第109章 你争我夺

极速车神磨砚少年第 109 / 177 章2,364 字

狂风猎猎,呼啸而过。

虽然一号弯已经乱做一锅粥,但直播镜头也好、现场观众也罢,暂时没有时间细细理清那一团混乱,目光紧紧跟随两道红黑光影破空前行,速度正在持续上升,以离弦之箭的姿态全速冲向三号弯。

拉塞尔勉强保住杆位优势,稍稍领先半个车身,死死卡住位置,拒绝轻易交出领先。

陆之洲紧追不舍,充分利用起跑位置安排占据线路优势,亦步亦趋地咬住对手。

然而,谁都没有办法破局——

红牛环赛道,从一号弯到三号弯之间,不是直道却相当于直道,赛道线条只是稍稍离开中轴线而已,先往右偏移五度,而后往左偏移十度,换而言之,线路不是百分之百直线,但和直线相差无几。

二号弯是一个不设制动点、允许全速通过的高速弯。

正是因为如此,拉塞尔和陆之洲两个人都没有在一号弯逞强,而是争取出弯速度,试图抢占优势。

结果,打了一个平手。

一前一后,两辆赛车飞驰而过,撕开漫山遍野的郁郁葱葱,塞满视野的绿色熊熊燃烧起来,宛若暴雨般宣泄而下。

从表面来看,二号赛车和三号赛车并驾齐驱齐头并进,但航拍镜头俯瞰就能够看到剑拔弩张地对峙。

现在,拉塞尔稍稍占据优势,没有丢掉杆位,但拉塞尔明白,这只是暂时的。

一来,他依旧在脏侧,没有抓地力。

二来,他依旧在外侧,没有线路优势。

如果保持现状进入三号弯,那又是一个右弯,线路优势依旧在陆之洲那里,陆之洲将进一步蚕食拉塞尔的优势,本来就所剩无几的杆位优势着实经不起消耗。

所以,拉塞尔必须出手——

干脆利落,杀伐果决,该出手时就出手。

“拉塞尔挤压行车线!”

“哦,碰撞!拉塞尔试图利用位置优势挤掉陆之洲的行车线!”

“陆之洲偏离轨道!”

一片惊呼,克罗夫特瞪圆眼睛心脏停止,根本没有时间反应,所有注意力被那两道红黑残影牢牢牵扯。

镜头一晃,两车接触,陆之洲被迫拉开,轮胎短暂离开线路,却随即调整,油门一顶,借助抓地力优势又贴了上来。

“陆之洲反击!”

“哇哦,陆之洲充分利用行车线的抓地力优势抢回轨道——”

“接触!”

“拉塞尔没有守住线路,他现在非常非常勉强地守住领先位置!”

“两辆赛车在一号弯通往三号弯的赛道上展现刺刀见红的肉搏战,ART车队无线电频道里应该已经乱作一团,弗雷德-瓦瑟尔可能已经昏厥,他们是否应该阻止两位车手如此激烈的竞争,结局可能不是那么美妙。”

“但现在,显而易见地,拉塞尔不准备让步,陆之洲也不准备让步……”

“三号弯已经在眼前!”

瞬间,屏住呼吸,诺大的红牛环里似乎再也听不到任何噪音,只剩下心脏狠狠撞击胸膛的声响持续激荡,满耳朵里的引擎轰鸣演变为视线里你争我夺的两道光影,轰轰烈烈地一头扎进三号发卡弯。

轰轰,轰轰轰——

轰鸣声响彻底将陆之洲淹没,但在这股嘈杂喧嚣里,他反而找到安宁,极致吵闹之中的绝对安静。

细细地、静静地,感受心脏的跳动,神经末梢顺着赛车感受赛道的每一寸起伏和延伸,在轮胎抓地力不足的情况下,所有操作需要更加细腻更加精准,不容许任何偏差,注意力的集中瞬间推向极致。

