第208章 过渡
“安全功能在宣传上要尽量务实不浮夸，不过背地里按搞军备竞赛的思路来却没错，咱们星辰汽车一步步如履薄冰走到今天，除了产品力和定位之外，不就是靠着更好的安全性。”
许易由此联想起一件趣事。
——“某360老总测试车门防夹功能，结果手指被夹肿了”
区别是一个费手，一个费人。
做到80分的水平，最多就按75分宣传就可以了。
懂得留余地是一种智慧。
把常规的互联网营销手段用在安全上，短期或许能增加消费者信心，长期看可是给自己埋雷。
检验完智驾功能的进度，吴新宙见自家老板依然饶有兴致，干脆将工程车挂上“试验用车临时牌照”，两人在绕城高速路段开启了一段实测检验。
就体验来说还算稳，且匝道识别十分精确，在行驶过程中，仪表盘还会自动显现出模拟驾驶的路线与对高速路段车道、车辆路标的识别，将摄像头视觉点云绘制成一整个可供参考的智驾模拟图。
已有了几分许易前世全景智驾的味道了。
如今的高速NOA，就像是一个蹒跚学步的孩童，加减速和决策上显得不那么熟练。
但作为首款能将高速NOA落地的车企，就这点足够自豪了。
去年底“智能网联汽车分技术委员会”正式宣布成立，并启动针对“L1/L2”向“L2+”的标准启动研究，参与单位除了工信部装备工业司、中汽研这些相关单位外，也包括国内一系列的车企，星辰汽车是其中成员之一。
因为高速领航功能包含“打灯变道”、“进出匝道”这些功能。
以及星辰自研的“无人泊车”及“停车场记忆泊车”功能，这些都是超出当前L2级国家标准，不能按简单的2006年定制的“GB/T 20608”简单acc标准进行申报。
星辰汽车需要单独对这些功能进行说明，并提供安全机制和中汽研的三方检测报告，进行工信部专项申报。
后续还将收集数据优化，提供实验过程的意见和数据经验等，作为国内汽车行业新法案起草的基础。
……
星辰这边在闷头开发。
行业仍沉浸在一种飞速发展的氛围。
如果说“星辰汽车与丰田隔空骂战、致使氢能源爆出负面影响，丰田怒亏百亿股价”是一个开端。
那么到了七月。
下半年的节奏仿佛拉开了一个导火索，行业动态也因此拉开序幕。
首先是震动互联网与车圈行业的大新闻。
从14年开始官宣的乐视创始人贾跃庭、贾总——以“赴美专注法拉第未来（FF）融资”为由，从京都飞往洛杉矶。
乐视网因此陷入了严重的经营危机和债务困境，乐视体育与手机板块相继高危，众多股民投资者损失惨重，在网上怒骂。
尽管贾老板一再强调，自己赴美是为了更好地专注造车，为世界造出更好的“法拉第未来FF”。
可在这节骨眼上，怎么看都是套现出逃的味道。
同一时间，又有知情人员现身爆料，乐视原计划投资 10亿美元的内华达工厂停工，官宣造了两年半的车，工厂却仅仅完成地基。
互联网上无数坚信“国产第一超跑”、“国产第一新能源车”的小白们集体懵比！
随之震惊。
内心幻想破灭。
而热搜词条上，也首次出现了“PPT造车”的词条。
另一边。
新能源上游行业有了一轮暴动。
宁德时代高调发布“NCM811电池”（镍钴锰比例 8:1:1），能量密度高达260Wh/kg，成为行业“高能量密度”标杆。
一时间。
宁德时代行业声誉暴涨，更被誉为打破了松下、LG化学垄断的国产之光。
要知道，在此前国产从未有过如此高密度的量产动力电芯。
而有人将“811三元电芯”其与国内装机量同样庞大的极星电池作为比较。
有业内人士则坚称：“磷酸铁锂做到160Wh/kg的能量密度已逼近物理极限、颓势尽显，若要追求500公里以上的纯电续航，三元锂电池将是以后高端新能源车的首选，也是长续航唯一主流选择。”
其褒贬态度溢于言表，引发了不小的行业议论。
处于旋涡中心的星辰汽车，对此却并未有过回应。
七月底。
远在加州弗里蒙特的超级工厂，特斯拉model3宣布首发交付。
首批model3的交付量为30辆，起售价3.5万美元，引起重大关注。
值得一提的是。
在国际媒体的瞩目下，马斯克来了一段即兴舞蹈，在发表了一番“感动人心”的提车仪式致词后，为首批特斯拉model3车主亲自拉开了车门，被媒体拍下经典照片。
视频传回国内。
已经被“千亿老总开车门”冲击过一波的网友们，看到这画面是一愣一愣的。
感到很震惊！
“这画面，为何如此似曾相识？？”
“嘶——此时此刻，恰如彼时彼刻？”
“我靠，这老小子一定看了星辰汽车的发布会，不然绝对做不出这么像的模仿动作。”
