“……到这里，第一次自由练习赛全部结束。”
“梅赛德斯奔驰展现出卫冕冠军的风范，汉密尔顿和博塔斯包揽前二；红牛也在揭幕战拿出雄心壮志，维斯塔潘和里卡多分别位列第三第四，法拉利的维特尔第五，哈斯的格罗斯让出人意料地占据第六。”
“在新秀车手里，红牛二队的加斯利表现最为出色，排名第十，但他上赛季已经参加五站赛事的争夺，严格意义来说，他已经不是菜鸟。”
“今年备受瞩目的两名菜鸟，陆之洲和勒克莱尔，他们都还在适应F1节奏。”
“陆之洲排名第十六，在威廉姆斯车手斯托尔身后，距离汉密尔顿有三秒的差距；勒克莱尔排名第二十，位居最后，距离汉密尔顿有将近五秒的差距。此时就能够看出来，经验在赛车运动里的重要性。”
气氛，微微沉淀下来——
本来跃跃欲试地期待着一场好戏，横空出世、闪亮登场，结果就这？
第十六名，甚至排在迈凯伦、雷诺、威廉姆斯的后面？
荒唐！
人家勒克莱尔表现平平，但索伯的速度放在那里，就连莱科宁也仅仅排名第十七而已，世界冠军也带不动拖拉机；但陆之洲有什么借口，在下游圈的一堆慢车里看到法拉利的身影，简直就是天大的笑话。
直播间里，专业人士保持客观冷静，展开专业分析；但社交网络之上，沸沸扬扬的“大师们”已经开始指点江山。
这就是陆之洲的真实水平，斯帕的自由练习赛只是昙花一现，一次意外而已，从冬季测试到今天的阿尔伯特公园才是真相。
其实吧，陆之洲就是一个普通人，也许在GP3的确展现一些才能，但真正的资深车迷就知道那代表不了什么，他之所以能够跳级进入F1，纯粹就是因为法拉利向资本低头，为打开亚洲市场打碎膝盖。
“法拉利跪舔金主爸爸的姿势非常正确！”
“GP3冠军就应该继续在GP3作威作福，小朋友跑来大人的世界凑什么热闹？”
“GP3-F2-F1，这些阿拉伯数字设置出来并非没有原因，请不要自作聪明，好吗？”
冷嘲热讽、群起围剿。
一时之间，社交网络全面井喷，喷子们过年了，新赛季的揭幕就是一派狂欢景象。
王麟也不例外。
本来还略显窘迫，他偷偷摸摸跑出来观看比赛，结果被宋博逮住，转身就想跑。
但现在不一样了，他为什么要跑？此时丢人现眼的又不是他。
王麟转头看向宋博，却没有看到想象之中的狼狈窘迫，宋博依旧嘻嘻哈哈笑容满面，正在和旁边谈笑风生。
王麟一口气憋着想要吐槽两句，却担心自己临时抱佛脚恶补的知识暴露无疑，硬生生吞咽了下去。
其实，宋博也有些慌，不知道陆之洲那里出了什么状况，围场里藏龙卧虎，随便一位都是天才之中的天才。
上次在斯帕，根本没有人注意陆之洲，现在陆之洲成为众矢之的，情况就全然不同了。
但是，他相信陆之洲，一种盲目的信任——
一切，正在掌控之中？
围场里，陆之洲返回维修区，摘下头盔，头发被汗水压得凌乱，却没有时间打理，拿起水壶大口大口喝水。
格林伍德正准备过来，结果上方观众看台传来一阵铺天盖地的嘘声。
“卟！”
“滚回GP3，多学学再来。”
“没有断奶的婴儿不应该开车！FIA醒醒吧！”
“哈哈哈，丢人现眼！”
“宝贝，别哭！”
嘘声，谩骂，嘲讽，奚落，倾斜而下。
格林伍德的动作微微一僵，不想却看到陆之洲主动走出维修区，不仅没有回避，而且笑容满面地挥手打招呼。
嘘！呜呜呜！
狂风暴雨，劈头盖脸地砸下来。
眼前这一幕，陆之洲却是想起里卡多的调侃，笑容完全绽放开来，格外开心，一回头就看见目瞪口呆的格林伍德，他主动迎了上去，“大卫，我们开会吧。”
