狂风暴雨，天旋地转，竞技体育世界迫不及待地亮出獠牙，向青涩稚嫩的陆之洲展现现实世界的残忍。
在围场里，没有人会因为“婴儿车手”的新手期而手下留情，恰恰相反，现实往往以更加凶残的狰狞与血腥，这是成人世界的生死游戏，如同优胜劣汰的原始丛林一样，婴儿和新手都是第一批被淘汰的存在。
尤其是眼前，陆之洲牢牢把持车手积分榜榜首的位置，那就是一个纯天然的靶子，吸引全部火力。
阿塞拜疆和西班牙两站赛事，陆之洲双双以退赛告终，取而代之地，汉密尔顿终于迎来赛季转折点连续夺冠，不仅抢先一步成为赛季首位赢得两站大奖赛冠军的车手，而且抓住对手出现漏洞的机会完成反超——
车手积分榜上，汉密尔顿正式以92分强势反超陆之洲的61分登顶，维特尔也牢牢把握机会以71分超越陆之洲上升到第二位，经过赛季初的连连意外之后，拨乱反正，找回F1令人熟悉的秩序。
人们纷纷振臂高呼，“F1终于回来了”、“这才是熟悉画面”、“赛季回归正轨”，天堂和地狱调换一个位置，疯狂拉踩陆之洲见证汉密尔顿和维特尔上演王者归来，这才是广大赛车爱好者渴望喜闻乐见的画面。
你死我活，有人胜利就必然伴随着旁人的失败，此时此刻全部丧尸就正在疯狂撕咬坠落下来的陆之洲。
苦苦等候的机会终于来了。
在一片狂欢的喧嚣里，意大利本土权威媒体“米兰体育报”自然没有缺席，作为欧洲历史最悠久的体育报纸之一，它目前依旧是意大利发行量和阅读率最高的日报，不仅专业权威，而且备受广大用户信赖。
对于法拉利、对于陆之洲，“米兰体育报”一直密切关注，在滚滚硝烟里坚定不移地发出自己的声音。
在他们看来，陆之洲的天赋毋庸置疑，在GP3的正赛全胜纪录绝对是一项壮举，而冲刺赛的精彩表现更是证明他攻防兼备，不仅具有赛车技巧而已，同时具备冷静和睿智，的确是十年一遇的好苗子。
进入F1之后，陆之洲也以实际行动证明自己的能力和才华，墨尔本、巴林、上海的优秀表现绝对不是运气，暂且撇开最终成就不说，就目前展现出来的潜力，确实能够和那些F1传奇车手们相提并论。
完全没有必要因为两站赛事的意外连连就否认一切，从一个极端到另一个极端，这是极其不理智的。
然而，摆事实讲道理，有些事情还是需要客观分析。
潜力归潜力，但经验欠缺也是摆在眼前的事实。
在巴库，陆之洲对赛道的判断、对手的动态以及线路的选择是否存在商量余地，碰撞是否可以避免？
答案是肯定的，特别是面对维斯塔潘的莽撞进攻，以陆之洲在GP3展现的能力来看，他可以处理得更好。
在巴塞罗那，动力单元故障确实束手无策，但这里需要注意，这是纯粹机械故障，还是陆之洲对赛车的操控和压榨超出极限遗留下来的隐患爆发出来的结果，这是留给法拉利技术团队进一步检测的重点。
不要说F1了，家用车也是一样，相同的车辆在不同人的手里寿命不同、故障频率也不同，驾驶风格可能带来诸多问题，这都是客观存在的；而在F1这样挑战极限的赛车运动里，这些细节更将被放大。
正如维斯塔潘，没有人能够否认他的天赋，但残酷的现实在于，他还需要多少时间才能够将天赋转变为赛道上持久、均衡、沉稳的表现，他是否能够兑现自己全部的潜力成长为一名顶级的F1车手？
这些全部都需要打上一个问号。
