5月6日，澳岛格兰披治赛事结束的第三天，陈向北与团队成员坐上了港岛前往英国伦敦的飞机。
说实话，陈向北原本没打算这么快启程，反正现在决定进军F1就意味着放弃雷诺欧洲杯，时间上面宽松了许多，可以返回广深家中与母亲分享自己夺冠的喜悦。
只可惜随着媒体传播影响力扩大，越来越多的粉丝堵在陈向北入住的酒店，某种程度上已经对他出现造成了困扰，可能这就是成名要付出的代价。
离开澳岛之前，陈向北跟秦连杰还有星野义碰了个面，约定以后有机会前往欧洲，观战他在F1围场的表现。
虽然陈向北最多只配跑个垫场赛，但好歹“蹭”进了F1大奖赛周末，凑凑热闹感受下氛围也好。
随着飞机起飞，望着舷窗外面越来越小的城市，不知道为何陈向北心中面突然有些唏嘘感慨。
上辈子难以企及的东西，这辈子仿佛变得近在咫尺。
方程式赛车运动，果然只属于天才的舞台！
“向北，程龙大哥跟久力体育的赞助资金，已经通过大额转账打到你银行卡。”
“按照你跟超梦车队的合同约定，久力体育需要在赛车服胸前印上LOGO，意味着将分成百分之五十出去。程龙大哥那边属于私人赞助，暂时没有广告宣传的要求。”
“不过如果你想要在赛车服上面印上‘龍’标的话，同样得支付给超梦车队百分之五十分成。”
陆晓曼现在依旧“兼职”着陈向北经纪人的身份，需要把详细账目跟他说清楚。
只要陈向北赛车服上面，出现了第三方的品牌LOGO，那么就意味着借助了车队的宣传影响力，自然得支付相对应的费用。
哪怕现在的超梦车队，品牌价值可能不如陈向北个人。
“程龙大哥的‘龍’标暂时先不印，久力体育的分成照常支付。”
陈向北给出了回答，自己确实手头算不上宽裕，五百万更不是什么小数目。
但就如同他很早之前说过的那样，合作这种东西要讲究一个双赢，不让利的“生意”伙伴长久不了。
更别说陈向北还需要超梦的班底，来给自己提供赛事技术支持，格兰披治那种连换胎工都凑不齐的场面，他可不想再经历第二次。
超梦车组团队的价值，远远不止五百万人民币。
至于程龙大哥对于广告宣传的需求不迫切，再加上这一千万赞助有私人友情因素存在，与久力体育这种纯粹商业行为有本质区别。
陈向北自己拿了，完全合情合理。
“OK，就按你说的办。”
陆晓曼点了点头没有多言。
搞定完赞助分成的事情，陈向北瞬间想起来什么，转头朝着后排的斯塔勒问道。
“斯塔勒，你到底怎么说服布朗GP车队董事会的？”
要知道陈向北目前的成绩跟身份，完全达不到跟F1车队谈条件的基础，特别是布朗GP车队前两站赛事跑下来，已经流露出冠军车队的迹象。
结果只用一晚上，斯塔勒就搞定了测试事宜，陈向北有些好奇英国老头到底动用了什么手段。
“同意了他们增资扩股。”
斯塔勒平淡的给出回应。
“增资扩股”属于金融词汇，简单点理解就是企业向外界募集资金，从而稀释原有的股份比例，扩大股权以及增加资本金。
当然，老股东足够有钱的话，也可以全额认购增发的新股，保证自己手中的股份比例。
布朗GP车队不是什么上市公司，不需要向外界公开财报，陈向北自然不清楚具体的股权划分比例。他只知道罗斯·布朗、斯塔勒、梅奔、本田算车队的四个大股东，还有一些原本的小股东组成了董事会。
“斯塔勒，你稀释了手中的股权？”
陈向北瞬间就明白说服车队董事会付出的代价，那便是斯塔勒稀释了他在车队的股份占比。
