第250章 只攻不防,战力极强!!

从山寨老头乐,到工业霸主不是大白鸽第 257 / 339 章2,044 字

……

他诽谤!

他在诽谤我啊!!

他居然说我们汉兰达费油!

广汽丰田这边的人马,脑子里也是嗡地一声,血压上来了!

这辈子就没遭受过这种侮辱……

说他们日系车费油??

你怎么说得出口?

全世界都知道日系车是最省油的!

他居然骂他们费油!!

啊!!!!

……

“许总是会说话的……”

曾毓群深吸一口气,人都给看呆了!

上午怼着人家丰田国区负责人骂不环保,下午就指着广汽丰田鼻子说人家车费油。

听听这还是人话否?

骂得太脏了!

夺笋啊……

明明是人家最骄傲的地方,却在狠狠地践踏。

偏偏新能源车在近两个版本就是这么强势。

政策强势就算了,车和技术也这么强势……

嘶。

无情!!!

“许总比较年轻,气盛嘛……”

王川福眼神微惊,跟着点点头,顺势点了一根烟,面上很沉稳,心情却有点激荡。

内心莫名跟着燃了起来。

大丈夫…应如是也。

……

媒体不断拍照,哪怕是见惯了大场面的记者们,内心都忍不住直呼“666”!

太踏马炸裂了!!

今晚热搜的标题他们都想好了!!

“新势力大战传统车企,广汽丰田副总疑似破防!!”

……

什么?

你问怎么断定对方破防了?

看此刻黄永强的脸色就知道了。

大庭广众之下,众目睽睽之中不愿落入下风。

此刻嘴脸却铮铮地……

愣是没憋出半句有效语言。

行业内其他主机厂的高层,有些人是第一次见识到这位星辰汽车创始人,刷新了对其的初步印象,对于这种魄力和勇气,内心忍不住对其竖起大拇指。

敢说这话,无疑是彻底开罪了广汽丰田这种传统势力。

但话又说回来,两款车目前这种势态的竞争,又是精准细分市场,拼杀个你死我活都很正常。

见面了也难免产生阴阳言论。

只是这矛盾展开得太快,太突出了些。

黄永强梗着脖子,还想再说点什么,一只手却搭在他的肩膀上,是丰田国区董事长小林一弘过来了。

小林一弘脸色微微低沉:

“许总,星辰L7的成功是值得庆祝的,但也不用这么得意吧?”

上午的大会上,双方就有言论上的不对付。

这是意识形态上的竞争。

此前星辰汽车公开怼氢能源之时,就中伤过丰田,见了面不光看不顺眼,也令人很恼火。

太过分了!

不就是造了两款成功点的电车?

就能这么说他们氢能源车吗?!

要是有国家补贴,氢能源车未必不能加快推行!

当然他心知这是不可能的。

针对国区市场,小林一弘已经着手布置丰田纯电车型的量产,不能眼睁睁看着其他品牌把这份市场吃掉了。

“没有得意,只是据事实说话,增程车落不落后,是市场来定论,要让消费者来定论,而非厂家说什么就是什么。”

面对业内人士及媒体公开的目光,许易这样回答道。

增程动力系统的形象,也是需要维护的,这是长期要做的事情,就算其他车企做的增程系统都是垃圾,但只要星辰汽车的增程系统能让人竖起大拇指这就够了。

“这话很有意思,厂家研发技术,再交给消费市场来评定与选择技术……”小林一弘点点头,没继续对增程系统进行贬低,因为丰田这边掌握的专利以及技术路线还蛮杂的,以后也会有不同形式的纯电车、混动车推出,难保后续会不会推出一款增程车来。

所以也没必要提前搬起石头砸自己的脚。

“但据我所知那款40%热效率的发动机,是仅耗时一年就研发出来的,一款完善的发动机研发周期往往需要5年之久,即使是基于原路线换代也用到2-3年,何况是将热效率压榨到如此极致。

星辰有充足的时间对其验证过吗?

我们那款TNGA 2.5L发动机,采用阿特金森循环+高压直喷+ VVT-iE电动可变气门正时技术,从概念设计到量产用了整整 5年。

仅台架耐久试验就做了 5000小时,覆盖了怠速、全负荷、城市循环、高速巡航……17种工况,验证41%热效率,而且是能在10年/ 20万公里内稳定输出。

全负荷运转1000小时后,活塞环的磨损量小于0.001mm。

这些都是可以拿出来的长期精准数据报告,星辰汽车对外鼓吹发动机遥遥领先的同时,有长期完整说服力的数据报告吗?

还是说,新势力车企喜欢把未经完整周期验证的产品推向市场?

把用户当小白鼠,美其名曰是给用户技术选择权?”

小林一弘很稳啊。

说话也很有分寸。

并没有就产品配置、定义去争论什么。

当着媒体的面,开始揭星辰发动机的“短”。

这方面是丰田的强项。

放眼全世界也是强项中的强项。

而星辰汽车的研发能力虽然惊人,弱势在哪呢?

