130R弯道内，陈向北以堪称疯狂的速度入弯，260km/h的极速横向G力，直接把他的身体都给压向左侧。
哪怕这辆雷诺赛车的机械素质，要远远强过华赛基地的那辆CFR2000.依旧扛不住这种极速带来的侧倾。
陈向北已经能隐约感觉到，整辆赛车抑制不住的出现侧滑，轮胎抓地力在这种速度下已经达到了极限。
面对这种充斥压力跟挑战的局面，陈向北依旧没有松开踩下油门的右脚，他坚信自己的车技能够掌控“失控”，就如同曾经无数次在赛道上惊险过弯的场景一样。
赛道上只要想赢，就不存在什么绝对安全，哪怕粉身碎骨，也绝不放慢速度，这就是陈向北身为一名车手的座右铭！
P房内众人屏住呼吸，看着陈向北全油门在130R弯飞驰，随着雷诺赛车呼啸越过弯心，很多人才下意识长舒一口气，意味着全油门挑战过弯成功。
见到这一幕，哪怕最不待见陈向北的首席技师渡边英夫，此刻都忍不住说道：“泽野总监，我觉得中国新人这一圈，应该跑进了2分20秒。”
“不用应该，是一定跑进了。”
水谷翔提前给出肯定的回答，这种速度没理由快不了1秒。
130R弯道是铃鹿赛道倒数第三个弯，几乎是水谷翔话音落下没多久，电脑屏幕上就显示出陈向北的最终圈速。
2分19秒336。
中国新人真的跑进了2分20秒大关！
这一刻围观的本田学院工程师，几乎人人脸上都流露出震撼的神情。
虽然这个单圈速度，并不是铃鹿赛道雷诺赛车最快的2分05秒641。
但他们心里面很清楚，这个圈速的含金量，几乎不输小林可梦伟的干地赛道记录。
亦或者换一种更为直接的表达方式。
陈向北能在雨天跑出2分19秒336的圈速，那么他就一定能在干地跑出接近，乃至于超越2分05秒641的圈速。
反之，小林可梦伟雨天则不一定能做到。
身为第一次跑铃鹿赛道的中国新人，却能比肩日本赛车界的天才少年，这种事情说出去恐怕都没人信！
赛道上陈向北经过起跑计时点后，就直接把雷诺赛车开回来维修通道。刚把车停在P房门口，本田学院的技师就很专业的围了过来，对赛车进行维护检修。
其中还有一名年轻的技师，朝陈向北竖起大拇指说了句：“向北君，你是我见过的最强学员！”
最强学员吗？
陈向北听到后笑了笑，还是很客气的回了句谢谢。
从赛车座舱出来，经过华赛基地的体能训练，现在他的身体素质已经强了许多，至少不会像当初那样高强度开几圈就虚脱。
但面对赛道上高G力重压，陈向北依旧还是有些吃力，体能锻炼是一个漫长的过程。
脱下头盔走进P房，十几双眼睛齐刷刷的望向自己，脸上神情各异却没有任何一人开口说话。
这种情形让陈向北感到有些“诡异”，直至泽野弘树走到他的面前，伸出手道：“恭喜你陈向北，本田铃鹿车手学院欢迎你的加入。”
随着泽野弘树这句话出来，P房内响起了热烈的掌声，这不仅仅是对陈向北技术的称赞，还有对他勇气的致敬。
全油门过铃鹿赛道的130R弯，一直都是成为车手的象征，更何况雨天。
“谢谢泽野总监的认可。”
陈向北面带微笑的握了握手。
“你很特别。”
泽野弘树回了一句，他没见过哪位新手学员在这种情况下，还能做到陈向北这样淡然。
再加上陈向北精湛的雨地驾驶技术，以及对铃鹿赛道布局不可思议的娴熟，处处彰显着他并非寻常的新人车手。
对于泽野弘树这句话，陈向北依旧面带微笑，不做任何解释。
见此情形，泽野弘树没在这个问题上纠缠，转而问道：“不想知道最后一圈用时多少吗”
“应该跑进了2分20秒。”
这次陈向北给出了回答，他对自己的圈速预判很有把握。
“没错，你跑出了2分19秒336的最快单圈。”
“还不错。”
【仅是不错吗？】
泽野弘树眼神中浮现出一抹深意，看来自己得跟远在中国的宫本志雄好好聊聊，了解下这个中国小子到底什么基础。
“水谷翔，你带陈向北去签订学员合同。”
“是，泽野总监。”
水谷翔应了一声，然后领着陈向北前往会议厅。
望着两人的背影远去，泽野弘树转头把目光放在了松本布朗身上，面无表情的说道：“松本，你去校长办公室终止学员合同吧。”
“泽野总监，我……”
松本布朗听到这句话，几乎是带着哭腔想要求情。
说实话，直到这一刻他还没有完全接受现实。
自己不过就是对一名中国菜鸟嘲讽几句，这种行为放在年轻人里面很常见，真的要走到退出赛车学院这一步吗？
只是没有等松本布朗把后面的求情话语说出口，泽野弘树就摇了摇头打断道：“松本，愿赌服输，你才有下一次赢回来的尊严。”
