混乱，嘈杂——
汉密尔顿正在无线电里试图把握局面，他注意到了身后赛车一溜烟地进入维修区，他需要确认情况。
托托-沃尔夫眉宇紧蹙全神贯注，脑袋正在高速运转，他知道霍纳是一个赌徒，不管不顾放手一搏，常常有惊人之举；但刚刚法拉利是怎么回事，阿尔瓦贝内什么时候具备如此决断和魄力，三秒之内抓住空档？
重点在于，今天前面的比赛里，法拉利因为犹豫不决连续错过窗口，结果却在这一次展现出杀伐果决？
不正常。
对此，他们必须展开调查，看看法拉利维修墙里到底发生了什么。
但眼前，“刘易斯，接下来需要注意轮胎保护，全看防守了。”沃尔夫快速恢复冷静，重新回到比赛来。
现在安全车正在领跑，但梅赛德斯奔驰已经错过维修区窗口，如果汉密尔顿这一圈进站，估计就要掉到十五名开外去了，一路进攻、一路追击可能也是白费力气，不如留在赛道上，和年轻人掰掰手腕。
沃尔夫再次展现他在策略层面的沉稳和果断。
不止梅赛德斯奔驰，红牛维修墙也一样嘈杂。
霍纳双手盘在胸口，短暂地注意一下陆之洲，马上收回注意力，专注自己的两辆赛车，立刻下决定——
机会，已经创造出来了，现在就看维斯塔潘和里卡多两个人谁能够把握住。
尽管现在里卡多是红牛名义上的第一车手，但因为队内权力掣肘，霍纳也必须给维斯塔潘机会才行。
至于现在虎视眈眈瞄准里卡多的那个婴儿车手，那就让他看看，这个家伙到底有多少斤两。不是在GP3，而是在F1。
对手，正在忙碌；陆之洲，也是一样。
目前比赛顺位再次发生变化，博塔斯、维特尔、汉密尔顿暂时位列前三，但他们使用的全部是中性胎；维斯塔潘、里卡多、陆之洲紧随其后，而他们使用的全部都是软胎。
另外，陆之洲身后的则是马格努森、霍肯博格，他们也全部都是中性胎。
换而言之，从轮胎优势来看，陆之洲的主要对手是红牛双雄，如果陆之洲想要登上领奖台，在进攻博塔斯、维特尔、汉密尔顿之前，他需要率先面对红牛车手；偏偏，现在红牛也是软胎，法拉利优势有限，展开进攻必须保持耐心寻觅机会。
但换一个角度来看，红牛双车也不可能安分守己规规矩矩，他们必然往前展开进攻，可能打乱局面。
所以，陆之洲应该选择什么时机展开进攻、又应该如何分配轮胎，这是一门学问——
毕竟，还有二十五圈比赛，而软胎的使用寿命上限是二十圈，如果不想在冲刺阶段面临抓地力全无的糟糕局面，那就必须随机应变、精打细算。
他是如此，红牛应该也是如此。
接下来就看车手们在赛道的博弈了，这才是竞技体育最精彩的时刻。
第三十五圈，赛会提醒，下一圈安全车进站。
第三十六圈，赛事重新恢复——
车辆和车辆之间几乎都是首尾相连，第一时间就有人扣动扳机。
维特尔攻击博塔斯、维斯塔潘攻击汉密尔顿、阿隆索攻击霍肯博格、格罗斯让攻击赛恩斯、奥康进攻范多恩，四处起火，应接不暇。
狼烟四起，直播镜头完全忙不过来！
里卡多高度集中神经紧绷，眼观六路、耳听八方，一方面密切注视前方的维斯塔潘寻觅超车机会，一方面谨慎提防后面的陆之洲随时可能发动进攻。
前有狼，后有虎，里卡多完全进入状态。
然而，身后没有动静——
百分之百意外，陆之洲居然按兵不动？此时在陆之洲后面的马格努森，基本没有发动进攻的能力，这意味着陆之洲可以全神贯注地攻击里卡多，但安全车返回维修区之后，陆之洲却没有多余动作？
不寒而栗！