格林伍德吞咽一口唾沫，“……你不害怕吗？”
“什么？”陆之洲望过来，“哦，观众？我还以为你说赛道呢。观众有什么好怕的，我在赛车里什么都听不见，就是难为你了，在维修区一直承受压力。从基米到我，你没有做好心理准备吧？”
莱科宁一直都是车迷最喜欢的车手之一，在全世界各地都拥有大量粉丝。
格林伍德略显窘迫，看看陆之洲，再回想看看刚才第一次自由练习赛的表现，他的担心完全是多余的，陆之洲没有如同斯帕一样迫不及待地展示自己证明自己，没有一丝新秀的急躁，稳扎稳打地进入第一个比赛周末。
此时，再回想一下冬歇期和冬季测试，格林伍德有种预感，陆之洲应该沉得住气。
事实，也的确如此。
第二次自由练习赛，维特尔开始发力，和汉密尔顿、里卡多等人轮流展现速度，呈现三足鼎立的姿态。
然而，陆之洲却没有，依旧脚踏实地，在基础调校之上，开始契合赛道契合自己完善特色化的设定，并且开始为排位赛和正赛的策略收集更多数据，持续不断地和技术团队展开对话，保持高度专注。
在专注之中，陆之洲没有受到外界干扰，来自队友的压力、来自观众的压力、来自媒体和社交网络的压力全部排除在外。
“弯中稳定性偏软，确认要微调悬挂吗？”
“确认。”
“刹车平衡，现在感觉如何？”
“还是偏硬。”
对于观众来说，九十分钟的第二次自由练习赛可能显得枯燥乏味，但对于全心全意投入工作状态的陆之洲来说，时间飞逝，根本没有察觉到时间的流逝，第二次自由练习赛已经结束。
老实说，陆之洲还意犹未尽，他现在终于真正体验了一把F1周末的繁忙和紧凑，两次自由练习赛一百八十分钟之后，庞大的信息数据依旧远远不够，对于新秀是一项严峻考验，对于他这样的跳级生就更加如此了。
当第二次自由练习赛结束，上游圈竞争激烈，汉密尔顿、维斯塔潘、博塔斯、维特尔，分别位列前四。
新秀们则一片低迷，陆之洲排名第十三，这已经是新秀最好成绩，勒克莱尔再次垫底，可谓是难兄难弟。
周五的繁忙全部落下帷幕的时候，网友们集体狂欢。
不是因为汉密尔顿再次统治了自由练习赛，而是因为他们对陆之洲的判定是正确的，自由练习赛的过程和结果完美验证冬季测试的担忧，陆之洲就是一个绣花枕头空壳子，早早暴露他的真材实料——
相当于没有。
“宝贝，别哭，现实不相信眼泪，擦擦眼泪回GP3再打磨打磨吧，F1不是随随便便阿猫阿狗都能够玩得转的。”
……
2018赛季，F1揭幕战澳大利亚赛事的周五日程全部结束，苦苦等待四个月的热情一股脑地井喷而出。
一方面，沸沸扬扬地热议梅赛德斯奔驰，冬季测试果然隐藏实力，抵达墨尔本之后马上揭开神秘面纱，迫不及待地展现自己的竞争力和统治力，卫冕冠军已经准备好冲击五连冠，法拉利和红牛压力山大。
另一方面，熙熙攘攘围绕新秀的讨论也不绝于耳，从GP3冠军到F2冠军一直沐浴在天才光环里的勒克莱尔圈速垫底，除了索伯的赛车欠缺竞争力之外，新秀进入F1世界还有数不胜数的事情需要慢慢学习也是铁一般的事实，近有加斯利他们、远有维斯塔潘，一切的一切都在证明方程式赛车的世界没有仁慈——
在其他竞技体育里，对于新秀往往比较包容理解，允许他们拥有新手保护期，等待菜鸟们成长起来；但在F1世界，围场里一共就二十个席位，虎视眈眈的豺狼虎豹汹涌环伺，新手保护期几乎相当于没有。
行就是行，不行就是不行，现实的残酷和冰冷对新手也没有任何心慈手软的恻隐之心，毕竟在旁边苦苦等待机会随时准备上位的车手还在排着大长龙呢。