竞技体育的世界里，天才数不胜数，隔三差五就可以看到天赋异禀的苗子横空出世，但这些苗子从天才真正成长为巨星却需要面临一条漫长而艰险的道路，突破千分之一、万分之一的几率成就伟大。
眼前，也是一样。
“米兰体育报”相信，陆之洲拥有难以置信的天赋，甚至超越维斯塔潘，具备成为塞纳和舒马赫级别巨星的巨大潜力；但他需要更多时间、更多累积，马尔乔内的迫切可能拔苗助长，正在毁掉一位潜在巨星。
毕竟，塞纳二十四岁进入F1，舒马赫和汉密尔顿登上F1舞台的时候都是二十二岁。
维斯塔潘的争议和混乱至今依旧喧嚣，就是因为他进入围场的时候年仅十七岁，但即使是维斯塔潘，进入F1之后也在红牛二队乖乖学习了一年，而陆之洲刚刚年满十八就已经身披法拉利战袍站在聚光灯之下。
一切都太迅速了，尽管社交网络时代，一切似乎都按照分秒计算，生活节奏越来越快，但这还是太离谱。
也许，GP3之后在F2继续打磨一个赛季再进入F1是更好的选择，不仅能够累积经验，而且能够更好地接轨F1。
而现在陆之洲继续留在围场里，压力山大，本来就已经细不可见的容错空间更是进一步压缩到极致，一点点风吹草动都可能演变为急风骤雨，一步错步步错，接下来陆之洲可能陷入无限循环的地狱。
为此，“米兰体育报”表示深深的担忧——
“我们正在折磨一个孩子，同时我们正在毁掉一个天才。”
尽管没有明言，但态度已经再明确不过，他们担心陆之洲可能会就此沉沦下去，遭遇沉重打击一蹶不振再也恢复不过来。
毕竟，西班牙站赛事结束之后的下一站就是——
摩纳哥。
F1日历表里最为困难也最为刺激的一站赛事，巴库的街道已经足够狭窄，而摩纳哥的情况还要更加艰难。
铁佛寺，哀嚎一片。
一些铁佛寺开始担心他们的操之过急可能真正毁掉法拉利的未来领袖，一些铁佛寺强烈谴责法拉利的拔苗助长。
一些铁佛寺则心急火燎地跳入结论，现阶段的陆之洲不适合法拉利，不管是什么原因，但从目前的情况来看，陆之洲连续两站退赛的表现确实让法拉利在冠军争夺战里落于下风，梅赛德斯奔驰完成反超。
婴儿车手，真的值得信任吗？法拉利冲击世界冠军的梦想，难道还要再推迟一个赛季？
刹那间，那些最狂热最激进的铁佛寺失去控制，义愤填膺地发出声音。
“还我基米！婴儿滚蛋！”
作为意大利最专业权威最受欢迎的体育媒体，“米兰体育报”的担忧和不安也意味着舆论方面的全线崩盘。
铁佛寺悲痛欲绝、生不如死。
即使是最积极最乐观的球迷，此时也已经沉浸在焦虑不安的挣扎之中，无法自拔，赛季之初因为陆之洲的强势崛起多么欣喜若狂，眼前正面撞墙之后的迷茫慌乱就多么张牙舞爪，瞬间将理智吞噬。
种种迹象表明，陆之洲终究还是无法肩负法拉利的冠军荣耀。
但是，错不在陆之洲，这位年轻人已经竭尽全力；而在于法拉利，马尔乔内和阿里瓦贝内需要背锅。
本赛季，法拉利的赛车展现难以置信的竞争力，甚至一度压着梅赛德斯奔驰跑，这瞬间点燃铁佛寺的希望；但经历上赛季遥遥领先到遭遇翻盘的噩梦，铁佛寺着实不想再经历从天堂到地狱的一个赛季了。
此时，“灾难”刚刚冒出苗头，即使掐灭即使调整，这是最好的办法。
一方面，拯救陆之洲，“米兰体育报”不是建议陆之洲前往F2打磨一年嘛，正好，F2新赛季还没有开始呢，陆之洲完全可以最后时刻压线加盟，在F2好好累积经验，法拉利的未来将有他的一席之地。