里卡多没有放松下来，而是第一时间汗毛站立起来，在墨尔本，陆之洲已经展示过他紧紧跟上汉密尔顿节奏伺机而动的能力，他不相信刚刚更换软胎的陆之洲会乖乖地留在后面，所以陆之洲在盘算什么？
里卡多懒得思考，毫不犹豫地跟上节奏，以攻代守。
最好的防守就是进攻！
只要他超越维斯塔潘，那么陆之洲就不是他的麻烦。
意气风发的里卡多一下把陆之洲抛到脑后，亦步亦趋地迫近维斯塔潘，试图把差距拉近到一秒之内。
显然，维斯塔潘也是一样的想法，比赛一恢复就快速贴上，亮出锋芒——
然而，时机未到！
维斯塔潘的软胎刚刚进入工作温度，但抓地力没有调整到最佳；汉密尔顿的中性胎在跑了十五圈以后处于最佳工作区间，也许在过一会儿，轮胎性能可能下降，但不是现在，他可以完美卡住线路。
作为四届车手世界冠军，汉密尔顿攻防兼具，尤其是在他巅峰状态里，确实是目前围场里最顶级的车手。
所以，汉密尔顿没有卖出任何破绽，死死卡住线路和位置，尽管维斯塔潘就在他身后0.6秒左右而已，在DRS范围内，但维斯塔潘愣住没有寻找到进攻的机会。
其实，这也是陆之洲没有心急火燎展开进攻的原因。
他们刚刚极限进站争取而来的轮胎优势，现在还没有体现出来，没有必要操之过急，如果不够耐心的话，结果可能就是白白浪费自己的优势。
果然！
一圈、两圈、三圈……足足四圈！
汉密尔顿依靠自己正在工作区间的中性胎，愣是挡住维斯塔潘四圈，差距一直在0.6秒、0.7秒徘徊，如同在高空绳索之上杂耍，但偏偏就是没有给维斯塔潘任何机会。
终于！
第三十九圈，维斯塔潘失去耐心，经过第一个复合弯之后，在五号弯试图从外侧强行生吃，但汉密尔顿坚定不移地卡住行车线，没有留下任何空档，在经过六号发卡弯之后，维斯塔潘马上发动第二波进攻。
这次，则是内侧！
然而，汉密尔顿准确预判，滴水不漏的行车线没有留下太多调整空间，在高速弯里，维斯塔潘一下没有控制住，直挺挺地刺穿七号弯，离开赛道，卷入砂石区里，烟尘滚滚——
直播间里，一片惊呼！
红牛维修区里更是爆发出一片哀嚎。
里卡多毫不犹豫地抓住机会顺势超越，亦步亦趋地跟上汉密尔顿，而维斯塔潘第一时间返回赛道，阻拦在陆之洲面前。
在丢掉一个位置之后，及时止血，避免继续丢掉位置。
然而，陆之洲拒绝让维斯塔潘如愿，毫不犹豫地，一剑刺出。
“维斯塔潘VS陆之洲2.0”，继起跑第一圈后，在全场比赛第三十九圈，两位备受瞩目的年轻车手再次短兵相接。
陆之洲始终保持冷静和专注，第一时间注意到七号弯的烟尘滚滚，维斯塔潘快速回到赛道，但里卡多依旧从八号弯内侧快速通过，晕头转向心惊肉跳的维斯塔潘马上切回八号弯，毫不犹豫地进入九号弯。
然而，因为偏离行车线，维斯塔潘现在的防守姿态漏洞百出。
当机立断，陆之洲切入内线，紧紧贴着九号弯的弯心，吃住路线，试图从内侧超车。
维斯塔潘也展现出混乱之中随机应变杀伐果决的顶尖能力。
尽管行车线稍稍偏离轨道，相对外侧一些，但刹车和方向的配合快速让赛车回归路线，千钧一发之际的调整和控制能力绝对顶尖，在进入十号弯之前抢先一步卡住了内侧行车线。
九号弯是直角、十号弯也是直角，和斯帕的马洪弯颇为类似，一个马蹄弯，不同状况下拥有不同的行车线组合。
维斯塔潘在九号弯丢掉优势，马上在十号弯抢回线路和位置，提前陆之洲半个车身咬住十号弯弯心。
