扬起，头发一阵发麻，鸡皮疙瘩疯狂尖叫。

惊险、刺激，千钧一发，岌岌可危，如同在高空钢丝绳索之上挑战极限，任何一点点偏差就是粉身碎骨。

然而，维修墙里格林伍德却格外沉稳，完完全全地相信陆之洲，在绝对速度绝对精准的操控里找到一片空灵和专注，没有任何担心，跟随那一抹残影张开双臂拥抱正前方的那一片深邃蔚蓝。

却来不及眨眼，赛车已经如同过山车俯冲一般狠狠冲向港口区标志性的八号直角弯，红色光影以泄洪的姿态持续倾倒，狂风轰鸣演变为巨浪滔天！

眼看着即将撞上墙面冲出赛道进入海洋，将整个弯道的顶峰利用到极致，却在千钧一发之际依靠刹车和方向的完美配合轻盈掠过，划出一道完美曲线。

轮胎和护栏之间仅仅容许塞入一个手指头的毫厘之差，将赛道压榨到极致，尽可能避免时间损失地争取出弯速度最大化，以急风骤雨的方式冲向全场速度的顶点——

隧道！

涡轮高度运转，引擎持续轰鸣，方程式赛车的速度魅力在这一刻毫无保留地释放，这里不仅是全场速度最快的地方，同时也是摩纳哥少有的超车点。

一种纯粹的视觉享受。

但是，隧道光线有限，从明入暗，速度推向极致；又刺穿昏暗闯入光明，时速三百公里的飞驰瞬间断崖式暴跌完成控制，干脆利落地通过新港区“凸”字形减速弯，绝妙的路线控制完美离开凸起的路肩，避免损失速度。

从速度的一个极致到另一个极致，释放与控制之间自由切换。

狂风猎猎、光影流转，阿尔诺微微踮起脚尖，在游泳池区欢迎陆之洲重新回到主看台贵宾室的另一侧。

一口气甚至没有来得及呼吸完毕，那抹红色只留下一抹长长的残影在空气里激荡，快速通过十二号直角弯以及随后衔接的直道，将第二计时段的赞叹和震惊全部甩在后面，一骑绝尘地朝着前方复杂多变的最后一个计时段发起最后冲击。

阿尔诺的大脑一片嗡嗡作响，贪婪地朝着赛道尽头望去，试图捕捉到些许蛛丝马迹，他有一种预感，陆之洲这一圈表现应该非常惊艳。

微微一顿，阿尔诺马不停蹄地返回贵宾室另外一侧，回到起跑大直道，翘首以盼，等待那一抹法拉利红的出现——

来了！

浩浩荡荡、万马奔腾地扑面而来，灼热而刺鼻的气息卷在引擎轰鸣里冲垮理智，狂跳不止的心脏几乎就要冲出来的刹那，二十二号赛车从眼前呼啸而过，硬生生地掐断呼吸，整个世界全部摁下暂停键。

1:11.298！

时间，定格，Q2，陆之洲登顶，一览众山小！

哗！

刹那间，一片惊呼，空气瞬间燃烧起来，阿尔诺高高举起双手振臂高呼，满脸惊喜。

下一秒，掌声雷动，整个贵宾室里欢腾不已，可以清晰看到一张张脸孔之上流露出来的亢奋和雀跃，肾上腺素的井喷让礼仪的束缚悄悄松开。

阿尔诺迫不及待地转身，正好看到勒巴克端着香槟的优雅姿态，他依旧举着双臂的姿态如同大猩猩一般。

四目相对，微微一愣。

勒巴克的右手从裤子口袋里掏出来，和阿尔诺来了一次击掌，笑容双双绽放。

“漂亮！”

“陆之洲登顶！陆之洲在Q2跑出无与伦比的一圈，成为目前全场最快，提前为自己锁定了一个Q3席位。”

“这一圈的表现行云流水赏心悦目，在狭窄空间里的衔接和串联精彩绝伦，刹车和方向的控制展现顶级控制力，陆之洲再次以实际行动证明，他能够身披法拉利红色战袍并非偶然，他配得上这个席位。”

赞叹，自然而然流淌而出，观看陆之洲的排位赛总是如此，一种视觉和听觉的双重享受，身心愉悦——

在质疑与攻讦的层层压力之下，陆之洲始终专注始终冷静，压力演变为动力，用赛道表现给予回应。

可以想象，那些黑粉和喷子此时此刻的失望，哀嚎遍野，哪怕只是Q2，排位赛没有结束，焦虑也已经死死抓住心脏。

格林伍德的右手瞬间紧握成拳，“第一。之洲，第一。可以返回维修区。”