“像！太像了！！”
“说什么模仿，大公司首发产品，搞仪式给用户开个车门不是很正常？还模仿国内，人家马斯克有那么闲么，看国内的发布会，全世界的新能源车都是特斯拉带动的。
要是没有14年特斯拉的免费开源，国内电车能发展这么快吗？能有现在的星辰汽车？蔚来汽车？小鹏汽车？
蔚来那套换电都是抄特斯拉不要的，小鹏智驾工程师是从特斯拉总部挖的，谁知道15年后崛起的星辰汽车有没有抄特斯拉专利？崛起的时间怎么就这么巧？
凑巧撞了个交车仪式就说是模仿，那使用人家开源专利怎么就不说了。”
“啊对对对，都是特斯拉开源的，全世界专利都是马圣开源的，没特斯拉国内就全完了！建议马上买台进口models支持下你家马圣。”
新一轮骂战掀起。
更是隐隐把特斯拉与星辰汽车捆绑在一起，成为议论旋涡中心。
不知是推波助澜，或是暗流涌动。
同一时间，特斯拉工厂年底入华的消息，也随着这波舆论开始越传越广，越来越多的人间接或直接地接触到了这个名字。
……
7月25日。
上午十点。
星辰工厂第一批量产的手机电芯正式下线。
并与vivo进行了联合对接，正式开始了装机测试与批量质量检测的相关工作。
沈伟带着供应链负责人甄志强再次光临星辰科技总部，双方这次的会面，心情相较上次更加愉快了些。
因为批量检测的报告已经下来，极星电池的第一批量产质量，甚至还要高于之前的样品，装机测试后表现得十分优异。
沈伟对这次双方合作的评价是物超所值。
根据实际检测，哪怕在长时间充放使用后，内阻值也远远低于以前的旗舰机电芯。
众所周知。
新电池的内阻往往很低，而随着循环次数增加，内阻逐渐升高，比如循环 500次后，内阻可能翻倍甚至更高。
所以当内阻升高到一定程度，电池的充放电效率下降，续航变短，充电时还会发热烫手。
普通手机都有这样的毛病。
要是再加上一颗善于发热的芯片，那就是真“火龙”了。
但在极星电池上，即使他们通过测试已经循环了五百次，内阻依然表现良好，发热量低于其他供应商电芯。
值得一提的是，双方联合研发的30w快充方案，无论是发热率还是电流控制都表现得非常稳定。
不光这样，人家在低温环境下，充电内阻表现依然良好。
这不仅仅是能量密度上的差距，简直是全方位的超越。
起初他在心里也是觉得贵。
也考虑过星辰作为一家汽车厂商，首次制造手机电芯，即使容量达标，会不会出现其他的问题或是性能差异，所以才在合作沟通时制定了很多风险条款。
如今星辰却用实力折服了他，这是一家值得信赖的厂商！
“许总，你们上次给的建议非常好，经过内部讨论后，我们还是决定做出一个很大胆的尝试，在手机背面添加了最新的无线充电方案。”
沈伟笑着说道，同时把一个崭新的旗舰样机，递交到了许易手中。
从外观上，这款vivo x20plus与原版没有任何区别。
但内部已经塞上了极星电池，与无线充电的模块。
vivo内部是有无线充电技术的储备的，只不过本来没打算在今年上。
按照他们的想法，起码也要等到明后年。
无线充电功能在他们看来不是必要的，甚至说有点鸡肋，业界只有三星在采用。
要是三星没暴雷，或许还有几家安卓愿意下场模仿下，但现在都暴雷了，还模仿他干嘛？
白白增加成本么？
另外还有一个原因，目前的旗舰曲屏手机，轻薄是最大的关键点，本来内部空间就局促无比，自然也不可能额外为一个鸡肋功能抠出空间。
但极星电池的出现，打乱了他们的计划。
极星电池比原有的ATL电芯更薄，能量密度更高，以至于按照他们原有的模具设计，电芯这里还能空出一点空间。
这个时候许易给了一个建议，让他们可以加一个无线充电磁圈。
“沈总，无线充电目前来看虽然实用性没那么强，但也算给了用户一个更多的选择，丰富产品生态，就像你们的屏下指纹一样，旗舰机的定义有一部分就是具备探索意义。
考虑将后两到三年的发展，比如我们的下一代车型，在水杯架的手机放置位也标配了无线充电功能，虽然这个功能目前配置的机型不多，可我们作为车企得考虑三年后，甚至五六年后车主的使用体验。
做出这个决定，我觉得未来收获的市场口碑，不会令你感到失望的。”
许易把玩着手里的x20旗舰机，感受着还未发布旗舰机型的触感，眼角带笑着说道。
他不好把话说得太开。
无线充电在今年的国产安卓市场，的确没有厂商肯做。
不过，等到九月苹果新机发布后，随着苹果x的爆火，这一技术将彻底发展为旗舰机型的标配，后续成为众多安卓旗舰跟风的存在。