那么，凭什么陆之洲特别？
就连勒克莱尔也被困在新手村，表现挣扎，遭遇围剿；而一路跳级、破格晋升的陆之洲更是成为整个赛车世界的眼中钉肉中刺。
陆之洲没有得罪任何人，他也就是得罪莱科宁得罪维特尔得罪维斯塔潘得罪勒克莱尔和加斯利而已，得罪目前F2和GP3苦苦等待机会证明自己的车手们，得罪花费千辛万苦好不容易在F1生存下来的车手们。
这就是全部了。
结果，就这？
前两次自由练习赛交出这样一份答卷，简直笑掉大牙。
可以想象，社交网络铺天盖地的压力堪称一场盛宴，黑压压的一片，角角落落都可以看到或冷嘲热讽或怒不可遏或捧腹大笑的评论，全面围剿陆之洲。
压力，难以想象。
并且，不止网络而已，现实生活也是一样。
周六，当陆骋抵达围场的时候，他可以清晰看到那一张张扭曲狰狞的脸孔，宛若阿鼻地狱，张牙舞爪肆无忌惮地宣泄负面情绪，仇恨、嘲讽、奚落塞满视野，从社交网络的虚拟泡沫一路延伸到了现实生活里。
即使作为旁观者，陆骋也能够感受到那股巨大的压力。
F1赛季揭幕战，陆骋难得一见地把修车厂关闭一个周末，亲自飞到澳大利亚前来墨尔本现场观看比赛。
一方面是担心儿子，他希望自己能够到场表示支持，给予陆之洲一些力量。
另一方面则是为儿子加油，这是陆之洲职业生涯首次踏上F1舞台，曾经他一直追逐的梦想终于即将实现，亢奋和激动难以抑制，他需要亲自到场。
然而，真正抵达现场，心脏狂跳不止，现实的残酷和血腥压制住跃跃欲试的雀跃和期待，因为他自己曾经经历过，真正面临过这样的压力考验，那些死去的记忆张牙舞爪地汹涌而来，整个人焦躁不安，紧张和亢奋交织的情绪，陆骋觉得有些想吐。
一旁，洛伦佐注意到了，他本来以为陆之洲拜托他帮忙，是担任导游，担心陆骋的英语不灵光可能面临困难；但现在看来，陆之洲是担心父亲的状态。
“杰克，之洲的妈妈呢？”洛伦佐主动转移了话题。
陆之洲没有英文名，但陆骋却有一个压箱底的英文名——
杰克，来自“泰坦尼克号”。
当然，成双成对地出现，有杰克自然就有露丝，只是，江墨一直拒绝承认她拥有英文名，有些羞耻。
“她，呃，工作繁忙。”
陆骋用磕磕绊绊的英文说道。
江墨……没有前来墨尔本。
她依旧不敢观看赛车直播，即使只是电视直播，她也总是提心吊胆，一直担心时速三百公里的赛车较量可能出现偏差，全程紧绷；如果在现场观看，她不确定自己是否能够坚持下来。
她，没有勇气。
正好，公司有一个案子需要忙碌，江墨留在了家里。
洛伦佐却不相信，他抬起下颌，轻轻感叹一句却没有反驳，“我们一起前往维修区，看看之洲的准备情况。”
陆骋一下慌了，“我们？现在？你确定吗？”
洛伦佐展露一个笑容，“当然，之洲看到你会非常开心的。”
陆骋又紧张又忐忑，一边是好奇心蠢蠢欲动按耐不住，一边又显得小心翼翼谨言慎行。
陆骋跟随洛伦佐进入维修区，陆之洲果然兴高彩烈地上前打招呼，并且热情地把陆骋介绍给团队认识。
陆骋非常礼貌也非常热情，亲自感谢团队的每一个人，但他没有逗留，仅仅待了一小会儿就转身离开。
洛伦佐注意到陆骋眼睛里的依依不舍，即使离开也还是贪婪地打量维修区的每个细节，眼睛里闪烁着光芒。
“杰克，还有时间，我们可以留下来再待一会儿的。”
陆骋连连摆手，“不，走吧，我们不要在这里妨碍之洲。”
洛伦佐一愣，“你是之洲的父亲，你完全有权利进入维修区……”