“嗯。”
“斯塔勒，我……”
得到这个回应，陈向北瞬间不知道该说什么好。
斯塔勒投资了数千万美金，才完成了对前本田F1车队的收购，诞生了现在的布朗GP车队。算是仅次于罗斯·布朗的车队第二大股东，拥有着很高的话语权。
如果他稀释股权的话，就意味着放弃了对车队的控制。
“北，其实这很正常，布朗GP已经展现出它的价值，注定会有更多的资本进入。”
斯塔勒倒十分坦然，如今布朗GP蝉联分站冠军，展现出统治级别的冠军车队迹象，早已不是当初那个破产没人要的本田F1车队。
冠军级别车队的曝光率，自然会吸引到资本的目光。同时为了保证布朗GP车队具有竞争力，还需要大量的金钱投入持续升级，那么增资扩股这件事情就成为了必然。
陈向北进军F1的职业计划，无非就是让时间节点提前了些罢了。
退一步说，如果当初没有陈向北的推荐，斯塔勒自己根本就不会出资去收购本田F1车队。他投资的数千万美金，在这一轮增资扩股的过程中，已经收获了丰盛的回报。
斯塔勒身为一名投资人，不觉得有什么问题，陈向北更无需感到亏欠。
“谢谢你，斯塔勒。”
陈向北致谢了一声，很多商业行为，确实不应该用感性眼光去看待。
“北，应该我谢谢你。”
斯塔勒很认真的回了一句。
陈向北这个中国小子的出现，不但让自己达成了一笔成功的投资，还重拾了久违的赛车激情。
人生暮年还有如此经历，斯塔勒很知足。
……
经过十几个小时的飞行，航班降落在伦敦机场，此刻时间已经临近午夜。
相比较第一次来英国的陌生，现在陈向北等人已经算得上轻车熟路，打了辆车直奔超梦车队总部。
先休息一晚养精蓄锐，明天再前往布朗GP车队总部。
只不过陈向北好好休息的想法，在抵达车队总部的那一刻泡汤了。
留守的车队成员们，早已准备好了庆祝活动，他们十分高兴陈向北能拿到格兰披治赛事的冠军。
参与雷诺方程式的两个月相处时间，早已融合有了真正的团队氛围，曾经超级亚久里的影子越来越模糊，成员们更认同自己超梦的新身份。
哪怕身为队友兼竞争对手的小林崇智，也参与到庆祝活动之中，陈向北的实力跟表现已经折服了他。
为了不扫兴，陈向北只能加入这一场狂欢。
等拖着疲惫身躯躺到床上休息的时候，手机上显示的时间已经来到了凌晨四点。
没办法，只能推迟一天前往布朗GP总部。
只能说外国人的思维跟中国有些不同，他们是真爱开party（聚会）。
次日早上十点，陈向北跟奥德托两人，先行前往布朗GP车队总部，商谈关于资源分配的问题。
陈向北不是单纯的签约测试车手，完全由布朗GP车队提供技术支持。相反他本身就有着超梦车组，并且整个团队配合默契，相处过程中已经有了凝聚力。
这也就为什么，奥德托跟斯塔勒商讨的时候，需要把本田集团给带进来。只有它能整合两支车队的资源，同样让陈向北使用自带的车组成员。
再次来到布朗GP研发总部，斯塔勒已经提前在大门处等候。只不过这次站在他身边的不是罗斯·布朗，而是一名满脸络腮胡的中年男人。
等陈向北下车过去，斯塔勒就主动介绍道：“奥德托，北，这位是布朗GP车队新任财务总监，来自于阿布扎比投资局的萨尔曼先生。”
布朗GP车队增资扩股的动作很快，甚至可以说早有准备。
戴勒姆集团（奔驰）跟阿布扎比投资局，就是增发股份的主要认购者，其中后者掌控了布朗GP车队24.9%的股权，成为了目前单一最大股东。
