第221章 星光璀璨，浩瀚开幕（一）（5k）
星辰的新车终于定调。
从一个朦胧的概念图，再到概念车扒出、一场互联网激战爆出的内幕，渐渐在公众面前显露了真面目。
即使只是冰山一角，依然令人遐想连篇。
有震惊。
有猜测。
更多的是讨论和质疑。
增程路线引发了广泛热议，换作以前早就引发了一场群嘲。
落后、技术简单、画蛇添足的技术路线。
不光业内人士不看好，普通消费者、爱好者都能对其品头论足一番。
可偏偏，这个消息是随着一款打破常规、突破国内量产发动机热效率记录的案例同步放出来的。
面对这个惊天爆料！
就连原先针锋相对的广汽丰田高管都不再回应了。
谁又能轻易说一句“技术简单”？
发布会的前一周。
全国的展车包括媒体展览车都已安排发运，首批的上百台门店试驾车无法覆盖到全国的门店，但却分布在人口最密集，经济最发达的门店地点，且会在发布会的前一天在媒体公众日同步亮相。
相关的门店活动准备、以及展示牌都有了更新。
各大一二线城市的商圈广告牌、悄无声息更换成为星辰汽车的宣传页，门店前试车、购车的人群，以及路过的闲逛娱乐吃饭的客流，都能看得到一款全新的宣传概念大图：
——星辰L7，即将重磅上市！！
包括商圈内的电影院，十月假期档有好几部电影收视率大卖，包括羞羞的铁拳、追龙、英伦对决……
电影开幕的前一分钟，也插入了星辰汽车的广告。
对于线下的营销，这次内部做足的功夫，买了大量的广告位。
每一处核心商圈的广告牌，都是真金白银的倾泻。
这种大范围潜移默化的传统模式，普及的人群受众相当广，不光是爱逛互联网的那一批年轻人，也有绝大多数并未关注舆论的人群、年龄更大上到三十岁至五十岁的消费主力群体，他们被动的接受到了这一信息，得知了星辰新车发布会的消息。
新车发布会定档于10月25号，下午晚7点举行。
晚上七点是绝大多数人群结束工作、娱乐时间的节点，无论上学生党、上班族还是大多数人群，在这个时间点，都有休闲放松的空闲，且这个时段也更利于引发社交媒体热议。
挑选在周四发布，也是能为周末线下体验预留时间，利用周末热搜持续传播，让订车且有意向的人群能以最小的阻碍去安排周末的出行计划，最好是熬夜看完发布会，第二天周五、或周六日就去线下门店看车，一套下来安排得妥妥的。
25日这天。
星辰集团总部。
一场盛会拉开序幕。
发布会受邀的媒体，前来主动参展的人群众多。
各大官媒、网络媒体、市领导、商圈大佬、投资机构、以及与星辰汽车有合作的大大小小供应链高层，很多都是老总带着高管亲自过来，包括国内熟知的车企老总吉利李舒福、长城魏建兵、比亚迪王川福、北汽、上汽、江淮、亦有新势力的蔚来、小鹏、威马……以及互联网圈这边有人看到雷总与vivo老总沈伟也接连露面，大大小小参展的人数超过六七百人，会场座无虚席。
不少到场的媒体人士都震惊了！
目光所见，大佬云集！！
随便扔块石头下去，估计都能砸倒几个身价过亿的精英！
要问为什么星辰汽车发布会有如此大的关注量。
其实只需要看看星辰汽车旗下车型，仅仅两款车型，一年下来干了近四十万台纯电销量，其中有三十万台是星辰mini，有八万多台车是星辰S7。
这个销量，放在燃油车领域可能不算什么，但放在新能源车领域，那就是破纪录的存在！
放在国内任何一家传统车企都无法忽视！
补贴和碳积分都要领到手软了。
这让传统车企的各个大佬非常心动，暗叹此前错估了新能源市场的巨大潜力。
去年到今年的这段时期，李书福推动吉利与沃尔沃共同成立了一个新能源高端品牌，那就是极星汽车（Polestar），品牌官宣程序与首款车型极星1也准备同时对外发布。
原定日期是在10月17日公布的，但得知星辰汽车要召开新车发布会这个消息，他做主将品牌官宣的时间推到月底30号。
包括“极星”这个名字，内部在通过的时候还有所争议。
其实这个品牌名他们在15年内部就起好了，但谁能想到呢。
星辰汽车带着“极星电池”在新能源造车领域仅仅用时两年，就打出偌大的名头。
让他们内部感觉“极星汽车”与“极星电池”有撞车的嫌疑。
甚至包括那个车标。
也和他们15年设计的初版车标很神似，以至于他们不得不在车标上又做出了一系列修改！
随着星辰汽车越卖越火，凭借电池技术出圈，内部有负责极星汽车项目的高管痛心疾首，这真是气运被夺！
撞了品牌概念又撞了车标！
现在极星汽车品牌上市，恐怕还要遭受一波“非议”，搞不好是内部有人把品牌概念信息给泄密了。