无论是购买苹果手机，还是安卓旗舰机的人群，高净值用户占比还是非常多的。
汽车厂商为了吸引这部分高净值用户，也跟着推出了手机无线充电模块。
其实这个功能在汽车上，实用性反而比桌面的无线快充高。
真正做到了放下手机无感充电，开车行驶达到目的地后，手机就已经充满了，省去了从点烟器、或usb接口插线的烦恼。
“希望如此吧。”
沈伟心中感慨，随着点点头。
如今业界越来越卷了，vivo在芯片上和系统上，其实并无多大优势，能值得称道的就是线下渠道与售后口碑了，旗舰机想突破只能在其他方向多多尝试了，打差异化也算是一种解法。
“对了，我们还新做了一款充电宝，沈总喜欢的话，就当我的私人小礼品了。”
许易掏出一块充电宝，灰色铝合金磨砂外壳，超薄的体积立刻吸引了vivo团队的注意。
“这个充电宝，外观很精致，许总你们公司还准备进军手机配件行业……”
沈伟仔细一看，接过这块充电宝，立刻被设计而打动。
传来的触感与重量，都让他很惊奇。
现在的手机厂，生态商场已经成为了主营业务之一。
卖手机嘛，纯粹交个朋友，卖配件才是真的挣钱！！
有AirPods超高利润的先例在前，各家的无线耳机方案都在紧密研发了，像vivo这边双引擎闪充充电器、有线耳机、保护套都是高利润配件。
毛利润达到50%都不是问题。
不过充电宝这东西他们还没怎么涉足。
“不是，我们车商城品类会做一些车主需要的东西，像车主户外出行，充电宝常常也是必备物品之一嘛，值得一提的是，这个充电宝的电芯也是我们极星电池的首批样品电芯做出来的，性能和安全性都是同档次的存在，而且还支持最高15w的无线充电。”
经过许易的介绍，充电宝上无线充电标识终于引起了沈伟的注意力。
“充电宝……支持无线充电？！”
他一下愣住了。
把已经开机的样机对着充电宝上一贴。
果然。
噔地一声，无线充电激活了！
沈伟震惊了，超薄的无线充电宝与他们这款旗舰机紧贴在一起，仿佛互相找到了归宿，严丝合缝的。
最关键的是这款充电宝实在是太薄，太轻了！
即使把两样东西用一只手拿着，也不感觉有多沉重。
唯一的缺点，就是没有固定住。
手只要一松，无线充电宝就断开了。
“这真是一个有开创性的设计，但如果单纯这么夹着，似乎有点不方便？”
“针对这个，我们也有另外的设计。”
许易轻轻一笑，把内部设计的引磁环取出来贴到了手机的背面。
化学效应发生了。
在引磁环的作用下，手机与充电宝的无线充电变得再无阻碍，二者一接近就自动吸了上去，粘得很牢固，即使拿着机身也不会掉落，最关键的是无需校准无线充电的位置。
甄志强与身后几名vivo高管，不禁跟着瞪大了眼睛。
“天才的思路！！”
沈伟惊讶！
从眼前这个产品，他脑海灵感迸发！
突然发现了无线充电产品的另一个解法！
因为旗舰机新增了无线充电功能，vivo内部据此也单独开发了一个15w的无线充电器。
但设计出来后。
沈伟也尝试使用了下。
具体的体验。
怎么说呢。
总感觉还差点什么。
办公的时候将手机放置上去，偶尔还需要对准，才能实现无线充电。
内部当即有人提议，把无线充电做成竖版的底座，因为他们当前的无线充电还是个横版的圆形，只支持平面放上去。
不过这个方案要等到下一代，目前开发生产的工期都有些来不及。
眼前这个磁吸环的出现，真给他带来了一点小小的震撼。
如果他们把磁吸环作为配件出售，不就完美解决了无线充电功能的手动校准问题？
“许总，这个磁吸环的配件专利，能否出售给我们vivo？”
沈伟不禁问道。
“沈总客气了，这种玩意只是一个巧思而已，因为空间无法集成在手机里，干脆就弄成外置配件，你们感兴趣的话可以直接拿过去用，不管是单独生产，还是做成手机壳，我想都能解决当前无线充电的一些问题。”
没有磁吸的无线充是没有灵魂的。
这种引磁环的出现，只是一种解决方案上的小巧思，后面很快就会泛滥了，理论上讲集成在手机壳上才是更好用的，且专利设计也很好规避，所以许易也没打算把其当做什么垄断性专利。
沈伟眼中浮现感谢之意，这一趟过来愈发让他心里感觉不虚此行。
星辰这家企业在充电和电池上的思路，真是清奇得过分啊！
他早就听说过“双枪快充”的大名。
却没想到对方在手机无线充电上，也能整出这么多“花活”。
简直比他们内部专业造手机的团队还要厉害。
“许总要是不介意的话，到时候我们在发布会的时候，可以搞搞联动，替你们宣传一下业界首款磁吸充电宝。”
当下有了投桃报李之意。
……