如果陆之洲此时强行切入弯心，那就是进攻犯规，即使他抢到了线路，接下来也可能面临罚时的处罚。
所以，维斯塔潘顶住陆之洲的进攻了吗？
当然没有。
却见，陆之洲一反常态地，没有和维斯塔潘抢弯心——又或者说遵守规则地让开位置，从维斯塔潘尾翼后面笔直笔直地刺向十号弯的峰顶。
在全场错愕的目光里，两辆赛车居然跑出一条交叉线！
二十二号赛车已经将赛道利用到了极致，右侧车轮甚至离开赛道限制的白线，如同站在悬崖边上一般，稍稍再多一些就要彻底脱离轨道。
狂风暴雨之中的刀尖狂舞却在精准绝妙的拖刹之中，依靠方向控制，划出一道妙不可言的弧度沿着弯道外侧极限飞驰。
速度，不减！
肉眼可见地，二十二号赛车依靠弯中节奏匪夷所思地从外侧超越三十三号赛车，却根本来不及思考，那一抹红色已经赢得更漂亮的出弯速度，在离开十号弯的瞬间将那抹蓝色甩开，油门到底刺入直道。
胜负，已分！
“精彩！”
“漂亮！”
“一切，发生得太快了，从机会出现到兑现优势，陆之洲紧紧用三个弯道就完成了对维斯塔潘的超车。”
“难以置信！这份冷静和沉稳，这份机会把握能力！”
“显然，维斯塔潘刚刚离开赛道，轮胎状态波动，抓地力暂时不佳，接下来却又进入九号和十号连续直角弯的考验，陆之洲以内侧进攻抓住维斯塔潘的注意力，实则声东击西，就是依靠自己的抓地力优势从外侧生吃维斯塔潘。”
“从时机到战术再到执行，一切堪称完美。”
“陆之洲吹响反击号角！不要忘记了，陆之洲在GP3的冲刺赛里就是以无与伦比的进攻能力杀出一条血路的。”
转眼，尘埃落定，轮胎欠缺抓地力的维斯塔潘出弯速度完全跟不上，眼前就是上赛道最长的大直道，一个出弯速度的损失就只能眼睁睁地看着陆之洲瞬间把距离拉开，根本没有给维斯塔潘反击机会。
维斯塔潘没有忍住骂了粗口。
如果再给他一个弯道的喘息空间，他就能够阻止更加有效更加强硬的防守，而不是像现在这样窝囊地交出位置。
维斯塔潘非常非常不满。
“陆之洲VS维斯塔潘2.0”，仅仅持续了三个弯角就落下帷幕，所谓天才对决因为那一个小小意外远远没有想象中精彩。
但陆之洲的注意力已经不在维斯塔潘身上，继续瞄准前方。
尽管陆之洲超越维斯塔潘的速度飞快，几乎和里卡多一前一后完成超车；但里卡多没有花费任何力气，陆之洲还是纠缠了三个弯角，也就是这短短的时间差，里卡多已经把两个人的差距又拉开了些许。
现在在一秒左右。
当然，没有完全拉开，但这还是意味着陆之洲需要花费时间追击。
里卡多似乎也意识到这一点，他不想面对陆之洲的压力，同样都是软胎，红牛赛车的调校在法拉利面前基本没有优势，甚至可能还落于下风，所以里卡多马不停蹄地在下一圈朝着汉密尔顿发动进攻。
就在刚刚，汉密尔顿顽强顶住维斯塔潘四圈进攻；再次面对里卡多，汉密尔顿却似乎没有能够喘过气来。
在联结十三号弯和十四号弯的1.2公里超长直道上，里卡多开启DRS，吃住尾流、抽出换线，干脆利落地完成超车，而后在十四号弯极限晚刹车巩固优势，没有留下后患，直接把汉密尔顿甩在身后，扬长而去。
红牛维修区和梅赛德斯奔驰维修区，分别在法拉利两侧，一个天堂一个地狱。
而法拉利维修区也是一样，同时体验冰火双重天，一方面开心陆之洲超越维斯塔潘，一方面又在担心里卡多的下一个目标就是维特尔。