另一方面，拯救法拉利的赛季，他们真的渴望冠军，不希望再次经历一个“差之毫厘却两手空空”的赛季了。
在社交网络的一份抽样调查里，超过十万名铁佛寺参与投票，超过70%的投票都认为应该替换陆之洲，不管理由是为了保护陆之洲还是为了守住冠军希望，又或者只是单纯不相信陆之洲，但答案都是一样的——
他们不相信陆之洲能够成为法拉利本赛季登顶冠军的拼图，维特尔需要一名更加成熟更加具有竞争力的队友。
目前还是赛季之初，法拉利悬崖勒马亡羊补牢，一切都还来得及，如果再继续犹豫下去，情况只会越来越糟糕。
剩下30%的铁佛寺则分为两个阵营。
一部分依旧怀抱期待，他们相信法拉利领导层、也相信陆之洲，赛季前三站表现出来的潜力不是一个幻影，陆之洲确实具备和顶级车手掰手腕的能力，甚至能够压榨出赛车120%的潜力，未来可期。
一部分则是愤怒，怒不可遏，上赛季的梦魇似乎再次上演，并且还提前了数个月，他们对阿里瓦贝内已经忍无可忍无需再忍。
放弃莱科宁、签约陆之洲，这样的策略完全令人看不懂；更糟糕的是，上海站维修墙的临场战术根本就是彻头彻尾的灾难，他们甚至需要感谢陆之洲的果断，凭借一己之力挽救了比赛。
如果车队策略的全部希望落在一位婴儿车手身上，这不是毁灭的征兆还是什么？
从上赛季到本赛季，阿里瓦贝内的每一个决策都令人看不懂，曾经坚定不移站在鹰叔身后的铁佛寺开始表示强烈不满，而眼前的烂摊子全部都要责怪阿里瓦贝内。
“如果依旧是基米，这些事情就不会发生。”
“塞巴值得更好的搭档，即使不是基米，围场也有更多更好的选择，为什么是这个家伙？”
“我们意大利的希望乔维纳奇怎么了？为什么不用乔维纳奇！”
“为什么是这个婴儿车手，不堪重负、经验不足、无法承受压力的小婴儿？为什么？围场不仅需要天赋，更需要经验和理智，一个维斯塔潘的惨重教训还不够，为什么我们法拉利也要重复红牛的失误？”
阿里瓦贝内也是有苦说不出，眼睁睁地看着陆之洲连续退赛引起的负面反应持续扩散，最后烧到自己身上开，憋着一口气却偏偏什么都不能说。
站在媒体面前拼命眨眼，不知道是否有人能够看出他的身不由己？
然而，没有人在乎。
马拉内罗的法拉利基地迎来三千多名铁佛寺的包围，陷入愤怒和焦躁之中的铁佛寺正在失去理智。
没有人希望重蹈覆辙，上赛季的噩梦又卷土重来。
“我们要胜利，不要婴儿！”
“放弃不切实际的幻想，回归现实！维特尔需要一个成熟的搭档，而不是一个婴儿。”
“开除陆之洲，在一切土崩瓦解之前，现在依旧来得及。”
“还我基米！”
“陆之洲不是法拉利的未来！”
“不！不！不！请对‘二代婴儿’说不！”
“陆之洲到底是如何加盟车队的，我们需要一个解释！”
“我们不是保姆，铁佛寺拒绝帮亿万富翁养孩子！”
一切，正在失去控制，法拉利基地正在面临难以置信的冲击，他们已经许久不曾看到如此画面了。
认真想想也不例外，陆之洲是法拉利这么多年来第一位没有任何冠军血统也不曾证明自己的年轻车手，尽管是法拉利青训学院根正苗红出身，但仅仅只有一年GP3而已，铁佛寺根本没有来得及建立情感联结，眼前的风暴已经浩浩荡荡上演。
然后，事情就这样脱离了掌控。
有一群疯狂铁佛寺来到陆之洲位于马拉内罗的公寓，用鸡蛋、番茄、白菜疯狂地砸向陆之洲的公寓窗户。
