混乱，喧嚣，嘈杂——
GP3奥地利站正赛开始之前就已经能够感受到那股剑拔弩张的气氛，一个两个都在磨刀，不止为了击败陆之洲，更是为了证明自己，在刺刀见红、你死我活的围场里杀出一条血路，没有人愿意低头。
更何况，红牛环就是这样一条鼓励竞争、鼓励出击的赛道，攻防转换节奏将非常快，处处都是机会。
早早可以预见，比赛将格外激烈。
然而，实际情况还是超出预期，这群年轻人们明显全部亮出了刀子，却因为年轻气盛、热血沸腾又缺少经验，一个偏差引发连环事故，一号弯成为灾难的起点——
碰撞。拥挤。离开赛道。
应有尽有。
但神奇的是，没有黄旗。
因为没有赛车退赛，尽管一号弯乱成一锅粥，但神奇的是，全部赛车从混乱里找回秩序继续前行。
赛会本来已经准备好出示黄旗了，结果看到这一幕不由犹豫了，因为一号弯附近有一些残留碎片，按照规则，他们必须清理，避免引起事故，此时就需要黄旗控制比赛，所有车手限制速度、禁止超车。
问题在于，碎片不在赛道上，而在旁边的缓冲带里，暂时没有影响比赛；并且，目前没有赛车熄火停靠路边，刺刀见红的竞争依旧在进行，一号弯的事故带来更多机会，车手们一个个都杀红了眼。
技术人员正在紧锣密鼓地讨论是否应该出示黄旗控制比赛，但同时，赛场上你追我赶的较量全面展开。
于是，这才见证了陆之洲和拉塞尔精彩绝伦的交锋，甚至比西班牙站的起跑更加精彩也更加刺激。
激烈的竞争延续下去，互相压迫互相追赶的强强对抗在不断挑战赛车极限，一号弯事故的影响渐渐暴露出来，以普尔契尼为首的三辆赛车终究没有能够完成第一圈，陆陆续续在不同位置退出了比赛。
不止如此，第四位发车的博科拉奇可谓是流年不利，被韩世龙挤出赛道，没有进入工作温度的轮胎明显欠缺抓地力，重回赛道之后没有任何竞争力可言，眼睁睁地看着对手轻而易举地绕过自己反超。
位置，一跌再跌。
如果不是因为普尔契尼后面的碰撞制造混乱，限制了后面赛车的发力，他的排名可能还要继续往下掉。
目前，暂时位于第八。
一个微妙的位置，如果守住第八，那么在冲刺赛就可以杆位发车，今天没有必要全力以赴追赶也行；但如果没有守住，跌到第九，那么今天整场比赛都没有意义，并且还会毁掉明天冲刺赛的机会。
博科拉奇又站在了命运的十字路口——
一切都怪陆之洲。
新赛季陆之洲进入GP3以来，博科拉奇糟糕透顶的运气就没有停止过，简直就是霉神附体。
然后——
黄旗，终究还是出来了。
并且，因为普尔契尼的赛车冲出赛道，赛会需要出动吊车将赛车搬运离开赛道，安全车也跟着登场。
赛事领跑者才进入第二圈而已，就已经能够感受到漫溢出来的硝烟气息，这群年轻人一个两个都杀红了眼，那些没有密切关注围场形象的普通观众看到这一幕全部惊呆：
GP3如此彪悍吗？
对于陆之洲来说，这不是好事。
好不容易超越拉塞尔占据第一，但陆之洲知道拉塞尔不会缴械，后续攻防对抗的争夺依旧不能掉以轻心。
本来，他准备按照自己的节奏跑，稍稍提速、稍稍拉开距离，不需要太多，避开拉塞尔时时刻刻准备进攻的区域即可，摆脱如芒在背的危机感，把比赛纳入自己的掌控范围，再次收获一场正赛胜利。
现在，全部泡汤。
他们必须在安全车带领下前进，根本无法拉开距离；并且，经过两圈到三圈的奔跑，轮胎开始进入工作温度，当安全车离开的时候，拥有DRS的拉塞尔必然展开急风骤雨的疯狂攻击，压力推向极致。
这意味着，陆之洲必须重新布局、重新应对。
当然，这也是红牛环的特色，短频快、紧凑、激烈、狂野，大开大合全攻全守，绝对是年轻人展示自我的舞台。
博雷佩勒通过无线电提醒，“安全车进入维修区之后，不需要紧张，你可以压压车，等越过起跑线以后才能够超车，安全车撤离之后的前两圈没有DRS，所以拉出差距至关重要。”
陆之洲依旧冷静，“收到。”
博雷佩勒歪了歪头，他从陆之洲的声音里感受到一丝兴奋，这是正常的吗——
对，一切正常。
博雷佩勒相信自己的判断，嘴角不由轻轻上扬。
此前在马拉内罗，他们一直试图模拟意外和混乱，从模拟器到练习赛，现在终于进入实战演练了。
陆之洲确实有些亢奋，红牛环的确是一条需要调动全部肾上腺素的赛道，他也正在调整自己的状态。
终于，第五圈的时候，赛会提醒，安全车将在下一圈返回维修区，赛事恢复正常。
陆之洲一直跟在安全车后面，保持安全距离，从八号弯过后的直道开始控制速度，通过后视镜观看情况——
塞车。拥挤。
宛若开火车一般，赛车首尾相连，一个个都在蠢蠢欲动，拉塞尔甚至已经冒头，和陆之洲几乎并行。
在2017赛季，FIA依旧允许这种行为，只要没有真正超车、只要没有打乱排名，允许在危险边缘试探的行为。
尽管车手们一直在抗议，如果允许车辆并行，这对于领跑的头车不公平；但目前相关规则只是在讨论之中，暂时没有出台，所以大胆一些的车手就直接并了上来，不断在规则的合法范围里试探极限。
不止拉塞尔而已，目前位于第三的韩世龙也不甘示弱。
轰鸣，在耳边萦绕，可以明显看出来，拉塞尔和韩世龙已经亮出武器，准备和陆之洲展开正面对决。
陆之洲被两辆车一左一右包夹，如同三明治夹心一般。
但陆之洲始终沉稳，不仅没有慌乱，而且在安全车的安全距离范围内，一直通过节奏的调整压制后方，刺激拉塞尔和韩世龙的神经。
根据规则，在安全车情况下超车，轻则罚十秒、重则罚维修区罚停，甚至可能直接被取消比赛资格。
所以，拉塞尔和韩世龙逼迫得越近，反而给予陆之洲更多操控空间，宛若一名高超的傀儡师一般操控木偶，不断挑战两位车手的神经，持续挑衅、持续拉锯，考验拉塞尔和韩世龙的刹车技术。
气氛，越来越紧绷、越来越灼热，以至于不由屏住呼吸。
然而，就在此时，离开九号弯、进入赛道第三个也是最后一个DRS区域的时候，眼看着安全车进入维修区，绿旗挥动，不等通过十号弯，陆之洲已经启动，毫无预警地，瞬间扬长而去。
一下，打破平衡。
今天第一更。