陆骋在摇头，“压力。之洲，困难，我不希望制造麻烦。”
单词一个一个往外蹦，但洛伦佐还是明白过来——
无处不在的压力，千千万万的目光都在等着陆之洲出糗，那些仇恨的力量着实太强大，现在陆之洲最不需要的就是来自父亲的额外压力，陆骋不希望成为障碍。
洛伦佐展露一个笑容，“但你同时也是之洲的后援，对吧？我们站在他的身后，和他一起面对那些压力。”
他拍拍陆骋的肩膀，如同好兄弟一样，“如果我们都不相信之洲的话，那他可能就要真的孤军奋战了。”
洛伦佐带着陆骋前往车队休息区，准备在那里观看比赛；而正在紧锣密鼓准备第三次自由练习赛的陆之洲确确实实感受到了压力，陆骋的担忧并非空穴来风。
这次，则是来自围场之内的。
第三次自由练习赛，他们需要进一步完成具体调校，为排位赛和正赛制定策略战术，这是踏上战场的最后一步。
六十分钟而已，车队和车手全面发力。
但神奇的是，梅赛德斯奔驰反而不刷圈了，低调下来。
汉密尔顿的圈速比维特尔慢了2.5秒有余、比红牛也慢了1.5秒，一改此前两次自由练习赛遥遥领先持续刷圈的姿态，慢慢悠悠闲庭信步，展现四届卫冕冠军的沉稳。
一派胸有成竹的模样，那气定神闲掌控全局的自信，不由令人想起梅赛德斯奔驰在冬季测试期间的稳扎稳打，不显山不露水，却由内而外流露出来一股信心，恰恰是源自于绝对实力的底气和从容。
刷圈，能够带来压力；不刷圈，也同样展现压力，这就是围场，看不见的刀光剑影始终在空气里弥漫。
第三次自由练习赛，维特尔和汉密尔顿两位顶尖高手展现截然不同的姿态。
一边，维特尔持续刷圈，越刷越快，展现法拉利的速度。
一边，汉密尔顿不紧不慢气定神闲，反而故意放慢速度，差距越来越大，单圈成绩甚至比维特尔慢了四秒，如同摆烂。
并且，梅赛德斯奔驰不是唯一一支正在酝酿风暴的车队，此前两次自由练习赛展现不俗速度的红牛、哈斯、雷诺全部不约而同地放慢速度，单圈成绩直接被维特尔拉开八秒有余——
看不懂，着实看不懂！
在这样的情况下，维特尔依旧在专心致志地刷圈，落在旁人眼里就如同傻瓜一样，毫无意义的举动。
其实，真正的专业人士都懂，第三次自由练习赛是制定策略、模拟比赛的关键，为了避免对手识破自己的策略，同一车队的两位车手分别以不同设置不同策略上赛道，后方技术团队则一一验证自己的数据、调整策略，最后针对排位赛和正赛制定多种战术。
换而言之，第三次自由练习赛的跑圈，可以理解为一堆拼图碎片，但这些碎片具体在什么位置又扮演什么角色甚至图案是什么全部一无所知，仅仅从圈速看不出一个所以然来。
梅赛德斯奔驰、红牛等等车队的冷静，源自于策略的清晰，他们已经确定战术，只是需要确认局部细节就好；而法拉利的持续刷圈则意味着策略尚未完善，他们还在调校，当然，也有可能是一个烟雾弹。
看不见的硝烟和张力，悄无声息地在围场里弥漫。
那么，陆之洲呢？
兢兢业业、勤勤恳恳，新秀就必须有新秀的样子，继续老老实实地刷圈，不仅是调校设置，同时还有策略战术，对陆之洲来说全部都是第一次全新尝试，没有办法偷懒也不能耍花招，脚踏实地地正面突破是唯一途径。
前两次自由练习赛一百八十分钟对他来说还是不够，第三次自由练习赛的六十分钟也不能浪费一分一秒。
F1赛车的平衡，说起来简单，实际操作却是高空钢丝、刀尖狂舞，一点点风吹草动也可能出现偏差。
比如，车队调校最经常出现的位置，尾翼角度。