陆之洲已经搬家前往摩纳哥，但马拉内罗基地的公寓依旧保留，结果一片狼藉，演变为一个垃圾堆，甚至牵连到其他青训学院车手的住所，整个公寓臭气冲天，彻底演变为铁佛寺怒火宣泄的战场。
多么热爱，就多么憎恨；多么激情，就多么疯狂，铁佛寺们用实际行动向车队表示强烈的不满和怨怼。
这件事第一时间登上新闻，浩浩荡荡地在社交网络扩散开来，围场集体围观热闹，欣赏这一场好戏，平时法拉利一直自诩车迷狂热，即使是梅赛德斯奔驰和红牛也难以媲美，现在这股狂热正在反噬——
热闹，不看白不看。
不止围场，吃瓜群众们也纷纷聚集，幸灾乐祸地看着法拉利后院起火，甚至不需要其他人出手攻击，铁佛寺内部已经分崩离析。
这一幕落在罗珊娜-塞普雷顿眼里，却只是觉得伤心。
她不是车迷，更不是铁佛寺，她就是一个纪念品贩子而已，仅仅只是因为去年在银石赛道和陆之洲的一面之缘，不由自主地对陆之洲多一些关注。
当陆之洲辉煌的时候，塞普雷顿仅仅只是为他开心；但此时看着陆之洲身陷囹圄，塞普雷顿却不由更加关注起来，心脏缓缓下坠，看着眼前的情况忍不住伤心起来。
“在巅峰的时候支持一个人，再简单不过；然而真正让竞技体育具备特别力量的，却是在低谷时期的并肩同行。”
塞普雷顿终究还是没有忍住。
她依旧记得，去年在银石，陆之洲面临质疑和挑衅，包围在一片喧嚣之中，但他始终堂堂正正笑容满面地笑看风云，以赛道上精彩绝伦的表现证明自己给予还击，用实际行动捍卫自己在赛道的位置。
那份自信，由内而外地绽放光芒，令人挪不开眼睛。
作为英国人，塞普雷顿最熟悉的……其实还是足球。
这些年，她见惯曼联陷入低谷的狼狈，四面楚歌人人喊打，不仅是对手，媒体也一个个跟着落井下石，那些铁杆那些死忠更是率先朝着球队挥舞屠刀，她比任何时候更加深刻地感受到竞技体育的残酷。
然而，也恰恰因为如此，她深深意识到竞技体育在胜负之外的魅力。
竞技体育，和生活一样，有高峰有低谷，有竭尽全力却依旧功亏一篑的苦涩，也有坚持到底终于峰回路转的喜悦，在低谷和困境里的踽踽独行永远是最困难的事情，如果此时，有人愿意并肩作战携手面对风雨，在无尽黑暗里拼尽全力地寻找一缕曙光，那就将成为他们生活里不可磨灭的美好记忆。
因为胜利而聚集，这不稀奇，正如锦上添花一样；但雪中送炭却总是困难，在困境里不离不弃才是真正的勇气。
更何况，陆之洲现在也不是真正地站在悬崖边上，不是吗？但那些跳梁小丑就迫不及待地显露丑陋嘴脸。
为此，塞普雷顿感到哀伤，她已经见证太多太多似曾相识的状况了，然而这次那些攻击来得早了一些——
三场辉煌过后的两场低迷而已，那些黑粉和喷子就已经迫不及待地开始狂欢，急不可耐地跳入结论。
不愧是F1，就连舆论见风使舵的速度也更快一些。
然而，塞普雷顿总是忍不住想起银石赛道首次看到陆之洲的场景。
意气风发、朝气蓬勃，即使面对质疑和攻击、即使面对风暴和围剿，那双眼睛依旧明亮，盛满星辰大海。
不由自主地，塞普雷顿开始期待，期待陆之洲的还击，她不确定这需要多久，毕竟F1刺刀见红的竞争确实激烈，远远不是GP3可以媲美的；但她非常乐意陪伴陆之洲走过这段荆棘密布的黑暗征程。
深深呼吸一口气，塞普雷顿悄悄挺住腰杆，在自己的社交网络账号留下一段话。
“当他站在巅峰的时候，你们蜂拥而至；当他陷入困境的时候，你们转身背刺。的确，你们永远能够站在胜利的那一方；但这也意味着你们永远无法领悟希望和梦想的真谛，更加无法理解竞技体育的真正魅力。
