【WOW~~~！】
感叹跟惊呼声此起彼伏的响起，观众们本来还在听着赛道解说的调侃跟打趣，认为中国新人能进入排位前十就不错了，结果谁能想到他直接空降榜首！
“MY GOD，这是中国人开出来的圈速吗，真是令人不可思议！”
“什么时候中国也有这种水平的新人，他们不是连赛事体系都没有吗？”
“中国佬是本田培养出来的车手。”
“问题是本田培养的日本车手也不怎么样啊。”
随着这名观众的话音落下，圈速榜上面出现了小林崇智的单圈速度。
1分58秒278。
小林崇智是参赛车手里面，唯一知道陈向北练习圈速的人。
他没有任何的轻视跟小看，排位赛直接拼尽全力的PUSH，做出了自己在银石赛道初阶方程式最好成绩。
哪怕如此，他依旧慢了陈向北0.4！
有些时候实力上面的差距，就如同一座望不到头的高山，任凭你如何拼命的努力，都无法翻越过去。
小林崇智从来没有想过，临时凑队的中国对手，实力会强到自己无法战胜的境地。
明明亚洲自小林可梦伟之后，下一颗冉冉升起的新星应该是自己！
小林崇智的圈速，仿佛验证了观众席中的对话，本田确实培养了陈向北，可陈向北有现在的实力跟速度，又不完全跟本田有关系。
“oh crazy(疯狂），中国车手北暂列排位赛圈速榜首，他距离舒马赫创造的赛道记录仅有0.4秒，这个表现远远超乎了赛前的预料！”
赛事解说詹姆士，用着惊叹语气说出这番话语。
紧接着转头朝着搭档问道：“麦克，你之前说中国车手的上限只能到前十，现在北却成为了最快圈，对此你还有什么想解释的吗？”
面对搭档一脸玩味的调侃，麦克神情略显尴尬。
他想过自己有可能会被打脸，却从未想过陈向北能跑到榜首。
首站比赛就成为榜首是什么概念，哪怕日本历史上诞生过接近二十名F1车手，都没有一个能达成这种成就！
况且这一届雷诺欧洲杯又不弱，马格努斯、维尔涅、科斯塔几个人摆出来，全部都是在各自的卡丁车生涯中碾压众生。
特别是马格努森跟维尔涅，一个是前F1车手杨·马格努森之子，两岁就接触到卡丁车，妥妥的算得上赛车世家出身。
另一个汽车巨头之子，直接买了块地自建卡丁车赛道，当别人还在起跑线上的时候，维尔涅就已经快要跑到终点。
就这基础，还能被中国新人拿到榜首位置？
麦克觉得不可思议的同时，还感到很不服气。
换做以往情况下，他可能就跟搭档调侃打趣几句就算过去了，欧美主持风格本来就诙谐浮夸，预测失败这种事情极其寻常。
当年姚名打进NBA，解说巴克利就极度不看好他，认为这将是一个“水货状元”。立下赌约只要姚名单场能拿到19分，他就去亲吻驴屁股。
事后大多也就把这当做一个笑谈，没人会去较真。
可是这一次，麦克很明显被陈向北表现弄的有些上头，他坚持自己的判断嘴硬道：“现在排位赛还没有结束，榜首并不是最终的杆位成绩，我坚信会有更快的单圈出现。”
“可这样的单圈，并不会出现五个。”
詹姆士玩味的回了一句，有比陈向北更快的单圈出现这点，他同样认为有很大可能。
但麦克最初给出的断定，是陈向北不可能进入排位赛前五！
陈向北1分57秒875的单圈速度，已经称得上非常夸张。再来五个比他更快的车手，恐怕车王舒马赫的杆位记录都扛不住。
面对这句话语，麦克哑口无言。
哪怕排位赛没有结束，中国新人凭借这一圈的成绩，照样可以挺进前五。