尾翼角度低一些，下压力就小，直道速度飙起来如同火箭，但一进入弯道，后轮立刻开始耍脾气，打滑、甩尾，说走就走。
尾翼角度高一点，下压力够了，弯道能够稳稳地固定在轨道上，然而轮胎温度飙升，三圈还没有跑完，轮胎可能就如同烤糊的煎饼。
当然，前轮也是一样。
刹车比稍稍偏前，转向不足能够缓解一些；再加大一点力度，轮胎直接锁死，冒着烟划出一条直线冲出赛道，但如果力度不够，转向不足又阴魂不散地回来了。
更糟糕的是，刹车比不是单独存在，它会牵动整辆车的平衡，真正的牵一发而动全身，就好像调味的时候多撒一点盐整锅汤的味道都变得奇奇怪怪起来。
正是因为如此，即使是梅赛德斯奔驰、法拉利、红牛这三家目前第一集团的队伍，有时候上一站还在角逐冠军，下一站就卷入中游集团陷入苦战，所谓的赛车平衡没有一个公式，套入公式就能够得到答案，而是每一条赛道、每一辆赛车、每一位车手持续不断地调整测试。
想要赛车在全年不同赛道上都找到那个恰到好处的平衡？
难。
顶级车手、顶级团队也面临重重挑战，不得不一次又一次站在高空钢丝之上铤而走险。
这也是F1最大的魅力之一，全面具有统治性的赛车十年一遇，更多时候还是车队之间的持续博弈和缠斗，从分站冠军到年终世界冠军总是悬念重重高潮迭起。。
法拉利这辆SF71H，直道速度强、高速弯稳定，中低速弯略有转向不足倾向，但轮胎管理相对温和。
在陆之洲看来，法拉利在阿尔伯特公园赛道完全具备追逐领奖台乃至于冠军的能力，重点还是在于调校，这条赛道对轮胎的消耗明显，弯道以中低速弯为主，直道有限，他们需要寻找到一个平衡点。
并且，不止适应阿尔伯特公园赛道，还需要适应陆之洲。
从第一次自由练习赛开始，陆之洲就一直在稳扎稳打地收集数据，试图构思策略，他准备如何推进、又如何以他的风格压榨出这辆赛车的潜力，庞大的信息量让陆之洲彻底暴露出新手菜鸟的不足。
经验，的确不可逆转。
尤其是眼前，汉密尔顿和维特尔分别以自己的方式早早为排位赛做好准备，那份不经意间流露出来的从容无形之中制造一种压力，扑面而来。
并且，瞬息万变的赛道没有留下喘息时间，惊涛骇浪一波接着一波——
“佩雷斯！切科！”
“哦，上帝。这次七百二十度打滑旋转着实太惊险，再次让我们见识阿尔伯特公园赛道残酷的一面。”
“等等，奥康的赛车也在赛道旁边停靠下来，出现了什么情况？”
“印度力量遭遇严重打击，第三次自由练习赛才刚刚开始不久，他们的两位车手双双被迫离开赛道，现在暂时还无法确定这对于后续排位赛以及正赛的影响。”
“等等，哦，里卡多，不……”
混乱，灾难。
先是佩雷斯和奥康先后退出第三次自由练习赛；随后因为赛道出现碎片，赛会出示红旗以完成清理，尽管里卡多在第三计时段最后三个弯角减速，并且没有直接制造危险，但他依旧违反了红旗规定，遭遇赛会处罚。
人人都知道阿尔伯特公园赛道湿滑，但第三次自由练习赛的时候已经得到很大程度缓解，最危险的时候已经过去了，却没有想到意外还是出现了，而且还是赛道经验丰富的佩雷斯，不是任何一名新秀。
梅赛德斯奔驰和红牛干脆顺势结束第三次自由练习赛，尽管陆之洲依旧试图留在赛道制定详细策略，但红旗持续很长一段时间，陆之洲还是没有办法放开手脚，最后自由练习赛结束，不得不返回维修区。
看不见的压力，节节攀升。
