“这……杆位了吧？”
中岛秀之用着不敢确信语气说出来这句话。
他从来没有想过，小林可梦伟的赛道记录，会被一名来自于中国的新人车手打破。
“不用怀疑，就是杆位！”
哪怕现在排位赛还没有结束，田中信治就已经提前下达了定论。
小林可梦伟的天赋有目共睹，不是谁都可以随随便便打破他的赛道记录。
再加上山本尚贵跟大岛和也在铃鹿赛道跑过不知多少次，要有打破记录的实力，早就已经做到了。
除非超常发挥爆发出神之一圈！
很显然，这种几率极其渺茫。
事实上也是如此，面对陈向北的扬长而去，以及车队告知的最终圈速，大岛和也跟山本尚贵脑海中震惊更大于去追赶。
“山本君PUSH！”
头盔耳机里面传来车队比赛工程师的指令，现在排位赛还没有结束，观众跟解说们可以提前下达定论，车手却不能提前认输！
只是车队指令下达之后，并没有传来山本尚贵的回复，同时屏幕上数据监测，显示赛车也没有提速。
“小林可梦伟的圈速记录又如何，记录存在的意义就是被人打破的，中国车手陈向北可以做到，山本君你同样可以做到！”
比赛工程师大声鼓励了一句，他们这群车队工程师，参与过太多的赛事，见证过太多的赛道记录被打破。
任何一名顶级车手，都是打破无数赛道记录，靠着碾压同龄对手成名！
小林可梦伟确实称得上日本的天才少年，放在亚洲范围内同样数一数二，可放在强者如云的欧洲压根就不算什么。
山本尚贵如果连这都能道心破碎的话，那就算最终拿到了通往欧洲赛车的门票，早晚也会被打击的体无完肤。
毕竟这个世界上真正的强者全部在欧洲，日本或者亚洲的天才车手，仅是与他们同台竞技的最低门槛！
“收到。”
无线电语音里面终于传来山本尚贵的答复，国光车队比赛工程师算是松了口气。
只要山本尚贵能稳住心态突破自己，他就能变得更强！
时间一分一秒的流逝，随着排位赛倒计时的结束，杆位再无悬念落在了陈向北头上。
山本尚贵哪怕拼尽全力，跑出了自己的最好成绩，依旧落后了陈向北0.2秒。
另外国光车队的僚机虽然没挡住陈向北，却成功阻挡了住了大岛和也，让他排位赛仅名列第四名。
这时候陈向北早已驾驶着赛车回到P房，一边喝着功能饮料补充水分，一边开口称赞道：“山本尚贵跑的不错，差千分秒就能破小林可梦伟的赛道记录了。”
“你还有心情夸奖对手？”
水谷翔哭笑不得的回了一句，见到过大心脏的新人车手，却真没见过情绪稳定到陈向北这种程度。
刚才有那么一瞬间，水谷翔心脏都提到嗓子眼，担心杆位会被山本尚贵给抢走。
毕竟0.2秒的差距微乎其微，单凭肉眼几乎分辨不出来。陈向北却神情没有丝毫变化，还有闲工夫称赞对手圈速，就那么信心十足吗？
陈向北笑着回道：“跑的好，当然得夸奖一句。”
与其说担心对手强，陈向北更担心对手菜，没有挑战的比赛索然无味。
跟强者交手，才会让自己变得更强！
“别高兴太早，正赛才是真正的考验。”
泽野弘树提醒了一句，他感觉陈向北有些“得意忘形”。
排位赛没有强势的追击跟挡车，再加上陈向北超车动手时机，确实有些出人意料，这才会轻松超越跑到前排，完成了一个无阻挡的飞驰圈。
正赛跟排位赛完全不同，看的不是最快单圈，而是最终排名。
轮胎磨损、油量消耗、车队策略、车手之间的配合等等，都会让比赛结果出现变数。
更重要一点，这场比赛本田赛车学院只有一台车，其他车队都有两台到三台车，他们完全可以通过团队配合来联合阻挡陈向北。
“嗯，我知道。”
陈向北点了点头不再多言。
战略上藐视对手，战术上尊重对手，这才是自己应该保持的心态。