波折、起伏、坎坷，再正常不过，但那些无法杀死他的只会让他变得更加强大。你们都将成为他奋斗的动力。
只有当你们意识到，自己到底只是单纯喜欢胜利的滋味，还是喜欢一个站在巅峰和低谷里都始终如一不屈不饶战斗到底的车手，你们才能够感受到无尽黑暗尽头曙光乍现那一刻的美好。
#守护陆之洲#”
显然，这不是塞普雷顿擅长的事情，她从来没有掺合到这些网络风暴里，这才是第一次。
但塞普雷顿能够感受到那股坚韧和顽强的生命力，一路跟随陆之洲的脚步，悄无声息地生根发芽。
她相信自己已经准备好了，和陆之洲并肩作战笑看风云。
一个、两个，#守护陆之洲#的话题标签悄悄扩散开来，其实并不多，毕竟陆之洲的车迷基础太薄弱，但依旧可以看到陆陆续续冒头的声音，渐渐汇聚成为一股小小的力量，坚定不移地团结在陆之洲身后。
磨难，可能摧毁一个人，却也可能成就一个人——
对车手来说是如此，对车迷来说也是一样。
然而，社交网络上那些负面声音依旧占据绝对上风，包括铁佛寺也欠缺底气和信心，没有能够团结起来。
原因非常简单，摩纳哥。
和巴库一样，摩纳哥也是街道赛。巴库的街道已经非常狭窄，但摩纳哥还要更胜一筹，不仅狭窄，而且视野受限。
在摩纳哥，所有赛道几乎都是双车道，这意味着超车非常非常困难；同时，这里弯道繁多且复杂，和斯帕的红河弯分享相似的精神，那就是视野限制看不到出弯点，弯道常常突然出现又突然结束，这意味着容错空间收窄再收窄，即使全神贯注也可能出错，稍稍不小心直接上墙。
根据数据统计，2008年到2014年的七个赛季里，在摩纳哥，一共有三十辆赛车因为事故没有完成比赛，在所有赛道里排名第一；同时，七个赛季里一共有十三次因为事故触发安全车，不愧是F1赛程日历表里安全车出动频率最高的赛道。
甚至于在1999年，由于大雨，结果只有六辆赛车顺利完赛。
截止到去年，摩纳哥赛道连续十一年都出动了安全车，不愧是以事故多、容错空间小闻名的地狱难度赛道。
难怪在F1，一波又一波的车手都把征服摩纳哥当作是自己职业生涯的一大目标。
在GP3，陆之洲从来没有跑过街道赛，进入F1，街道赛毫无疑问就是最大考验，尽管陆之洲是街头赛车出身，但方程式赛车跑街道赛则是截然不同的一回事。
看看巴库就知道了，拥挤狭窄的空间完全施展不开来，在陆之洲和维斯塔潘碰撞退赛前，他就因为奥康的退赛导致轮胎被戳破，可谓是灾难连连，
现在面对街道赛终极挑战摩纳哥的考验，人们完全有理由相信，陆之洲的梦魇还将继续，这也是铁佛寺声泪俱下要求法拉利尽快替换车手的原因，如果陆之洲再继续退赛，梅赛德斯奔驰就将进一步拉开差距——
瘸腿的法拉利还怎么冲击车队世界冠军？没有队友战术配合的维特尔又如何对抗志在必得的汉密尔顿？
屋漏偏逢连夜雨，即使是塞普雷顿也不得不表示，摩纳哥的出现不是时候，正好在陆之洲的一个小低谷后面，恐怕陆之洲短期之内想要摆脱困境是不可能了，摩纳哥希望渺茫，难道要等到加拿大乃至于法国吗？
接下来的日子，可能只会越来越糟糕。
铺天盖地、遮云蔽日，压力全面倾轧。
那么，站在这股持续壮大的暴风眼中心的当事人呢，是不是坐立难安、辗转难眠，即将顶着熊猫眼憔悴登场？