果然，F1就是F1，尽管陆之洲整个冬歇期已经掏空全部洪荒之力，但真正踏上赛道，依旧如同陀螺一样高速旋转，忙碌得没有喘息时间，对于新秀的考验和磨练全方位地汹涌而来，压力已经突破阀值。
返回维修区，陆之洲没有立刻忙碌，而是站在原地大口大口喝水，调整呼吸，顺便整理一下思路。
一旁，技术团队在梅基斯的率领下全部待机，保持耐心。
然后，陆之洲来到比赛工程师格林伍德和技术工程师克利尔的身边，静静地浏览显示屏上的模拟曲线。
目光，全部聚集在陆之洲身上，技术团队必须和车手完成密切合作，打造出一辆适合车手的赛车，此时他们需要车手的反馈、再进行沟通，最后达成共识。
然而，格林伍德略显不安，F1对于新手来说还是太困难，信息量庞大，就连加斯利、勒克莱尔等人也是一个头两个大，更何况是进入方程式赛车只有短短一年的陆之洲，这不，排位赛策略没有测完。
所以，现在应该怎么办？
不要说格林伍德了，整个法拉利团队都没有遭遇过这样的情况，毕竟，他们一贯都是签约经验丰富的冠军车手，完全没有培养新人的经验，法拉利是冠军车队，不是玩过家家游戏的幼儿园。
不由地，格林伍德看向梅基斯，这就是梅基斯加盟以后的职责了。
梅基斯给了一个眼神，示意他们稍安勿躁。
那些压力、那些困境，梅基斯全部都懂，他也和阿里瓦贝内坐下来深入讨论过，至少前三站乃至于前五站比赛，他们需要给予陆之洲成长空间——
木已成舟。尽管阿里瓦贝内还是不信任陆之洲，但如果法拉利不想沦为围场笑话，他们就必须全力支持陆之洲。
在那之后，陆之洲承受不住压力无法兑现天赋的话，到时候他们再坐下来讨论后续应该怎么处理。
看着大汗淋漓双颊泛红却眼睛明亮的陆之洲，梅基斯稍稍安心些许，整个冬歇期，陆之洲一次次带来惊喜，而他所需要做的就是给予陆之洲一些信任和支持，然后静静期待着，这个年轻人能够再次惊艳世人。
果然——
沐浴在众人的目光里，陆之洲保持专注，根本不为所动，“后翼低两格，下压力稳一些。”
才开口，格林伍德挑了挑眉，流露出些许意外，“直道你可能会慢一两公里。”
“直道你可能会慢一两公里。”
大胆，果决。
其实，陆之洲的数据没有全部收集完毕，排位赛和正赛策略也没有全部检验完毕，现在就是相信直觉和胆魄的时候了。
他们必须制定一个策略，不能瞻前顾后、不能犹豫不决、不能既要又要，对于新手来说，最忌讳的就是缩手缩脚摇摆不定。
第三次自由练习赛的突发状况确实打乱计划，但陆之洲没有自乱阵脚，利用喝水喘息的时间整理思绪。
然后，杀伐果决，“是。只要出弯干净，我就能在下一个制动区追回来。”陆之洲的目光始终没有离开屏幕，平稳而清晰的话语里流露出一抹自信，“前翼再加一点角度，把转向不足抹平。”
格林伍德盯着屏幕，没有开口。
克利尔已经点点头，“刹车比往后移两档，保护前胎？”
“对。”陆之洲的思路已经完全清晰起来，“差速器开度调小一些。我们保证抓地力的稳定，保证胎温稳定。”
简而言之，牺牲一些直道速度，保证一个稳定、干净、持续的高速状态。
另外，悬挂设定硬一些，其实阿尔伯特公园更加倾向于悬挂柔和的设定，但在F1，不能既要又要。
陆之洲擅长街道比赛，这是一切的起点，硬悬挂牺牲舒适性但增加路面反馈，让他能够在低抓地力的赛道部分更早感知极限，依靠自己的控制和调整保证速度的稳定输出，核心重点在于维持轮胎的稳定性。
克利尔眼睛微微一亮，马上明白过来，不由多看了陆之洲一眼。