这是可以明显看到的。

若根据传统燃油车企的研发周期来,星辰汽车决计是拿不出这份发动机耐久测试报告的。

按照欧盟标准传统燃油乘用车的研发与验证往往长达4-6年。

星辰L7的整车研发立项甚至都可能不超过两年。

这恰恰就是最大的不稳定之处。

“短周期”意味着“高风险”。

关键这些年新势力,甚至华夏自主品牌的车企,类似的事情不在少数。

搞了很多新配置,新噱头来用,最后质量、良品率遭到极大的投诉。

“我们星辰1.5T增程发动机是极其优秀的研发产品,内部有长期高强度验证数据,用户使用也很稳定。”

许易回应道。

“许总……技术和质量、稳定性不能光靠嘴说。”

小林一弘嘴角微翘,感觉这一局自己已经赢了,市场上对国产发动机的质疑声是很大的,星辰汽车错就错在没找一家合资车企共研发动机。

哪怕是给自己脸上贴块金呢?

就在此时,他身旁秘书手机急震了好几下,打开手机一看,秘书脸色急变。

“小林先生……出事了!”

继续向下阅读
从山寨老头乐,到工业霸主
257/339
书详情
从山寨老头乐,到工业霸主 完整目录 · 共 339 章
第197章 我买还不行么!!第198章 完了,这下又失败了!第199章 一年磨三剑!他诽谤我啊!第200章 星辰L7试制样车下线第201章 谁言人族无大帝?第202章 一句话,让世界造车巨头怒亏百亿美第203章 极星手机电芯下线第204章 极星充电宝下线,雷总啊雷总第205章 多条大腿多条路第206章 你不早说?!第207章 无人泊车,一键召唤 全域AEB,这么第208章 过渡请假条第209章 一体大压铸,我们星辰一口气干两套第210章 用户不向我们走来,我们就去强兼他第211章 你这充电宝,真当广告法不存在了?第212章 不是,这对吗?(4400)星辰高端系列征名(投票制)第213章 看着星辰挣钱,简直比亏钱还要难受第214章 星辰L7,工程样车下线!!第215章 会赢吗???第216章 极星电池,都火到了手机圈了?!第217章 极星电池,都火到了手机圈了?(下第218章 PPT各显神通 概念与牛逼齐飞(6200第219章 开玩笑,我避他锋芒?!(6700字)第220章 锋芒毕露,行业震颤!!(8200字)第221章 星光璀璨,浩瀚开幕(一)(5k)第222章 星光璀璨,浩瀚开幕(二)(九千字第223章 星光璀璨,浩瀚开幕(完)(6k)第224章 最尊重合资品牌的车企(5k)第225章 四十万以下无敌手,五十万以上一换第226章 火爆试驾!第227章 首日订单破万,豪华车领域来了位新第228章 开先河,创记录!第229章 磨刀霍霍向合资第230章 许总开车门20,央视点名!第231章 要装起来吗?不用,我已经装起来了第232章 XI模式合伙人第233章 制定规则第234章 原则这一块儿第235章 等级森严 加价购车?!第236章 星辰L7,五十万内最好的家庭SUV!第237章 星辰这招太阴了!(3800)第238章 固态电池的技术布局第239章 盐湖提锂技术第240章 线下爆单的开端第241章 星辰整顿豪华市场梳理一下剧情。第242章 月销过万的野望!第243章 独属于星辰L7的深度评测第244章 星辰L9立项,双腔空气悬挂 后轮转向第245章 800V架构,收购晶圆厂,星辰半导体第246章 市场竞争,意识形态攻击?第247章 区区几块电池加电机,就想取代上百第248章 不公平!不公平!不公平!!第249章 面对面打脸!第250章 只攻不防,战力极强!!第251章 丰田暴雷啦?!第252章 遥遥领先谁反对?第253章 巨头流血,日系车主天塌了!第254章 加码,持续加码第255章 炙手可热的国产空悬第256章 啥玩意就干到300KW了?第257章 我们汉兰达,不会被这么轻易就被打第258章 什么叫巨头又流血了?!第259章 鲸落效应第260章 能力越大,责任越大第261章 这个仇先记下了第262章 我不成你子品牌了?!第263章 威能电池上市第264章 国内动力电池厂龙头!第265章 年销五十万台,500亿销售第266章 简直是在危害社会第267章 什么?星辰L7自燃了?第268章 墙倒众人推第269章 什么叫我欠了一屁股订单?第270章 年关第271章 扩张第272章 这未免也太落后了第273章 消费级电芯市场第274章 什么叫电池也得抢首发??第275章 三分钟,三句话,三十八万第276章 先挂了吧,我怕许总误会第277章 虚伪的手机厂商与真实的手机厂商第278章 看来我们星辰必须造手机了!第279章 一言为定,三喜临门第280章 挖角第281章 江湖人称小魅族第282章 超级星闪钥匙,uwb芯片第283章 功率半导体 通信UWB 16纳米智驾芯片请假条第284章 失血的魅族第285章 V:我踏马人才呢?第286章 星辰充其量算个萝莉!第287章 这下不得不学习了第288章 演都不演了第289章 星辰牌重卡,矿山永动机上线第290章 颠覆行业的新能源重卡第291章 电表倒转?!第292章 星辰还在C!!
字号18
字体
行距
版心
背景