“收到。”陆之洲依旧专注，没有太多激动，注意力已经转向Q3，“红牛呢？”

格林伍德，“里卡多第二，落后0.033秒。但里卡多也正在返回维修区，不确定是否准备再跑一个飞驰圈。”

里卡多就在陆之洲前面，他刚刚刷新Q2全场最快，紧接着陆之洲又刷新圈速，一前一后咬得非常紧。

陆之洲稍稍回想一下整体情况，马上明白过来，“里卡多和我们的算盘一样。”

红牛，优势明显，尽管Q2暂时落后于陆之洲，但毫厘之差而已，一看就知道同样适用紫色极软胎的里卡多没有倾尽全力。

从现在情况来看，里卡多应该不会再跑第二个飞驰圈了，准备为正赛节省轮胎——

霍纳和陆之洲的想法不谋而合。

这意味着里卡多和陆之洲的轮胎优势一样；这同时意味着红牛正赛的进站策略拥有更多调整空间，如果法拉利想要扭转局面，陆之洲和维特尔就必须配合。

团队合作，陆之洲愿意配合；但维特尔？可能就需要打一个问号了。

不过，那已经是正赛策略了，现在注意力应该放在Q3上，即使是团队合作，也需要基于排位赛结果。

“维特尔呢？”陆之洲询问，如果法拉利想要在正赛扭转局势，那么他们两个人都需要在排位赛表现出色。

格林伍德，“塞巴准备上赛道刷第二个飞驰圈。”

“收到。”

一切，正如预期，里卡多返回维修区，没有再出来，和陆之洲一样，他们是仅有两个Q2只跑一个飞驰圈的车手。

其他车手全部跑了两个飞驰圈，摩纳哥毫无疑问就是F1赛车的精髓，容错率细微到毫厘之差而已，给予每位车手的犯错余地小到极致，即使是汉密尔顿和维特尔这样的世界冠军也一样需要打起精神。

Q2结束，法拉利、梅赛德斯奔驰、印度力量全部双车进入下一阶段，红牛的里卡多、迈凯伦的阿隆索、雷诺的塞恩斯和红牛二队的加斯利则单枪匹马闯入Q3，排位赛刺刀见红的较量短暂休息过后再次拉开序幕。

摩纳哥是一条超车无比困难的赛道，甚至可以说是全年之最，自千禧年以来，杆位车手错失冠军的情况只有七次，并且这七次最后冠军基本都是第二位第三位发车。

换而言之，排位赛至关重要，正赛的局面在排位赛之后就能够基本确定下来。

正是因为如此，排位赛就能够深深感受到硝烟和张力。

Q3，策略又稍稍不同，十位车手全部使用紫色的极软胎，但和Q2相比，考虑到轮胎工作温度以及赛道持续累积的胎胶能够增加抓地力，没有特殊情况的话，越往后越容易跑出成绩，而且车手们都没有保留地挑战极限。

此时，底牌全部亮出来，就没有必要继续遮遮掩掩，根据窗口自由选择上赛道即可。

陆之洲没有一直等待，这次选择先发制人，红牛可以稳坐钓鱼台，法拉利却需要和梅赛德斯奔驰缠斗，所以他率先登场跑出一个好成绩，向对手施压——

不负众望！

1:11.099秒，陆之洲的第一个飞驰圈就惊艳全场，以领先竞争对手0.2秒以上的优势登顶，成为众人标杆。

继Q2之后，陆之洲在Q3继续大放异彩，目前为止他是最接近突破11秒大关的车手，以刷新赛道记录的姿态暂时位列榜首。

窸窸窣窣，一片哗然。

不是说红牛一骑绝尘吗？不是说陆之洲身陷囹圄吗？那些嚷嚷着陆之洲滚出围场的人到底在想什么！

难道是法拉利藏拙？

但维特尔的第一个飞驰圈并没有那么惊艳，落后汉密尔顿0.032秒，紧跟在陆之洲、汉密尔顿后面排名第三，法拉利和梅赛德斯奔驰确实是难分难解，这就意味着陆之洲这一圈的表现应该已经压榨到极致。

心脏，狂跳不止，不管是期盼还是紧张，不管是支持者还是反对者，目光全部朝着赛道聚集。

目前博塔斯和里卡多正在进行飞驰圈，其他车手甚至无法突破12秒，和陆之洲圈速差距将近整整一秒，基本已经丧失竞争力，现在就看梅赛德斯奔驰和红牛的了，排位赛的胶着状态持续攀登极限的高峰。