难道说真的要有一位亚洲天才，将在欧洲赛道上绽放自己的光芒吗？
赛道上陈向北跑完这个飞驰圈之后，并没有向P房询问自己的圈速，他直接全油门冲线开启了第二个飞驰圈。
他对于同场竞技的其他车手可能不太熟悉，对于马格努森风格可谓是太熟悉了，这家伙就是极其典型的超强单圈选手，巅峰期排位赛圈速能跟世界冠军打个五五开的那种。
马格努森之所以在F1围场里面，长期身处中下游的车手，短板在于长距离以及轮对轮的莽撞，并不是说他速度很慢。
刚才T7弯道的V字超车，马格努森绝对不可能咽下这口气，暖胎结束之后必然会全力推进找回场子！
“向北君，你要连推两圈吗？”
TR中传来泽野弘树的询问，车队已经通过赛车数据监控，观察到陈向北没有丝毫减速迹象，依旧在全功率提速PUSH。
“嗯，我想用极致轻油，开出更快的一圈。”
“北，你之前锁死导致轮胎磨损很大，再连推一圈会有很大风险。”
“上一圈的速度很不错，目前已经来到了排位赛最快圈位置，车队给出的建议是进站修整。”
泽野弘树基于理性，给出了自己身为比赛工程师的建议。
雷诺方程式赛车虽然没有车损限制，只要你有钱氪金，车库那几十辆备用赛车撞完之前，可以说肆无忌惮！
但是对于排位赛之后的维修以及更换零件，同样有着类似于F1里面的罚时处理。就是为了防止“欧皇”车手氪金太多，站站都开新引擎进行特殊调校，用钞能力打的“非酋”车手没玩玩。
陈向北如果爆发引发赛道事故，可能遭受赛会组织调查或者罚时的处理，这样就有些得不偿失。
奥德托给陈向北准备跑两圈飞驰的油量，并不是说一定要跑两圈给用完。备用油量是为了防止赛道挡车，亦或者出现意外情况飞驰失败，还有再跑一圈的余量。
现在陈向北这一圈飞驰速度非常快，已经远超预期标准！
“两圈没问题，我心里面有数。”
“COPY（收到）。”
面对陈向北的坚持，泽野弘树就没有再多说一句废话。
车队语音对话同样是一件分心的事情，做好决定就不要干扰车手的注意力。
至于得失利弊，那是赛后才需要考虑的问题。
陈向北的13号赛车开始在赛道上疯狂推进，前面ART车队的维尔涅，马诺车队的科斯塔得到车队指令之后，同样在赛道上全油门PUSH。
这些车队工程师都是有着多年经验的老鸟，他们很容易就能判断出，当一名中国新人跑出这样惊人的车速，将会对赛道上其他车手造成怎样的压力跟促进作用。
没有人会认为自己比中国新人菜，并且首站杆位的关注度很大，无论如何都要拼尽全力去竞争！
“OH~~~！银石赛道先生们女士们，电视前的观众们，我们已经能切实感受到中国车手北，对于这场比赛带来的影响。”
“他就如同一枚深水炸弹，直接打破了围场内的谨慎跟平衡，几乎所有车手这一圈都开始提速，朝着杆位发动了自己的攻势，想要证明自己才是真正的天才车手！”
就如同詹姆士解说的那样，短短不到一分钟时间，马诺车队的科斯塔，就跑出来1分57秒833的圈速，力压陈向北来到了榜首位置。
“不愧是豪门马诺的主力车手，科斯塔真的很强。”
“这才是欧洲车手应该展现出来的实力。”
“加油，科斯塔，西班牙未来的新星！“
赛道上很多观众响起狂热的欢呼声，别看这里是英国银石赛道，实际上西班牙的车迷还真不少。
05跟06这两年，“头哥”阿隆索达成两连冠的成就，直接让F1在西班牙的热度达到顶峰，顺带影响到了其他低级别方程式赛事。