“身为一名车手，不要输不起。”
对于松本布朗，泽野弘树并没有任何偏见，相反还一直很看好过，认为他是一名有潜力的新人学员。
但输了就是输了，做不到承诺的车手，就得不到别人的尊重。
就算想要洗刷耻辱，也不是用这种方式留下来，而是应该未来在赛道上赢回来！
听到这句话，再加上对泽野弘树死板严肃印象的认识，松本布朗知道自己没有任何求情的空间，心态也从期望获得“原谅”变成了恼羞成怒。
他直接甩脸拂袖而去，连在日本学的那套最常见的虚伪礼仪都懒得装了。
见到这种情形，哪怕一向比较“冷漠”的泽野弘树，也是暗暗叹了口气，心中失望远远大于生气。
……
本田会议厅内，水谷翔拿出一份学员合同递给陈向北，让他先详细看下条款再选择是否签约。
初级学员合同由于不涉及到商业利益分成，内容大多其实很简单，无非就是明确一下双方的权责，理论上不会有人不签，无非就是走个过场程序。
陈向北快速扫了两眼，合同内容约定本田方面提供训练资金跟技术支持，自己这边需要付出的东西，则是本田车队拥有对他的优先签约权。
这点也很好理解，本田又不是什么活菩萨，花费大代价培养学员车手，不就是为了能为车队提供后备人才吗？
并且从实际利益上来说，方程式车队僧多肉少，学员车手巴不得本田车队能签下自己。
毕竟F1历史六个车队冠军，五个车手冠军的辉煌战绩摆在那里，本田就是一块金字招牌！
没有什么犹豫，陈向北就在学员合同上签下了自己的名字。
“祝贺你向北君，你现在正式成为了本田铃鹿赛车学员。”
随着合同签约完成，水谷翔站起身来再次向陈向北表达祝贺。
“谢谢。”
“按照向北君你今天展现的速度，应该只有星野君能与之匹敌了。”
“谁是星野君？”
陈向北反问了一句，他记得之前在耳麦里面，也隐约听见有人提过星野君的名号。
“学院最强车手星野义，日本F4锦标赛冠军，积分领先了第二名超过一倍！”
“并且星野君只跑过一年卡丁车，就拿到了当年JAF杯冠军，泽野总监认为他的天赋超越了小林君，可能仅次于佐藤君。”
水谷翔介绍这位星野义的时候，语气很明显有些兴奋，侧面反映出他很看好这名学员。
【星野义？】
陈向北脑海中思索起来，他印象中08年后日本跑出来的F1车手，除了小林可梦伟外，就只剩下角田裕毅，没听说过什么星野义。
要么就是他没跑出来，要么就是这个世界历史改变了。
“那他在学院里面吗？”
既然有高手出现，陈向北自然想见识一下对方的实力。
“星野君平常还要兼职，只会在空闲时间来到赛道训练。”
如果单论什么F4冠军成绩，哪怕日本整体实力不弱，陈向北也不会放在眼中。
但对方兼职训练能跑出这种成绩，天赋或者实力就有点东西了。
“好，到时候认识一下。”
“嗯，我会为你们介绍的。”
……
陈向北这边签约合同的同时，另一边铃鹿赛车学院校长办公室，中岛悟正在聆听松本布朗解除学员合约的原因。
本田铃鹿赛车学院虽然有着“学院”的称号，但实际上跟认知里面的学校还是有很大区别，并不存在什么上千名学生，算上青训车手计划也就十几号人。
每一名学员的解约，都需要校长亲自确认，毕竟能来到这里接受练习的学员，都称得上整个亚太地区的佼佼者。
本田赛车学院的现任校长，就是前F1车手中岛悟，他在日本赛车界的地位，等同于车神塞纳在巴西的地位，亦或者说类似于刘翔在中国体育届的地位。
中岛悟是第一个在F1比赛中获得积分的日本车手，他打破了当时“亚洲人不适合驾驶F1赛车”的种族歧视言论，一跃成为了日本车迷心中的“民族英雄”。
由于中岛悟当年是被本田推入了F1威廉姆斯车队，双方因此结下了深厚的渊源。
退役之后中岛悟就担任了本田集团首席试车手，共同测试研发了本田的最强性能车，入选了日本四大天王级别的本田NSX。
这款车被称之为“东瀛法拉利”，那时候什么“东瀛战神”GTR，在它面前都是一个小老弟。
再后来中岛悟就担任了铃鹿赛车学院的校长，并且依靠本田提供的技术资源，创建了“中岛企划”赛车公司，参加日本F3跟Super GT赛事。
并且随着08年金融危机，本田车队宣布退出F1赛事，中岛悟还萌生出参加更高级别方程式赛车的想法。
当然，这都是后话。
现在的中岛悟更震惊于学院的潜力车手，居然被一个从中国来的试训新人给碾压了。
什么时候连赛车体系都还没有建立的中国，能出现这种拔尖的方程式车手？