格林伍德也已经反应过来，眼睛瞪圆，“但这样的话，Q1、Q2可能跑不出成绩。”因为整体设定就不是追求极致冲刺。
陆之洲轻轻颌首，“对，我知道。”
格林伍德：……
在F1，排位赛分为三节，Q1、Q2、Q3，这里的Q代表“资格（Qualifying）”，采取分段淘汰赛模式。
Q1，第一节排位赛，十八分钟，所有赛车全部参加，不限次数和时间，在规定时间里完成的最快圈速为有效成绩，淘汰最后五名车手。这五位车手按照Q1的有效成绩排位，从第十六位到二十位发车。
Q2，第二节排位赛，十五分钟，进入Q2的十五辆赛车参加，重新做成绩，也是淘汰最后五名车手，这五位车手按照Q2的有效成绩排位，从第十一位到第十五位发车。
Q3，第三节排位赛，十二分钟，进入Q3的十辆赛车参加，再次重新做成绩，根据Q3有效成绩排位，第一名也被称为杆位。
在这里，有两个细节。
第一，载油，众所皆知，载油越轻，速度越快，所以排位赛往往是越往后成绩越好。
第二，轮胎，Q1没有硬性规定，但从Q2开始，FIA规定，他们必须使用Q2做出最快圈速的那套轮胎在正赛起步；并且，在Q3里，倍耐力将硬性规定前十名赛车必须使用一套指定轮胎，这套轮胎仅限于Q3使用，排位赛结束之后归还，进入正赛的时候，前十名赛车依旧使用Q2最快圈速的那套轮胎起步。
其实，陆之洲的策略并不复杂，Q1、Q2以稳定见长，排名可能不高，但此时已经为正赛的轮胎布局；只要能够进入Q3，依靠个人能力压榨赛车极限，依靠轻油、更稳定的输出、更干净的出弯刷出最快圈，争取更好的排名。
理论层面上，完全可行，不仅合理，而且聪明。
并且，自信，对自己驾驶能力的信心。
但是！
陆之洲是不是忘记了，这是他职业生涯第一次参加F1排位赛，以前从来没有跑过分段淘汰赛的形式，且不说层层叠叠持续攀升的压力了，如何掌控节奏、如何在排位赛之间调整状态，全部都是未知的。
目前为止在F1赛道的唯一经验就是斯帕的一次自由练习赛而已。
他哪里来的信心，三节排位赛能够稳步提升节奏和速度，一步步寻找到赛车的最佳极限？
他又是哪里来的信心，相信自己能够轻松通过Q1、Q2，不要忘记了，冬季测试和眼前三次自由练习赛全部摆在眼前，在阿尔伯特公园赛道，陆之洲还从来没有进入前十名，早就已经成为围场的笑话！
行，假设他进入Q3，法拉利的赛车摆在那里，下限高于其他赛车，稍稍运气好就挤入第三节排位赛了，但他哪里来的信心，自己能够在第三节比赛里压榨出赛车的极致，全盘布局、按部就班地把前两节排位赛隐藏的实力展现出来？
这……简直离谱，甚至离谱到好笑的程度。
对于新手来说，不要好高骛远，Q1、Q2一步一步来，如果顺利进入Q3，全力以赴拼尽全力就是了。
什么布局、什么策略，这些都是建立在经验和信心基础上的，好吗？
但截止到目前为止，陆之洲哪里展现出任何东西了？
所以，到底谁给这位婴儿车手的勇气？
一时之间，格林伍德居然不知道应该如何给予意见。
万万没有想到，克利尔看向陆之洲，展露一个笑容，“你应该知道，这样的设定，Q1被淘汰的可能性非常高。”
陆之洲喝了一大口水，轻轻耸肩，“到时候就丢脸丢大发了，狠狠出圈一把，为新赛季揭幕战增添一些乐趣。”
“哈哈。”克利尔大笑出声，看向梅基斯，“我觉得没问题。”
格林伍德下意识地皱起眉头。
梅基斯嘴角微微一抿，眼睛里也流露出一抹笑容，“行，那就这样吧。”
格林伍德：……