国光车队的P房内，利用排位赛跟正赛之间的半个小时休息时间，比赛工程师正在布置战术。
排位赛山本尚贵排名第二，木村拓真排名第三。
铃鹿赛道的杆位发车格位于赛道左侧，第一个弯道却是右弯，意味着起步就能直接抢占外侧切弯线，占据着很大的入弯优势。
陈向北在排位赛已经展现了自己的绝对速度，正赛没有undercut（换胎战术）的加持，让中国小子轻松前排领跑的话，很难对他完成超车。
既然如此，那就只能剑走偏锋！
“山本，起步之后你不要抢占过弯线，直接走内侧极限晚刹车，并排挡住陈向北在1号弯的切弯线。”
听到比赛工程师的战术安排，山本尚贵皱着眉头道：“可是那样入弯速度太快，我一定会推头冲出去。”
“没关系，1号弯尽头是沥青大缓冲区，只要能逼迫陈向北减速或者跟你一同冲出赛道，到时候再开回来就行。”
说罢，比赛工程师转头望向木村拓真说道：“木村，你必须抓住山本创造的机会，用最快速度跑到头车的位置。”
“如果是陈向北先追上来，你就对他进行阻挡。如果是山本先追上来，你们两个就交换位置。”
既然车队两名车手前排发车，那么自然得发挥出“二打一”的优势，这也是方程式赛车里面常见的战术。
只是让山本把对手推出赛道的做法，某种意义上已经有着违规的嫌疑，不过往往在比赛中很难判定，更极少会出现受罚。
毕竟身为一名车手，挑战极限晚刹车没刹住，这不是很正常的事情吗？
“好的，我明白。”
木村拓真点头答应，他本身就是车队二号车手，说不定还会因此受益，自然没有任何拒绝的理由。
唯有山本尚贵脸上神情犹豫，感性让他很想要堂堂正正的赢陈向北，理智却告诉他这才是成功率最高的办法。
半个小时的休息时间转瞬即逝，车手们再度坐回了雷诺赛车的驾驶舱，这种赛制安排很像F1有冲刺赛的比赛周，同样是排位赛跟正赛紧接着一起举行。
正赛就没有在维修通道排队的场景，二十七辆雷诺赛车按照排位赛的名次，全部停在了赛道的发车格上面。
每辆赛车的旁边都围满了团队成员，水谷翔正在用仪器监测着赛车的胎温跟胎压，还有各种油液的工况温度。
旁边还有技师团队推着轮胎架跟维修台待命，但凡发现任何数据异常，他们会在赛道上用最短的时间进行更换或者维修，这才是真正赛车团队的实力跟底蕴。
富士台的两名赛车解说，趁着正赛开始前的间隙时间，聊起了有关于陈向北的背景资料。
“田中，排位赛来自于中国的车手陈向北表现非常出色，不仅夺下了杆位，还打破了小林君的铃鹿赛道记录。”
“陈向北不仅仅是一名雷诺新人，他甚至是一名卡丁车新人，职业履历仅获得过CKC全国总冠军，之前数据一片空白。”
坐在看台上秦连杰听到这句话，满脸意外的朝梁驰问道：“梁叔，向北他是CKC全国总冠军？”
秦连杰是看着陈向北前往东海受训，总共也就不到一个月时间。华赛压根连CKC都没有举办，哪来的什么冠军头衔。
听到秦连杰的询问，梁驰罕见老脸一红，赶紧岔开话题道：“履历随便写的，没想到小日本当真了。”
“这也能随便写吗？”
“冠军都能随便发，写写怎么啦！”
面对秦连杰的打破砂锅问到底，梁驰干脆拿出老流氓的姿态，都是自己人还装个啥。
我靠……
秦连杰瞬间明白了陈向北冠军怎么来的，只能说还是老登会玩。
梁驰跟秦连杰聊天的时候，赛事解说还在讨论着陈向北。
“同年接受卡丁车训练就拿到CKC冠军，并且年末参与了雷诺方程式。按照这个进度发展下去，陈向北有几率追上佐藤君的速度！”
中岛秀之感叹一句，他嘴中的佐藤君就是佐藤琢磨。
佐藤琢磨接触卡丁车不到一年，就拿到了铃木杯全国冠军，次年成为了日本F3冠军前往欧洲。