这种议论刚出现，就被李舒福给按下去了。
开什么玩笑。
撞个品牌名和设计而已，还没上市就开始自乱军心了。
压根没往泄密这方面质疑。
主要也因为，在他看来自家设计团队压根就没多原创，拿他们这个车标来说，不光和星辰很像，也和人家小鹏汽车很像啊！
小鹏还是14年就成立的。
再往前推，还有一家九龙汽车的车标，更是与他们内部极星车标如出一辙，也就多了个圈。
说白了车标这玩意，大家都倾向往简洁明了的方向去做。
做得太复杂，很难让人一眼产生记忆感，对于品牌传播那是大大不利的。
而简洁的图案线条，也就那么些类型，若是翻开全世界几百种车牌来看，大家的设计或多或少都有撞车。
王传福带着高管往发布会现场走，先是撞见了长城魏建兵与李凤英等人，双方打过照面，互相寒暄了一番。
随着星辰旗下子供应链威能公司官宣一代极星电池对外供应，官宣跟宇通客车携手，让比亚迪客车业务和电池业务感到外在压力。
长城那边正好有首款插混车型的战略，王川福有意促成双方合作，如果长城能采购他们的混动系统或动力电池，那也算强强联合了，大力投入进军新能源的战略各家都摆在了明面上，但具体怎么落子，如何攻城略地，每家都有自己的思路。
王川福心知长城内部更多倾向自研，也只能尽力释放着自己的善意，争取有一两款车型促成合作也是可以的，这样起码能进一步扩大比亚迪电池以及混动技术在业界的影响力。
很快，他又看到了吉利的李舒福等人。
“李总，听说你们这个月有新品牌发布？”王川福笑着打招呼，吉利新能源品牌待发近期也有消息披露了，只是还没正式官宣而已，所以他也知道此事。
李舒福看到了他，“是，我们极星汽车本来计划是在17号发布，现在赶上星辰汽车有发布会，干脆往后推了推。”
“极星汽车……这个名字倒是有点巧。”王川福露出思索之色。
“哈哈，我也感觉挺巧的，不过我们极星汽车是‘Polestar极星’，而非星辰这个极星，要追溯起来原创性还是很高的。”李舒福笑了两声，接着也追本溯源说起这款车的成立想法，严肃表明自家的“原创性”。
“Polestar极星”早先是是瑞典汽车品牌。
最早可以追述到1996年成立的瑞典赛车队，Polestar Racing也就是是后来该车队的名称，15年7月沃尔沃将Polestar品牌和公司收购，单独成立了旗下高性能部门。
现在到了17年，双方都有意打造一款高端电动汽车品牌，于是就将“Polestar极星”这个带有赛车属性的高性能部门名称拿来用了。
“我们对标的是国际高端市场，和星辰汽车造不成什么冲突。”李舒福又补充道。
极星1首款只打算生产500台，且是利用沃尔沃的影响力与渠道面向国际销售，拿到国内来卖起码也是一百四十万以上的售价，不指望能卖出去几台，只能说先打个窝再说。
把高端新能源的概念和技术打出去，后续再搞几款平价车型发力，到时候回国也算是“国际知名品牌”，外来的和尚好念经嘛！！
“这个定位作为尝试是好的，不过国内新能源市场发展也是挺快的，星辰的新车发布要是市场表现好，从上往下打怕是节奏都慢了。”王川福话有所指。
星辰汽车这个研发能力都有目共睹了。
跟非人似的。
平心而论，王川福也很想看看星辰这次在高端新能源车的探索思路。
从爆料的六座与车型尺寸来看，这款车至少也是25万以上的级别。
他们的呕心沥血研发的“唐DM”，冲击高端打到这个价位已经不温不火，颓势尽显。
如果国产新能源中高端价位真能出现个爆款打打样，那他们也不用多费脑细胞了，起码有个参照坐标嘛！
现在的心理就很诡异。
临近发布会亮相。
又怕星辰卖不好，又怕星辰卖太好！！
…
“这倒是，走国际品牌的宣发节奏，是会比较慢的。”李舒福闻言有所触动，下意识思索起来。
极星汽车后续还有海外上市的计划，若是将集团布局高端新能源的希望单单押注在这款车上，未免有些薄弱，且他们也并非全资控股，仅仅只占了一半的股份而已，控制力和决策层面还要考虑沃尔沃团队的意见，没那么效率。
至于旗下的吉利新能源，压根没报希望，吉利这个名字猛猛往低端打就对了！
“李总，我看你们旗下领克也搞得很不错啊，不如把领克品牌多拓展一个高性能新能源车的车型，也是挺好的。”王川福哈哈一笑，半开玩笑的说道。
去年领克在德国柏林正式发布，领克01的准量产车更是在年中车展取得了极好的曝光度。