对陆之洲来说，他现在眼睛里只有汉密尔顿。
在墨尔本，陆之洲亲身体验过汉密尔顿控制节奏的能力以及防守的能力，他一直想要在赛道上挑战看看。
现在，机会来了——
此时，距离比赛结束还有十五圈，陆之洲的软胎已经进入工作区间，而汉密尔顿的中性胎开始出现衰退迹象。
尽管暂时不明显，但陆之洲知道，如果汉密尔顿不准备第二次进站的话，他就必须控制赛车节奏，不可能全力压榨轮胎。
在过去一圈里，陆之洲单圈速度足足比汉密尔顿快了0.6秒，本来两个人之间还有1.5秒左右的差距，现在一下进入DRS区间，压力排山倒海地朝着汉密尔顿倾泻而下。
当然，陆之洲完全可以保持耐心，像里卡多一样，等待直道DRS的机会，依靠晚刹车，完成超车。
但从陆之洲对汉密尔顿赛季目前为止两站比赛的有限了解来看，汉密尔顿是一位非常依赖直觉的车手，他的预判、感觉往往非常准确，在他绝对自信和舒适的情况下，他总是能够寻觅到最简单的方式。
这意味着如果陆之洲不想像刚刚维斯塔潘那样被汉密尔顿识破套路，硬生生被封堵在后面，他就必须打破套路。
四号弯出来，不准备等待DRS区域，在进入五号弯之前，陆之洲方向轻轻一摆，做出一个探头的动作——
汉密尔顿第一时间感受到杀气滚滚而来。
杀气！
那冰冷而尖锐的锋芒穿透引擎轰鸣和滚滚热浪刺向汉密尔顿的后颈，四届车手世界冠军瞬间警觉起来。
条件反射地，汉密尔顿全面警备。
他知道中性胎在软胎面前难以抵抗，但他同样知道缴械投降是不可能的，他有自己的骄傲和坚持。
视线余光瞥了一眼后视镜，注意到陆之洲尝试从自己右侧突破。
然而，汉密尔顿没有错过陆之洲车头的轻轻晃动，这意味着——
虚晃一枪。
真真假假、虚虚实实，看来陆之洲应该准备从左侧突破，也就是外线脏侧，和刚刚突破维斯塔潘一样，依靠轮胎抓地力生吃；所谓切向右侧的小幅度晃动只是烟雾弹。
刹那而已！
汉密尔顿和陆之洲几乎同时反应，瞬息万变之中的攻防应变根本没有留下喘息缝隙。
汉密尔顿稍稍往左撇些许，不多，没有偏离行车线，但如果陆之洲准备从外侧超车，走线弧度需要扩大，这意味着接下来的六号发卡弯里，汉密尔顿能够卡住内线吃住弯心，占据优势。
陆之洲方向微不可见地停顿一下，却没有往左，而是继续往右，毅然决然地离开五号弯直接刺入内线，尽管汉密尔顿左撇不多，但内侧空间还是扩大，陆之洲毫不犹豫地挤了进去。
惊变！
在非DRS区域、在赛车差距刚刚迫近的当口、在离开漩涡复合弯的位置，陆之洲以出人意料的姿态发动进攻。
不按常理出牌！一举颠覆平衡！
汉密尔顿：上当了！
陆之洲居然巧妙运用汉密尔顿对直觉的依赖布置陷阱，虚晃一枪，却老老实实、毅然决然地切入内线！
电光火石之间，汉密尔顿死死守住自己的行车线，没有手软，以绝对强硬的姿态率先进入六号弯。
轮对轮！肩并肩！
二十二号赛车和四十四号赛车之间的差距几乎塞不进去一张纸，任何一点偏差就可能导致摩擦碰撞。
轮胎，在摩擦！空气在咆哮，滚滚热浪张牙舞爪地宣泄而下！
此时，陆之洲已经抱住弯心，他的前轮已经越过汉密尔顿的后轮，甚至几乎就要接触到汉密尔顿的前轮。
两辆赛车寸步不让地展开贴身肉搏，直播镜头前，江墨双手紧握成拳，狠狠捏一把汗，完全忘记呼吸。
陆之洲在硬扛，汉密尔顿也在硬扛——