陈向北如果一切顺利的话，理论上同样会在第三年参加F3赛事。要是天赋特别惊人的话，甚至09年下半年就有进入F3的机会。
打破小林可梦伟的记录还算能接受，要是陈向北拥有佐藤琢磨的天赋，对于日本人而言就太惊人了。
要知道佐藤琢磨可是被日本赛车界，誉为百年难得一见的天赋怪物！
但凡家里有钱提前十年接触卡丁车，说不定有冲击F1冠军的机会。
赛事解说的聊天，引导了现场观众的讨论，只不过绝大多数人不相信，亦或者说不愿意承认陈向北的天赋，能超过日本F1车手佐藤琢磨。
“佐藤君不到五年跑进F1，中国小子五年能进入GP2就不错了。”
“凭什么跟佐藤君相比，就一个雷诺杆位吗？”
“天才不是批发货，等陈向北成为F3冠军再来说吧。”
听着看台上诸多观众的吐槽，懂日语的秦秋雨忍不住嘟起了嘴巴。
“哥，他们凭什么这么说呀，陈向北明明就很厉害！”
听到妹妹这句话，秦连杰倒是很无所谓开导道：“很正常，要是说某个日本人能比刘翔跨栏快，你听到也会不爽。”
“另外陈向北比你好像大几个月，以后礼貌点叫向北哥。”
听到秦连杰又习惯性的唠叨教导，秦秋雨立马把头偏到一边不再搭理。
赛道上面这时候响起了日本汽盟工作人员的口哨声，意味着比赛马上就要开始，无关人员得尽快撤离赛道。
泽野弘树领着团队成员返回P房，水谷翔看到他始终保持着一副凝重神情，于是乎开导道：“泽野总监，向北君头排发车，又有着外侧入弯优势，我觉得会领跑全场没什么可担心的。”
“水谷，练习跟比赛不同，练习是人与赛道之间的征服，比赛却是人与人之间的对抗。
“赛道攻防技术某种意义上来说，属于另外一种完全不同的赛车天赋！”
陈向北以前的赛道练习，只是单纯挑战自己刷最快圈速，现在却需要展现赛道上的攻防技术，职业履历空白的基础，表现如何纯属未知数。
要知道很多车手无干扰情况下单圈跑的很快，并不意味着他赛道对抗强，能做到轮对轮力压对手，亦或者在车阵里面突破出来。
这种车手典型代表就是博塔斯，巅峰期排位赛单圈能力很强，正赛稳定性圈速也不错，哪怕面对七冠王汉密尔顿都不怎么落下风。
可是一旦没能前排发车，亦或者是陷入车阵之中，那基本上这场赛事就可以说查无此人，他很难做到在轮对轮的激烈对抗中杀出一条血路！
这就是泽野弘树始终不放心的原因，方程式赛车不仅仅只有车技，还有很大一部分技术在于攻防。
并且赛道攻防这种东西，还没有办法去强化训练，撞车修车的成本以及人员安全的隐患，哪个车队都承担不起。
所以赛道攻防要么是无师自通，要么就是技术短板！
现在到陈向北，验证他最后一项天赋的时候了。
就在这个时候，赛道上“叮叮叮”的声音响起，五盏发车灯依次亮起。
当所有灯熄灭的瞬间，咆哮的引擎声撕破天际，陈向北如同离弦之箭一般冲了出去，疯狂的升档提速。
右侧发车格的山本尚贵起步也不慢，基本上做到了跟陈向北的同步，两人就这样分列赛道两侧，朝着1号右弯呼啸而去。
起步长直道让雷诺赛车的速度提到了接近180km/h，眼看着就要到了入弯刹车点，陈向北这时候感觉到有点不对劲，那就是山本尚贵从始至终，就没有变道抢入弯线的意思。
有问题！
陈向北不是什么菜鸟，相反他有着丰富的比赛经验，以及极其了解这条铃鹿赛道的跑法。
就算山本尚贵觉得入弯线抢不过，这时候也应该变道跟在自己后面切线过弯，否则就得把重刹把轮胎锁死，然后用一种极慢的速度硬转过弯。
毫无意味，以山本尚贵的实力，不至于做出这种愚蠢的操作。
赛道上的时间电光火石，还没等陈向北想明白为什么，就已经来到了常规刹车点位置。他这时候发现走内线的山本尚贵没有重刹，相反还变道朝着自己的赛车靠过来。