科斯塔就是西班牙的新一代天才少年，他的卡丁车成绩几乎不逊色当年的阿隆索，再加上欧洲跨国旅行很方便，就跟国内出省差不多，自然就有很多支持者来到现场观战。
可是还没高兴几秒，西班牙的车迷就熄了火，ART车队的法国车手维尔涅，刷出了比科斯塔更快的单圈占据榜首位置。
1分57秒797！
这一幕的出现，不仅仅是让现场观众惊讶，就连P房内职业车队工程师脸上，都浮现出意外的神情。
倒不是说惊讶于维尔涅能占据榜首位置，毕竟他身为这一届雷诺欧洲杯仅次于马格努森的大热门，跑到榜首或者拿到杆位都是一件很正常的事情。
车队工程师更加意外，排位赛结束还有七八分钟的情况下，就已经有三位车手跑进了1分57秒，整体实力强的有些出人意料！
要知道现在低温、拥堵的赛道环境并不友好，到底是车手们硬实力使然，还是说陈向北的出现调动了大家的斗志？
超梦车队P房内，数据工程师水谷翔，看着不断被刷新的圈速排行榜，满脸震惊的喃喃自语道：“难怪向北君还要轻油再推更快一圈，按照这个刷新趋势下去，别说是稳拿杆位，就连前五都不敢保证！”
水谷翔在日本铃鹿赛车学院，可以说任职期间已经见到了整个亚洲最好的苗子，可他们参加赛事的激烈程度，远远不如今天这场雷诺欧洲杯首站。
很多时候当最强的那名车手，跑出惊人圈速之后，其他人就没有什么挑战跟超越的可能。
现在情况就完全不同，陈向北跑出这么夸张的单圈，依旧还能被人给接二连三的刷新，简直就跟看F1排位赛一样刺激。
果然这个世界真正的赛车天才，全部都聚集在欧洲！
“这很正常水谷，你要记得随着时间的发展，圈速永远都是越来越快，哪怕它是由舒马赫创造。”
“欧洲任何一条赛道的记录，都将由下一位天才车手打破，做不到这些就没资格去争夺世界冠军！”
奥德托神情平淡的给水谷翔讲解了一句，他在超级亚久里车队任职两年，知道很多日本工程师潜意识认为，知名车手跑出来的赛道记录，就仿佛牢不可破一样。
他们会产生这样的认知，在于亚洲车手的实力太差，确实诸如塞纳、舒马赫这样的历史级车手，跑出来的圈速属于可望而不可及的领域。
但是放在欧洲，没有哪一条赛道记录不可打破！
告诫完水谷翔之后，奥德托按下了耳罩上的通话键。
“北，你的最快圈已经被两位车手刷新，卡林车队的马格努森也在进行自己的飞驰圈。”
“不想被远远甩在后面，那就给我跑的再快一点！”
还快？
听到奥德托在关键时刻发出这么一条车队指令，泽野弘树跟水谷翔两人面面相觑。
再快就要爆胎冲出赛道了！
“收到。”
对于奥德托的车队指令，陈向北没有任何质疑，亦或者说这早就在他的预料范围之内。
陈向北很清楚自己上一圈出现轮胎锁死，跑出来的圈速并不完美，马格努森定然会超越自己。
如果马格努森连瑕疵飞驰圈都跑不赢，那他就配不上“高开乱走”这四个字，而是“低开不走”！
只是陈向北没有料到，马格努森还没有超越，就已经有其他两名车手刷新了圈速。不出意外的话，这两位就是未来的FE世界冠军。
虽然FE跟F1没得比，但终究还是比自己这个F2车手强，能跑出最快圈不足为奇。
松开方向盘上语音通话键，陈向北把所有的注意力都放在了赛道上面，仿佛整个空间速度在他眼中都变慢了下来，曾经无数遍练习过的走线从脑海中浮现。
这一次的陈向北，并没有走那些如同肌肉记忆般的熟悉走线，而是按照奥德托要求的那样更加激进，把赛道空余空间跟路肩给压榨干净。