两位车手都没有刹车，在悬崖边缘玩火，尽管谁都不让，但陆之洲依旧依靠线路优势把汉密尔顿的行车线渐渐蚕食。
狂风猎猎之中，两位车手双双侧头，隔着头盔，目光似乎短暂接触片刻，硝烟弥漫。
然后，汉密尔顿刹车了。
如果再不刹车，他就要推头，那么损失的就不只是这一场对决，一旦离开赛道，甚至可能继续丢掉位置。
也就是汉密尔顿刹车的那一瞬，紧接着陆之洲也跟着刹车，但方向的控制行云流水，天衣无缝地绕着弯心划出一道弧线。
不仅没有任何狼狈，而且车身死死抓住地面，发卡弯之中的动态平衡丝滑流畅，以肉眼可见的速度超越汉密尔顿，完全压制住四十四号赛车，令所有人瞠目结舌——
不是说法拉利在中低速弯的节奏比不上梅赛德斯奔驰吗？
眼前，陆之洲却依靠自己的软胎在发卡弯完成超车，以肉眼可见的速度超出半个车身，并且在出弯的刹那配合油门，展现抓地力优势，硬生生地将汉密尔顿朝着外侧挤出去些许，快速收尾，高速出弯，速度马上释放。
紧接着！
七号八号高速弯，法拉利的优势全面释放，一个车身、一个半车身，二十二号赛车没有留下任何机会。
一击致命！干脆利落！
梅赛德斯奔驰维修区里一片哀嚎，沃尔夫更是差点把耳机甩出去。
相对应地，法拉利维修区里一片欢呼，全部站立起来振臂高呼。
“1.7秒。前方里卡多1.7秒。”无线电里传来格林伍德的声音，“塞巴需要你的帮忙，请给里卡多施压。”
陆之洲还没有来得及看到前面的情况，从无线电里就已经可以感受到维特尔此时面临的巨大压力。
显然，红牛维修区也意识到这一点——
里卡多根本不给法拉利前后夹击的机会，就在陆之洲超越汉密尔顿之后不久，同一圈里，第三计时段，在陆之洲包围上来之前，里卡多用刚刚超越汉密尔顿的方式，故技重施，干脆利落地超越维特尔。
维特尔束手无策。
然后，横亘在陆之洲前方的也就演变为法拉利五号赛车。
情况，一下清晰起来，却也棘手起来。
“需要我继续追击里卡多吗？”陆之洲通过无线电询问。
真正的潜台词就是，如果需要，那么现在就应该让二十二号赛车和五号赛车交换位置，为了保护陆之洲的软胎，维特尔应该主动让出位置，避免陆之洲消耗轮胎，接下来陆之洲可以全心全意追击里卡多。
其实，眼前局势已经非常明朗，中性胎抵挡不住软胎的攻击，汉密尔顿、维特尔都没有能够顶住，里卡多超越博塔斯也只是时间问题，多则五圈、少则两圈，红牛成为赛事领跑者应该没有什么悬念。
眼前，唯一能够挑战里卡多的车手，就是陆之洲以及红牛的另外一位车手维斯塔潘。
但重点在于，他们的软胎已经跑了十四圈，最佳工作区间没有剩下多少，如果法拉利还想陆之洲挑战里卡多，那就不能耽误时间，必须尽快让陆之洲跟上里卡多的节奏，否则进攻窗口就将渐渐收窄。
毕竟，前面还存在博塔斯这个变数。
陆之洲着实不能在维特尔身上浪费时间。
果然，法拉利维修墙又犹豫了。
“稍等。”格林伍德回复，一看就知道应该是在征求阿里瓦贝内的意见——
阿里瓦贝内直接懵了，维特尔是一号车手、陆之洲是二号车手，这一点在赛季开始前就已经敲定了。
在比赛里，只有二号车手为一号车手让位，怎么可能有一号车手为二号车手让位的情况？
但摆在眼前的事实就是这样，陆之洲的软胎是法拉利角逐冠军的唯一希望，继续跟在维特尔的中性胎后面只是浪费时间，眼睁睁地看着机会溜走。