……
摩纳哥的夜晚，从不宁静。
霓虹与灯火在港湾闪烁，游艇甲板上派对喧嚣正酣，赌场门口来来往往的豪车和美女令人眼花缭乱，残留在空气里的引擎轰鸣卷着笑声风声海浪声在潮湿闷热的夜色里缓缓涌动，尽情高歌肆意狂欢。
然而，街道上来来往往的车辆并不多，只是偶尔可以看到颜色鲜亮的跑车呼啸而过，年轻人高高举起双手感受狂风的欢呼声散落满地，却没有能够影响夜色里轻快而均匀的脚步声，那个身影正在慢跑。
不疾不徐，控制呼吸，保持节奏。
媒体、网络、外面的世界沸沸扬扬天旋地转，一场盛大的风暴正在朝着陆之洲残暴肆虐地展开围剿。
但这位当事人却脚步轻快、全神贯注地专注日常，所有纷纷扰扰都被封锁在手机里，遗留在公寓沙发上，完全不在意、完全没有打击感，不为所动按部就班地继续训练。
因为陆之洲明白竞技体育的残酷，他无法让所有人喜欢他，他也不需要为那些键盘侠的攻击而烦恼，在这个竞争激烈刺刀见红的世界里，最好的回应方式就是胜利，没有什么事情是一场胜利无法摆平的。
如果一场胜利不够，那就两场、三场，一直到他们全部乖乖闭嘴为止。
他没有必要在场外浪费时间和精力，专注自我专注赛道才是唯一重要的事情。
现在，对陆之洲来说，摩纳哥是摆在眼前的课题。
风暴，即将来临，但陆之洲反而找到难以置信的一片安静，完完全全专注起来。
这条狭窄而蜿蜒的街道，白天被媒体形容为“地狱迷宫”，此刻在夜色笼罩下，却宛若波澜不惊的海面。
他刻意放慢脚步，细细感受脚底下每一段路面、每一处细微的起伏，弯角的弧度、路面上几乎看不见的倾斜、转弯的位置和出弯的路况等等等等。
搬家前来摩纳哥生活了一段时间，但依旧正在熟悉这座城市，将自己生活社区想象为一条引擎轰鸣的赛道，整个感觉非常奇妙。
踏踏，踏踏踏。
脚步声从身后快速靠近，陆之洲让开位置，给予对方超越的空间，却没有想到，那个身影在抵达身边的时候控制住了速度，两个人一起并肩慢跑。
是勒克莱尔。
“出来夜跑也不喊我一下。”勒克莱尔吐槽了一句。
陆之洲开了一个玩笑，“我以为你不需要熟悉赛道了，毕竟比我们多熟悉了十八年。”
勒克莱尔完全不介意，“哦，等等，你是害怕了吗？怂？”
陆之洲满脸坦然，“对，害怕得不行，瑟瑟发抖，膝盖都打不直。你知道吗，全部人都在密切关注你，注视你的一举一动，所有人都殷切盼望你能够书写奇迹，那种感觉，扛不住，真的扛不住。”
前半段，勒克莱尔还在哧哧地笑着；但后半段怎么听着听着就不对劲，这是在吐槽勒克莱尔主场作战的压力吗？
“拜托，之洲，你就不要一起凑热闹了。”勒克莱尔生无可恋。
陆之洲嘴角完全上扬起来，“我听说，摩纳哥王室成员集体前来观看正赛呢。”
勒克莱尔抬头望天，“啊……啊！”节节上扬的声音最后演变为压力的宣泄，嘶吼出声。
陆之洲有陆之洲的压力，勒克莱尔也一样好不到哪里去，他比任何时候都更加渴望在这里创造好成绩——
去年在这里，勒克莱尔因为父亲病重，尽管排位赛拿下杆位，却遗憾缺席正赛，那始终是一个遗憾。
这几天，其实勒克莱尔的情况比陆之洲糟糕，因为陆之洲面对的是来自外部的压力，而勒克莱尔更多是自己为难自己。
陆之洲稍稍提升一些速度，跑到前面，转身看向勒克莱尔，“嘿，法语发音为夏尔的查尔斯，我现在可是正在追赶你的脚步呢，我真的真的真的迫切需要击败你，你不会准备拱手把这场比赛让给我吧。”
