2月初。
外界还沉浸在年关临至的氛围。
年底收尾工作也极为繁忙，各项事务纷杂，市场这边维持着保质量保交付的准则，星辰L7的1月的销量，稳固在七千五百余台，已彻底站稳三十万—四十万级别SUV前五的位置。
汉兰达在门店端大幅折扣之后，销量终于有所回升，但在舆论上已经无力与星辰再做抗争。
时隔一个月，研发部这边针对用户钥匙解锁的问题，也给出了最新的解决方案提议。
赵阳作为车机和通信项目的负责人，首先在内部否决了在蓝牙模块继续投入的做法。
之所以容易断联、干扰、偶发失效。
主要是BLE4.2的有限范围和干扰处理能力不足，此外频道选择算法也存在问题，而BT 5.0引入的CSA2有所改善，普及度却远远不够。
除此之外，像环境干扰、手机层面……尤其是Android、和iOS系统权限API，限制问题是持续存在的。
而许总上次所说要造手机的想法，让他怦然心动！
内心也产生了一个十分刺激大胆的方向。
以前国内的车企，都是跟在国外车企屁股后面抄作业。
但现在，既然能有可能打造自己的手机，那完全也可以采用行业从未开创过的先例，他们星辰自己搞一套行业内前所未有的解锁方案！
“许总，蓝牙钥匙解锁的原理主要靠接收信号强度来指示，若以咱们内部的高标准来衡量，定位精度算得上差的，范围在一两米之间，且难以做到抗干扰和，和存在被中继攻击破解的漏洞……”
怕许易听不懂，赵阳以最简洁的语言总结道。
这些问题在当下的无线钥匙技术领域都是普遍存在的，国外也早有论文证明与论述。
然后又拿出一份材料。
“如果要实现精准测距，从一两米的定位范围，达到厘米级，甚至是1-2cm之间，都能精准定位解锁，一般需要用到脉冲无线信号，通过信号反射的飞行时间来做精确测距……
也就是所谓的UWB技术，在13-14年的时候，德国车企产链那边、以及宝马工厂对外公开过UWB钥匙进入车端的可能性，这种极短脉冲，频谱占用很宽的信号，带来的抗干扰和测距精度是极高的，可以说完胜现有蓝牙方案十倍，除此之外防中继攻击能力也更强。”
赵阳又拿出一份材料，“咱们可以通过国外现有的DW1000芯片为核心，实现UWB收发器的功能，唯一的缺点就是成本相较蓝牙钥匙是更高的，而且业界目前也没有类似的落地方案，到时候真正应用下来可能就咱们一家。”
……
办公室内，其他人瞪大眼睛听着。
啥玩意？
UWB？？
这东西他们真没听说过！
还有这个想法，未免也太疯狂了吧！
彻底抛弃蓝牙？？
“等等，你是说以后星辰汽车解锁不用蓝牙钥匙了？”俞年微微惊愕，这太不可思议。
“不不，我所提出的uwb钥匙，依然会集成蓝牙功能，因为BLE信号的特点是功耗低，覆盖广，所以完全可以用BLE信号实现远程的感知与唤醒，之后在以uwb这种高功率信号测距。
这么一来，二者就能达到完美的结合，实现融合方案，咱们未来的车钥匙可以同时具备安全芯片与NFC/BLE/UWB三种技术。”
赵阳复述着产品的思路。
“……”
俞年听着这一系列的，只觉脑袋有些大了。
听不懂，但感觉挺厉害的。
他不由把目光投向许总。
却见许易的脸色很认真，当听到UWB三个字时，他已经陷入了沉思。
没别的。
UWB他还真了解。
在目前的确是个冷门技术，在各个行业内几乎没得到应用，无人问津的水平。
可这是18年的情况。
到了19年后，苹果发布了11系列，一切都改变了。
11系列首次运用了uwb技术，成为了全球首家在智能设备引入uwb芯片的公司，在智能手表、各类互联设备中发挥重大精准测距的作用。
在刚发布的一两年内，一度被人称之为黑科技。
而后就是汽车行业的集体跟进，国内手机厂到智能设备也纷纷搭载uwb技术，实现精准测距和解锁功能。
可以说。
这玩意就是未来行业规范的车规级数字钥匙。
至于后世花为那套星闪技术，与uwb的区别则在于星闪的初衷是为了代替传统蓝牙、Wi-Fi应用，实现全屋设备互联、低时延控制、海量并发连接。
在车规级解锁领域的“精准测距和低功耗、低延迟”上，难说有什么额外优势。
毕竟uwb的功耗高的问题，只是基于初代DW1000芯片。
而到了24年后，最新一代的超宽带UWB模组，是可以做到120米以上的覆盖范围，功耗比蓝牙降低了约25倍，延迟降低了60倍，同时还保留优于Wi-Fi性能的既定优势。
也就是说星辰肯从uwb入手，在这个领域提前布局，完全也能发展到万物互联，提前几年把星闪……不，是把独属于星辰自己的“超级星闪”方案给开发出来。
实现无线音频流、计算机外围设备、可穿戴设备、机器人、工业控制系统、物联网设备甚至医疗接口等多个领域的生态全覆盖，将来在国内彻底并列、甚至超越wifi与蓝牙的生态并非不可能。
这是极为宏大的商业生态场景！！
……
“许总，现在有关主流的国外UWB芯片和模块，来源基本就是爱尔兰的 DecawaveDW1000体系，成本方面已经核算过了，如果您觉得可行的话，咱们可以先拿DW1000做一套UWB钥匙预研样品……”
赵阳还在说着。
他心里多少带点忐忑。
重新弄uwb钥匙方案的投入成本以及付出，是绝对比传统数字钥匙要大得多。
毕竟只是单纯的无线解锁问题。
而他们的车子同样是支持实体钥匙信号与nfc解锁的，费这么大功夫弄一个uwb，不一定能带来多大的正面收益。
“从技术上来说很美好，是进步……可我觉得用户恐怕感知不到，大不了蓝牙失效了，用手机碰一下nfc也是一样的，而且蓝牙失效的概率也不是很高，只是少数场景。”
俞年也开口道，持反对意见。
“是，有谁会显得蛋疼去攻击蓝牙钥匙中继，这也是没必要的吧，用户甚至根本都不了解这方面，咱们在钥匙解锁的层面，已经很领先了。”也有人开口道。
星辰L7是支持实体钥匙+nfc+蓝牙解锁，而市面上二十万的合资车，如果不选配甚至都没蓝牙钥匙。
……
“做！做的就是uwb钥匙。”许易出声压过了在场的议论。
而后抛出的一句话，让刚才还分歧的众人浑身一震！
“但你们的想法我觉得太保守，只停留在精准测距和安全上，都能厘米级测距了，咱们未必要停留在手机或钥匙上，干脆做个穿戴设备……
比如说智能手表，通过检测击掌和响指，实现手势解锁。
面对面手势控车召唤、遥控后备箱、车门、电尾门开关，也是一种应用嘛。”
许易提出一种极为超前的“场景模式”。
——用户对车打一个响指，实现车门自动解锁。
——用户隔空击掌，实现车尾门自动抬起关合。
——以及用手势达到控车隔空召唤的场景。
……
刚才还述说着车钥匙没可能让用户产生感知的部分员工，遐想出这种极为科幻的画面，顿时脑袋嗡嗡的！！