阿里瓦贝内应该如何选择？
即使选择了陆之洲，他又应该如何向维特尔开口？
一圈！
阿里瓦贝内整整犹豫了一圈，眼看着里卡多正在迫近博塔斯准备进攻，而来势汹汹的维斯塔潘居然卷土重来强势超越汉密尔顿，继续犹豫下去的话，维斯塔潘就要开始攻击陆之洲，留给法拉利的时间已经不多。
“塞巴，和之洲交换位置。”阿里瓦贝内终究还是展现“鹰叔”的一面，在车队和车手之间，依旧选择了车队，下达指令。
然而，无线电里一片沉默，没有回应。
维特尔：……
一片沉默，维特尔没有任何回应，他的比赛工程师阿达米眉宇紧蹙，无可奈何地看了阿里瓦贝内一眼。
阿里瓦贝内神情严峻胃部灼热。
难！
如果可以，阿里瓦贝内也不想命令维特尔和陆之洲交换位置，维特尔不止是一号车手，也是他依仗的对象，更是他在马尔乔内面前保持发言权的筹码，他希望看到维特尔率领法拉利登顶世界冠军。
然而，眼前局面就是这样。
往前，陆之洲依旧有追击里卡多乃至于冠军的希望。
往后，维斯塔潘咄咄逼人来势汹汹，接下来就将进攻陆之洲，那么法拉利策略层面的优势可能全部化为乌有。
在车队利益面前，陆之洲和维特尔交换位置是最合理也最明智的选择。
双手盘在胸口，背部肌肉紧绷地靠向椅背，阿里瓦贝内对着阿达米轻轻抬起下颌示意。
阿达米打开无线电，“塞巴，和之洲交换位置，这是车队命令。”
无线电另一端依旧鸦雀无声，没有任何回应，令人怀疑无线电故障的程度，但阿达米了解维特尔。
这位德国人应该正在用尽全身力气控制破口大骂的冲动，拒绝回应。
阿达米是正确的，维特尔拒绝。
拒绝回应，拒绝让车，事情就是如此简单。
他怎么可能为那个婴儿让位？他怎么可能拱手让出位置？现在在车手积分榜落后已经够丢人现眼了，他拒绝赛季第二次输给队友，而且还是自己主动交出主动权，天方夜谭，再等一百年也没有可能。
绝不可能！
气氛，一度僵持在这里，时间一秒一秒流逝，然而，维修墙束手无策。
阿达米一阵头疼，他们着实没有时间再继续耽误下去，“塞巴……”
“想要位置，他自己来拿。”维特尔终于开口，硬邦邦地顶了回去。
阿达米快速瞥了阿里瓦贝内一眼，满嘴苦涩，“塞巴，我们是一个团队……”
维特尔一句话直接顶回去，“不要把我当作鲁本斯-巴里切罗。”
空气，瞬间紧绷。
阿达米不得不再次看向阿里瓦贝内，看看阿里瓦贝内是否愿意通过格林伍德发出允许陆之洲进攻的信号。
阿里瓦贝内……没有回应。
然而，就在此时，风云突变——
“陆之洲！发动进攻！”
“两辆法拉利展开正面对决！”
直播画面里，二十二号赛车正在展开攻击，法拉利维修墙里集体倒吸一口凉气，格林伍德更是直接双手紧握成拳，目瞪口呆地看着小屏幕。
此时，陆之洲冷静且理智，他知道自己在做什么。
维修墙里迟迟没有回应，当断不断、犹豫不决，机会正在滑出指尖；并且，维特尔的中性胎确实正在衰竭，陆之洲的节奏明显强于维特尔一大截，就在维修墙里左右徘徊的时候，差距已经缩短到0.6秒。
对陆之洲来说，事情非常简单，如果继续跟着维特尔，不仅浪费时间，而且卷入脏空气，轮胎耗损严重；后面还需要面对维斯塔潘的穷追不舍，摆在眼前的选择已经再清楚不过。
维修区的策略，他必须配合车队；但赛道的策略，不是还有一句话嘛——
将在外，君命有所不受。
于是！
陆之洲出击了。