这一瞬间，陈向北就明白了山本尚贵的意图，这孙子是想要把自己给挤出赛道！
按照正常思维，眼看就要冲出赛道，车手肯定会下意识踩刹车，看能不能让对手先冲出去，然后自己再转向切线过弯。
但陈向北却没有踩下刹车，因为他很清楚山本尚贵故意的话，必然算到了常规应对方式，同步踩刹车一直挡住右侧的切弯路线。
并且两个人要是车速都减慢厉害，慢到山本尚贵有机会正常过弯，就等同于送对手超车到自己前面！
某种意义上来说，这也是赛道的“鱼雷”开法之一，赌对手先重刹减速。
“山本车手错过刹车点了，他这是要做什么？”
赛道解说同样发现了跑法异样，山本尚贵很明显不太正常。
“泽野总监，国光车队是想要双车战术，把向北君给逼出赛道！”
身为比赛工程师的水谷翔，立马就明白了国光车队的战术意图，对方这手段有些太卑鄙了。
听到水谷翔的汇报，泽野弘树没有说话，他最担心的事情还是发生了。
现在已经不仅仅是考验陈向北的攻防技术，还得考验他临场判断跟极致的控车能力，这种局面下哪怕经验丰富的老车手都很难做到破局。
赛道上陈向北脸色瞬间冷峻起来，他压根就没有任何减速动作，相反直接一脚油门加速，做出一副想要抢在山本尚贵前面过弯的架势。
【这么拼】
右侧的山本尚贵感受到陈向北提速，内心里面满满的震惊，他没想到对手会如此硬刚。
但这个战术已经执行，那就没有任何退缩的余地，山本尚贵同样一脚油门下去，提速想要继续跟陈向北齐头并进，阻挡对手右转过弯路线。
可是山本尚贵刚刚提速，他就听到左侧传来一阵刹车声，陈向北顶着轮胎锁死重刹减速，瞬间就落在了自己的后面。并且这家伙还靠着轻微甩尾，做到了转向走线过弯。
这一幕直接让山本尚贵惊呆了，用方程式赛车在铃鹿赛道玩“甩尾”漂移过弯，并且还成功了？
更为离谱的是，陈向北一个没有比赛履历的新人，应对方式却老练无比，通过假提速骗过了自己，反应怎么做到这么快的？
没有人给山本尚贵解答这个问题，他已经刹不住车冲进了赛道缓冲区，直接落在了最后面。
国光车队的P房内也是一片死寂，他们没想到这种“阴招”都能被陈向北化解，诱骗刹车、甩尾过弯这些操作到底怎么会的。
赛道解说中岛秀之的声音适时响起：“刚才出现了非常精彩的一幕，中国陈向北通过轻微甩尾，极限通过了铃鹿赛道1号弯。”
“他的最大竞争对手，国光车队的山本尚贵，却由于错过刹车点直接冲出来赛道，现在来到了队伍的最末端。”
“如果不出意外的话，这场比赛恐怕很难有车手，能威胁到陈向北了！”
确实如同解说描述的那样，陈向北接下来几个弯道，通过极致的走线直接把后车木村拓真给甩出去一秒。
并且木村拓真没有了山本尚贵的互为倚角，他得一个人面对大岛和也的进攻，两车缠斗把后面大集团全给挡住，陈向北一个人在前面肆无忌惮的飞驰。
这一刻，陈向北感受到了维斯塔潘的快乐，原来遥遥领先的刷圈是这种感觉。
接下来的时间，已经变成了陈向北的个人秀，第十五圈的时候他就完成了套圈。
套圈在方程式里面的意思，就是最前面的车手，领先最后的车手一圈，当两车再次相遇的时候，就称之为套圈。
方程式赛车里面套圈并不少见，可是雷诺这个级别的赛事，车速本身就较慢，且比赛总共才二十圈，完成套圈属于相当罕见了，简直就是吊打小朋友。
随着陈向北最后一次冲过起跑线，铃鹿赛道响起了如同雷鸣一般的掌声，这场赛事的结果超乎所有人的意料。
P房内职业赛事人员脑海中更是冒出来一个念头，恐怕亚洲真正的天才车手出现了！