吉利毕竟手握沃尔沃的技术，今年又梭哈收购了莲花跑车，在运动跑车的品牌和技术上得到了很大的补足，消费市场也买账，虽还没完全上市全面开售，却已经手握很可观的订单，就连工厂都全面开工了。
“不行，那怎么行！”
谁料这话一出，李舒福有点警觉。
好家伙。
你老小子想暗害我是吧？
领克这个牌子，他们下了多大的心血，心里没批数吗？
好不容易现在取得了这么大声势和订单量。
怎么能随便拿去新能源车市场梭哈？
万一失败，岂不白白损失了品牌声誉。
“咳…我也就是说说哈。”看到对方猛地抽了一下，王川福有点尴尬。
心知接连吉利今年战略扩张+新业务投入+短期收购所带来的压力激增，高达70%的负债率被有媒体和资本市场公开质疑过，神经紧绷也是在所难免的。
“不过王总你这个建议还是很好的。”李舒福缓和下来。
就在此时，安聪慧建议道：“李总，国内新能源市场发展这么迅猛，要不咱们再搞个子品牌？以免错过了发展的先机。”
李舒福顺口答道：“也不是不行。”
很抽象啊。
换做任何一家车企，单开一个子品牌都是一件极其慎重的事情。
现在却随口说出来了。
成立子品牌必将分散资源，消耗巨大，就像生了个儿子你得养一样。
可吉利不这么想。
多生儿子好打架，多个儿子多条路嘛！！
李舒福心思流转，今天到发布会现场，尽管尚未开幕，面对星辰汽车的快节奏崛起，内心仍有一种紧迫感。
而且不愿把国内这个新能源品牌安在领克上，除了规避风险外，也有一份心思。
那就是领克毕竟是吉利和沃尔沃双方持股，若是新能源车型也做起来了，那还要对沃尔沃进行分润，极星汽车也是同理。
现在技术也吸收转化得差不多了。
他内心还是想弄个完全独立运营的子品牌折腾下。
当下不禁念叨起来，将集团旗下的两款主打高端燃油新能源的品牌结合在一起：“极星……领克……嗯，要不针对国内市场的新能源高端品牌，就叫极克怎么样？！”
“这个名字好！”
安聪慧捧道。
双方边走边聊，已经抵达到发布会现场提前坐下了，王传福还是忍不住插了一句：“领克、极克……会不会太过相似？”
“那就把克换成繁体的，或者换成化学元素的氪字怎么样？毕竟新能源车象征电动化，就叫——极氪？”李舒福询问道。
“这个名字不错。”王川福点点头。
双方有一搭没一搭聊着，静静等待着发布会开幕。
环顾看去。
前排周边的熟人很多，亦有高层领导，媒体与地方电视台各自架好了位置。
就连央视节目组都派来了专门的摄像小组。
……
后台。
许易喝了杯热生椰拿铁，简单润了下嗓子。
上次登台太仓促，提前一两个小时都没喝水，以至于讲完嗓子都干了。
他手里拿着市场部准备的发布会演讲稿简单扫了几遍，整个发布会大半的演讲稿与都有提前演练，也会准备相应的提词器，这对许易不是难事。
他在演讲这方面有buff加持，提前预演了一遍后，对于发布会的讲稿内容几乎过目不忘。
旁边俞年反复确认着现场的设备与完好，运营人员同步开启了各个网站的官方直播间，将品牌开幕的画面进行预热。
“许总，时间差不多了。”
“好，那走吧。”
许易起身。
他穿着一套休闲衬衫和卡其色休闲裤，整体风格干净利落，比上次要随意得多，无论是穿着上还是心态上。
这是一种底蕴沉淀带来充盈自信感。
时至今日。
星辰汽车也不是那个初入造车领域的愣头青，也不是仅凭下沉市场廉价车型业务立足求存的企业，而是一个真正能站在全国上下目光，引领行业发展趋势的品牌。
六点五十九分。
会场仍有议论声不断，席位上各界人士仍在火热交流，也就在此时他们头顶上的一颗颗照明灯逐渐变暗，整个现场突然陷入一片黑暗。
人声、议论声被中断了两秒。
众人嘘声，眼神怔怔！
他们都忍不住看向台上，以及陷入黑乎乎的四周！
蓦然间。
有一点点荧光亮起，映射到了下方众人的脸上，他们头顶的天幕亮起了一颗莹光小灯，随着第一颗灯的点亮，天幕上越来越多的荧光亮起，犹如漆黑死寂宇宙中一颗颗被点亮的星辰，星光流转，灯光与天幕荧光随着流动，朝着台上超级大屏汇聚。
大屏幕随之点亮，衔接了射灯以及天幕上映照过来的浩瀚星点，最终汇聚成一片旋转着的星海，瑰丽灿烂，流转不息。
在这片星光下，大屏慢慢显现出今日发布会的宣传致辞：
——星光璀璨，浩瀚开幕！！
…
许易抵达台上，首先看到了前排各领导与业界熟人，当然也有很多之前没接触过，甚至不认识的，坐在更后排的由于灯光也看不清了，许易只能朝他们微笑颔首，打着招呼，踱步来到了舞台的正中央。
“各位，晚上好，欢迎大家来到星辰汽车的新车发布会……我是许易。”
……