十一号弯，上赛道第三计时段的螺旋复合弯，和第一个复合弯稍稍不同，这里是窄进宽出，螺旋徐徐舒展开来，右弯衔接左弯而后沿着弧线完成三百六十度螺旋弧线离开十三号弯，一个经典弯道。
尽管没有DRS帮忙，但在这里，反而能够展现车手对行车线、抓地力、车辆动态平衡的掌控。
却见，陆之洲在前面直道上死死咬住尾流，一个抽头，切入左侧，松油、刹车，整个动作抢先维特尔一步，率先抱住弯心。
此时车身已经在弯道里的维特尔第一时间注意到左侧后视镜里那一抹鲜红光影挤进来，又懊恼又愤怒，混杂些许羞愧和郁闷——
他怎么敢！
却没有时间细细分辨，双手收紧，握住方向盘的关节微微泛白，维特尔瞬间进入状态，没有冒险挤压或碰撞，而是死死坚守行车线，一马当先地进入十二号弯，这是右弯，他毫不费力地抢到内线，抱住弯心。
一下，陆之洲就被挤到外线脏侧。
维特尔瞥了一眼后视镜，显然，这个菜鸟还是太青涩了，那一次进攻着实莽撞。
一切正如维特尔所料，尽管陆之洲抱住十一号左弯的弯心，但紧接着面对十二号右弯就被挤了出去。
然而，陆之洲不紧不慢，依靠油门和方向的配合，贴着维特尔的后轮和尾翼，沿着外侧弧线飞驰。
复合弯宛若鲜花盛开般，一点一点舒展绽放开来。
维特尔领先陆之洲一步通过十二号弯，沿着弧线渐渐贴向赛道外侧，因为他的中性胎抓地力不稳定，所以他在弯道里尽可能避免大幅度方向调整，而是贴着曲线前行，这样能够尽可能保证弯中节奏。
弯道里，左侧后视镜里一下看不到后面二十二号赛车的身影，维特尔马上瞥向右侧后视镜。
果然，顺利找到了那一抹红色，但维特尔心脏马上蜷缩起来。
陆之洲充分利用弯道渐渐宽敞起来的空间和复合弯的特性，从五号赛车的尾翼后面一个右拐从外侧切入内侧。
丝滑流畅，行云流水——
他甚至考虑到两辆赛车的抓地力状态差异！
然后，五号赛车和二十二号赛车匪夷所思地在弯道里交换一个位置，陆之洲又把维特尔推向外侧。
紧接着，陆之洲贴着十三号弯的延伸曲线，牢牢抱着弯心，居然依靠抓地力赢得更出色的弯中节奏。
一点、再一点，维特尔眼睁睁地看着二十二号赛车贴近、跟上、并行、反超。
此时，十三号弯的出口已经在眼前，方向修正，从弯道的内侧切向直线的外侧，陆之洲依靠行车线的精妙控制配合抓地力的鼎力相助，死死占据位置优势，无与伦比的操作和控制处处领先维特尔一步。
并且，陆之洲还在进一步挤压维特尔的行车调整空间，这是在逼迫维特尔离开赛道吗？
维特尔再也控制不住，“草！”
可惜，粗口还是慢了半拍，陆之洲硬生生从弯道里挤出来，瞬间卡住位置，抢先维特尔一步进入直道。
视线里可以清晰看到，两辆赛车几乎首尾相连，毫厘之差、岌岌可危，似乎随时可能触碰。
全场观众的心脏一下堵住嗓子眼！
但火中取栗的陆之洲却显得沉稳冷静，准确无误地把握时机，油门，到底，略显摇晃的尾翼快速贴向地面，稳稳当当地抓住赛道，二十二号赛车已经化作一道残影。
而相似处境的维特尔试图快速修正，死死咬住陆之洲，在直道尽头开启DRS原地反击把位置抢回来，但中性胎的抓地力没有帮上忙，尾翼轻轻摇晃，维特尔快速调整，出弯速度却还是整整慢了一截。
差距，瞬间拉开。
轰！轰轰轰！
引擎轰鸣，从出发直道呼啸而过，主看台瞬间头皮发麻，集体站立起来振臂高呼，演变为一片山呼海啸——
陆之洲，超车成功！