全场濒临窒息。

然后——

“里卡多！”

“丹尼尔-里卡多！”

人群瞬间炸裂开来，红牛依旧捍卫自己整个比赛周末的优势，里卡多以0.066秒的优势超越陆之洲，不仅暂时登顶榜首，并且把陆之洲刚刚刷新的赛道记录进一步提升，瞬间点燃整个摩纳哥。

张力，持续紧绷；排山倒海的压力几乎就要演变为实质性的重量全面倾轧下来。

一切的一切就看最后一个飞驰圈，法拉利、红牛、梅赛德斯奔驰再也没有保留，压箱底全部掏出来。

摩纳哥，F1王冠上的明珠，最富历史底蕴也最具有浪漫色彩的大奖赛，每一年都是所有车手的终极梦想，甚至可能是从开始驾驶卡丁车那一刻开始就在梦想登顶的舞台，哪怕对F1没有任何了解的路人也心驰神往。

排位赛最后决战，终于拉开序幕——

御三家率先登场的……居然是汉密尔顿。

汉密尔顿，经历赛季揭幕战运气不佳的挫折之后，略显低迷，连续在巴林和上海都被队友博塔斯掩盖光芒；但四届车手世界冠军还是展现绝佳风采，连续在巴库和巴塞罗那夺冠，又瞄准了摩纳哥。

然而，显然摩纳哥并非汉密尔顿最擅长的赛道，尽管他分别在2008年和2016年两次夺冠，但在梅赛德斯奔驰统治的巅峰时期，他在2013年到2015年连续三年见证队友罗斯伯格登顶，滋味并不好受。

今年的赛季开局充满碰撞和张力，汉密尔顿渴望在摩纳哥扭转局势的迫切前所未有地强烈。

轰鸣、咆哮，引擎声响宛若潮水一般将整条赛道淹没，银色四十四号赛车将炙热厚重的空气撕开撞入一号圣德沃特弯。

刹那间，目不转睛，屏息凝视——

举重若轻，重剑无锋，汉密尔顿的驾驶风格看似平平无奇，但在赛道上却总是能够恰到好处地处理每个入弯出弯，银箭在狭窄的城市街道里灵动穿梭，主看台贵宾室里的骚动全部消失，近乎凝滞。

维修区里，沃尔夫下意识地攥紧拳头，尽管梅赛德斯奔驰在摩纳哥不占优势，但他唯一能够信赖的就是汉密尔顿依靠驾驶技巧化腐朽为神奇扭转局面，他们需要完美一圈，整个人几乎钻进屏幕里。

——隧道！

轰鸣如雷，银色光影冲入光暗交错的洞穴，以接近极限的方式俯冲而出，紧绷到极致的硝烟瞬间点燃。

“第一计时段！汉密尔顿比陆之洲快了0.031，梅赛德斯奔驰将自己的优势发挥得淋漓尽致！”

才说完，直播间里也忍不住掐断声音——

希望点燃，也许汉密尔顿真的能够创造奇迹呢？

然而，欢呼声还没有来得及冲出喉咙，离开隧道之后的“凸字形”弯，汉密尔顿将赛车和赛道压榨到极致，刹车点稍稍慢了些许，也就是一米两米而已，右前轮已经压上路肩！

这里的路肩是完全凸起的状态，高速飞驰的赛车瞬间摆脱地心引力稍稍腾空而起，虽然马上就回归地面，继续前行，但百分之一秒的损失，在摩纳哥这条赛道上却可能牵一发而动全身地影响全局。

赫！

欢呼，全部卡在喉咙里，目瞪口呆地注视着那抹银色通过游泳池区，心脏，停止跳动——

+0.052。

第一计时段争取到的优势，在第二计时段全部吐了出来，所有梅赛德斯奔驰车迷的期望如同泰坦尼克号一般缓缓下沉。

目光，依旧紧紧跟随四十四号赛车，如果围场里有谁能够创造奇迹，那汉密尔顿绝对是第一人选，第三计时段的复杂低速弯对技巧是一个终极考验，汉密尔顿显然没有放弃，依旧在压榨赛车潜力。

然而——

1:11.232。

“汉密尔顿，冲线！”

“落后于里卡多和陆之洲，暂时位居第三。汉密尔顿无缘杆位，而具体的正赛发车位置还需要看其他人的眼色。”