排位赛的单圈到了最后，就是比拼哪位车手细节更好，哪位车手开的更极限。
哪怕仅仅几公里时速的领先，都将成为笑到最后的杆位！
T18号弯道出来，陈向北来到了起跑线的发车长直道，赛道导播已经把镜头对准了他的13号雷诺赛车，很多人心中都在好奇这名中国新人，能否跑出更快的圈速占据榜首。
过线的那一瞬间，大荧幕上即时出现了圈速。
1分57秒613！
陈向北比自己的上一个飞驰圈，再度提升了0.25秒。
“我没看错吧，车手北又成了圈速榜首？”
“FUCK，中国小子到底怎么做到的，提升达到0.25秒这么夸张。”
“我全程注意了他的飞驰圈，上一圈车手北还有锁死失误，这一圈他跑的非常完美，有大幅度提升不意外。”
“中国新人不会成为杆位吧？”
有一名现场观众问出了所有人的心声，陈向北这个圈速，已经达到雷诺欧洲杯历届杆位的水准，除非有人能跑出神奇一圈来超越。
维尔涅跟科斯塔都是自己的第二个飞驰圈，跑完就返回维修站没机会了。其他车手目前没有展现出挑战的潜力，赛道上唯有马格努森还有超越的希望。
“詹姆士，卡林车队的马格努森飞驰圈同样很快，你觉得他有超越北的可能吗？”
麦克见到这种局面，主动向搭档詹姆士提问了一句。
“情感上我觉得有可能，理智上很难。”
詹姆士给出一个临摹两可的回答。
陈向北的最快圈速，距离舒马赫杆位记录仅慢了0.15秒，如果天气跟赛道环境再好一点，说不定就打破记录创造历史。
马格努森如果还能比这跑的更快，相当于得打破杆位记录，几乎是一件不可能的事情。
但问题是身为一名欧洲解说，詹姆士同样期望看到欧洲成为成为这场比赛杆位，乃至于最终胜利者。
同时从马格努森卡丁车记录来看，他有着超级天才车手的潜力，说不定就能创造奇迹。
只是詹姆士的期望很快破灭，就在他回答完这句话之后，马格努森就已经完成了飞驰圈冲线。
1分57秒677！
0.06秒的微弱差距，他没能超越前面飞驰圈的陈向北，只能屈居第二。
“不是吧，马格努森都跑不过中国新人？”
“难道说车手北真要成为首站杆位？”
“排位赛还剩三分钟，说不定还有最快圈出现。”
“不可能了，其他车手没这个实力刷新最快圈。”
观众们议论纷纷，他们本以为这场比赛，就如同以往的欧洲雷诺杯一样，冠军成为几支大车队知名车手追逐的猎物。
结果半路杀出来一个程咬金，毫无名气的中国车手力压群雄！
“车队，我的圈速是多少，排名第几？”
马格努森冲线的瞬间，就向车队工程师发起了提问。
天才车手的直觉告诉他，陈向北的飞驰圈速度很快，可能会成为自己的威胁。
“1分57秒677，排名第二。”
“最快圈是中国车手？”
“没错。”
听到车队工程师的回答，马格努森张大嘴边，一时说不出话来。
果然直觉没有出错。
“我还能再推一圈吗？”
“不能，油量不够了，收车进站。”
就很陈向北一样，卡林车队也只给马格努森准备跑两圈飞驰的油量。
“收到。”
马格努森语气低沉的回应一句，他都已经把雷诺欧洲杯首站杆位给视为囊中之物，结果自己没跑赢一个中国新人。
不仅仅是马格努森没跑赢，准却来说是所有人都没有跑赢。
当大荧幕上面的排位赛倒计时归零，1分57秒613的圈速依旧高高挂在榜首的位置。
雷诺欧洲杯银石赛道首站杆位诞生，他就是来自中国的车手陈向北！