坡道,在缓缓上升,赛车的前进宛若爬云梯一般节节攀升,赛道的起伏和蜿蜒在视野里潺潺流动——

晚一些,再晚一些。

陆之洲采取和一号弯不一样的策略,利用爬坡的特性,大胆延迟刹车,把弯道的残留空间利用得干干净净。

左侧视野里可以看见拉塞尔,依旧沉稳、依旧冷静,拉塞尔没有冒险晚刹车,因为这是一个发卡弯——

轮胎欠缺抓地力、位于弯道外侧、并且还是赛道脏侧,如果强行晚刹车,车尾可能失去控制甩起来,甚至出现瞬时横摆,届时损失的时间就不是一星半点了。

本来,拉塞尔试图在直道上挤掉陆之洲的位置抢回行车线,所有问题迎刃而解。

可惜,计划没有成功。

所以拉塞尔只能选择备用方案,没有早刹车、却也没有晚刹车,干净而精准的刹车点选择,刺入弯道。

和一号弯相似,拉塞尔依靠漂亮的控制卡位继续守住位置,为出弯争取更好的速度。

似曾相识的情况,却因为陆之洲刹车点选择的不同而发生变化。

却见——

陆之洲将整个三号弯的弧度榨尽,赛车贴着理想弧度滑入转向点,轮胎压榨这侧向抓地极限,发出低沉而尖锐的呼啸。

转向一气呵成,车尾轻微浮动,尚未完全热开的轮胎在重压之下轻轻颤抖,仿佛在云端边缘跳舞,一阵微风就可能跌入失控的深渊。

呼呼,呼呼,在狂风里,陆之洲展现刀尖狂舞的姿态,摇摇摆摆、岌岌可危,却始终不曾失去控制。

眼看着赛车已经推向极致即将分崩离析,油门轻点、极限操控,时机拿捏得恰到好处,瞬间将动态重心重新收束,赛车如同被丝线拉紧一般回归正轨,宛若极限边缘的刀尖狂舞,肾上腺素全面井喷。

四条轮胎在内侧行车线咬住了最后一寸胎胶,赛车一个摆尾修正,如平沙落雁,瞬间蹿射出弯冲了出去。

“完美!”

“完美至极!刹车控制、动态平衡、方向控制、油门控制,一切堪称完美!”

“陆之洲将赛道、赛车、轮胎的能量全部发挥到了极致,在三号弯为我们奉献一场顶级的驾驶技巧盛宴。”

“拉塞尔依旧牢牢卡住位置,干净利落的线路控制展现顶级水准,但是——”

“陆之洲领先了!”

“陆之洲领先半个身位率先出弯!抢先一步!反超领先!”

电光火石之间,鸡皮疙瘩从脚底板一路蹿升到头皮,克罗夫特拍案而起,双手抱着脸颊狂热地呼喊着。

你追我赶,你争我夺,一切发生在一呼一吸之间,拉塞尔表现无可挑剔,却依旧丢掉了杆位优势。

噗通,噗通——

心脏,狂跳不止,濒临炸裂。

然而,这就是结束吗?

不,当然不是,尽管拉塞尔和陆之洲调换一个位置,但陆之洲依旧没有拉开距离,拉塞尔依旧没有放弃。

此时就能够看出来,拉塞尔自信满满有备而来,面临任何意外都不动如山,他绝对不会轻易缴械。

从三号弯到四号弯,这里也是一条直道,和一号弯到三号弯之间的设计相似,但赛道更加笔直一些,赛车可以持续提速,并且在直道尽头把速度推向极致。

眼前,位置颠倒过来,陆之洲领先、拉塞尔落后,但显然,拉塞尔依靠三号弯的处理保持了出弯速度,保证陆之洲不可能一口气甩开自己,他马上亦步亦趋地咬了上去,转守为攻,试图逼迫陆之洲出错。

今天第四更。

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