哀嚎遍野，掩面长叹，贵宾室里、观众看台可以看到大片大片汉密尔顿的车迷毫不犹豫地表示失望。

梅赛德斯奔驰维修区里更是一片死寂，沃尔夫如同定格一般，死死盯着屏幕，一言不发，也没有移动。

然而，没有时间扼腕，因为维特尔已经开始自己的飞驰圈，第一计时段创造个人最佳，和陆之洲也相差无几。

“哇哦！”

一片惊叹，在港口区，维特尔和围墙几乎紧紧贴在一起，仅仅依靠肉眼来看，还以为维特尔即将上墙。

但他没有。

以毫厘之差擦过围墙，真正地将赛道空间压榨到极致，在悬崖边上狂舞，作为去年摩纳哥大奖赛的冠军，维特尔再次展现自己在这条赛道的出色发挥。

“非常激进的驾驶！维特尔在最后一个飞驰圈也已经推向极限！稍稍偏差一点，就可能是另外一种结局。”

空气，一片胶着，两位四届世界冠军一前一后在钢丝绳索之上狂舞，将个人能力毫无保留地展现。

而这次，维特尔略胜一筹，劈波斩浪地穿过新港区减速弯，没有犯汉密尔顿刚刚的错误，飞驰而过，连续两个计时段刷新个人最佳，那紧绷到极致的张力让整条赛道卷入滚滚热浪里，几乎就要爆炸。

并且，轰！

赞叹、感叹、惊叹，全面沸腾，整座城市熊熊燃烧起来，肾上腺素彻底引爆，直播间不由拍案而起。

“1:11.039！”

“难以置信！维特尔真正压榨到了极致，仅仅落后里卡多0.006秒！他超越队友陆之洲，暂时位列第二。”

“一根头发丝的差距，毫不夸张地说，如此微弱的差距，和奥运会百米飞人大战相比也完全不逊色。”

“这场摩纳哥排位赛白热化的较量正在推向全新巅峰！杆位归属的悬念即将揭晓，还有三位车手准备放手一搏！”

“里卡多。陆之洲。博塔斯。三支顶级车队的顶级车手将朝着摩纳哥的杆位发起最后冲击！”

漂亮！漂亮！漂亮！

维特尔握紧拳头，全身紧绷到极致，所有亢奋和激动全部沉淀下来，演变为压抑到极致的欢呼和释放。

的确，这不是杆位，0.006秒而已，令人扼腕，但维特尔相信，他已经把法拉利赛车性能压榨到了极致，那毫厘之差就是法拉利和红牛赛车性能的差异，看似微弱，实则鸿沟。

抵达摩纳哥之后，陆之洲所带来的压迫感着实太强大，场外排山倒海的压力全部演变为熊熊燃烧的动力，以至于维特尔能够清晰感受到压制不住的昂扬斗志，危机感全面拉响。

他不能退，他不能输，他必须爆发。

于是，他完全豁出去，在排位赛最后一个飞驰圈重新找回当初意气风发的姿态，敢于挑战整个围场。

他，才是法拉利一号车手，争夺车手世界冠军的希望！

2018赛季应该是属于维特尔和汉密尔顿的，两位四届世界冠军展开刺刀见红的拼搏！焦点应该在他们身上！

再一次地，维特尔堂堂正正地在赛道上证明了自己！

现在，压力全部抛给后面。

那么，陆之洲呢？

全神贯注、聚精会神，心无旁骛地沉浸在赛车里，不为所动，他的目标，不是维特尔甚至不是里卡多——

而是这条摩纳哥赛道。

一次挑战，对速度和技巧的终极考验，即使外界压力层层叠叠，但对他来说唯一重要的事情依旧是赛道本身。

从去年首次踏上这条赛道开始，他就一直渴望在这座城市街道驾驶赛车，在炙热到令人窒息的热浪里将速度推向极致，看看他能够将赛道和赛车的潜能发挥到什么程度，探索自己目前能力的天花板。

Q3、第二个飞驰圈，毫无保留地倾尽所有，这才是眼前唯一重要的事情。

全场，万众瞩目，陆之洲果然不负众望。

圣德沃特弯，沉稳如精密仪器；赌场广场，赛车化作一道流光飞驰而过，甚至来不及眨眼。

浩浩荡荡穿过城市街道的轰鸣卷着滚滚热浪呼啸而过，全场观众的心脏无法控制地飞扑向赛道宣泄而下，瞬间，炸裂！

“第一计时段，刷紫！”