勒克莱尔一愣，笑容不由跟着上扬起来，“哈。哈。白日做梦。”
不需要更多言语，勒克莱尔深深呼吸一口气打开肩膀，瞬间启动，超越陆之洲，一路狂奔冲刺起来，“打赌谁先抵达港口！”
也不说赌注，勒克莱尔就闷头前冲。
陆之洲没有争辩，一个转身也埋头冲刺起来，两个承受巨大压力面临围场现实的新秀，在摩纳哥的夜色里一路狂奔，把身体里的能量毫无保留地宣泄出来。
阑珊灯火映不住他们的眼睛，但夜色里的眼眸依旧明亮，宛若盛满星辰的大海。
……
轰，轰轰轰，轰轰。
喧嚣和轰鸣从四面八方汹涌而至，初夏的地中海泛着一片金色鳞光，香槟和音乐的碰撞激荡出滚滚热浪，空气里汹涌着欢声笑语，滚滚沸腾的热血几乎安静不下来，一张张脸孔之上都带着欣喜和狂热。
2018赛季F1最值得瞩目也最热闹非凡的大奖赛周末已经拉开序幕，群星云集、名流荟萃——
摩纳哥，皇冠上的明珠，没有人愿意错过，甚至不需要等到正赛，排位赛就已经可以感受到衣香鬓影的热闹。
弗雷德里克-阿尔诺早早出现在贵宾区，在人群里搜寻着。
果不其然，顺利看到了理查德-米尔的路西安-勒巴克。
陆之洲卷入风暴，理查德-米尔作为重要赞助商，他们的态度至关重要，阿尔诺非常好奇他们的反应。
当然，阿尔诺也好奇陆之洲在压力之下的表现——
顺风顺水的时候，发挥出色那是理所当然；身陷囹圄的时候，如何面对、展开反击才是定义一个人的关键。
贵宾区里，正在密切关注这位来自东方的婴儿车手的目光，恐怕远远不止阿尔诺和勒巴克两个人而已。
喧嚣、热浪，滚滚而至，张牙舞爪，似乎比任何时候都更加疯狂，整个摩纳哥开始天旋地转起来。
此时，站在暴风眼中心的陆之洲，心如止水地坐在车舱里……喝水，正在和无线电里的格林伍德沟通，为接下来排位赛Q2作准备。
“维斯塔潘赶不上排位赛了。Q1出局。这意味着107%未达标。”格林伍德传递今年摩纳哥大奖赛的第一个重磅新闻。
简而言之，为了保证竞争的公平和安全，FIA规定，每辆赛车在Q1的单圈圈速必须达到规定的107%以内，才能够参加正赛。
比如，单圈圈速规定为1分30秒，那么107%规则就是，所有车手必须在Q1达到1分36.3秒以内才能够允许进行周日的正赛，否则就必须出局，因为赛车着实太慢可能导致危险。
当然，也有例外，恶劣天气、机械故障、Q1遭遇红旗未能跑出成绩等等，即使没有达标也可以拿到豁免，继续在周日参赛。
维斯塔潘应该不需要担心无法出战正赛，但重点在于——
维斯塔潘，不仅Q1出局，而且未达标107%规定，毫无疑问是今年摩纳哥大奖赛的第一个超级重磅，对于巴库双车出局迫不及待地想要触底反弹的红牛来说，这是一个沉重打击，情况超出霍纳的掌控。
不止红牛，围场里虎视眈眈的那些对手们也都嗅到了异常，如狼似虎地亮出獠牙。
嗡嗡嗡，嗡嗡嗡，窸窸窣窣的声响正在掀起一股全新风暴。
然而，陆之洲并不在意。
他的注意力不在竞争对手身上，而在于自己身上，排位赛也需要策略，尤其是摩纳哥这样特别的赛道，他的大脑已经开始高速运转，“Q1及格线是多少，和我的差距多少？”
格林伍德也收回注意力，“奥康，1:13.028。他是唯一一个没有进入13秒大关的车手。和你的差距在0.6秒之内。”
“之洲，你在想什么？”