于是乎车队管理层中重要的财务总监职位，就由萨尔曼担任。
双方简单的握手认识了下，然后便一同走进了研发基地。
由于陈向北曾经来过一次，就省去了参观跟介绍的过程，直接来到办公室商议接下来安排。
“北，按照东京那边传来的协议，布朗GP车队将为你提供设备技术支持，至于人员方面则是由超梦车队提供，这点没问题吧？”
萨尔曼开门见山的询问了一句。
“没问题。”
陈向北点了点头。
“研发基地这边将会为超梦团队成员提供住宿，各项人工支出将由你自费。另外根据FIA限测令的规定，只有加泰赛道跟巴林赛道拥有测试资格。”
“到时候产生的一切测试费用，依然由你自行承担。”
曾经FIA禁止私测之前，大车队基本上都有自建私有赛道，比如说铃鹿就是本田的测试赛道，富士赛道就是丰田的测试赛道。
至于法拉利这种老牌顶级车队，私测赛道可以说遍布全球，以达到测试不同地形、不同材质、不同温度的需求。
当“限测令”颁布之后，FIA只允许在西班牙的加泰罗尼亚赛道，以及巴林的萨基尔赛道进行赛车测试。
到了近十年，更是只剩下巴林赛道进行冬测。
非冬歇期临时重启赛车测试是一项大工程，需要花费大量的资金跟人力资源。
目前布朗GP车队的车组成员，全部精力都放在进行中的F1大奖赛上面，研发基地驻守的都是一群技术人员，哪有资源跟人力来帮助陈向北进行旧车测试？
萨尔曼这句话背后意思很明显，那就是布朗GP车队当个甩手掌柜，一切花费陈向北自己搞定！
“可以。”
依旧是简单的回答，这些都在陈向北的意料之中。
只能说超梦车队底子再烂，瘦死的骆驼依旧比马大。
除了梁驰等几名中国技师，其他成员都有着维修、调校F1赛车的经验，不存在任何的学习成本。
“OK，那就这样办。”
“斯塔勒，接下来安排交给你了。”
萨曼尔说完这句话后，径直起身离开了办公室，态度相当冷淡。
“呵，这位新上任的财务总监，看起来不怎么好相处。”
奥德托冷笑一声。
虽然测试车手地位远远不如正式车手，但萨尔曼那股傲慢气息有点溢于言表了。
还没拿到F1车队冠军呢，就摆起了冠军车队的谱。
面对奥德托的嘲弄，斯塔勒无奈耸了耸肩笑道。
“增资扩股意味着权力交替，这就是围场政治的一部分，，你懂的。”
有人的地方就有江湖，哪怕F1这种赛车运动，同样避免不了围场政治的存在。
对于新晋大股东而言，陈向北以及他背后的本田阵营势力，就属于应该清扫的存在。
再加上他区区一个测试车手，能亲自接待已经算是给足罗斯·布朗跟斯塔勒面子，难道还想要时时刻刻笑脸相待？
“无所谓，尽快弄好一切，北就可以展开训练了。”
奥德托在F1任职大半辈子，当然清楚什么叫做围场政治。
单单近两年，就整出了迈凯轮间谍门，以及雷诺的撞车门两桩大事件。
不过奥德托对围场政治不感兴趣，布朗GP股东跟管理层，想怎么争权夺利不关他事，只要能提供陈向北所需的训练设备就足矣。
“嗯，我现在去安排。”
斯塔勒点了点头，他也知道奥德托跟陈向北的纯粹。
下午两点时分，超梦车队隶属于陈向北的车组成员，集体提着行李大包小包转移到了布朗GP车队研发总部。
身为世界级车企的本田集团，当初为了打造这个研发基地花费了大价钱，各种配套设施十分齐全，其中就包括成员居住的宿舍。
可以说整体条件，要远超曾经的“本田二队”超级亚久里。
超梦车组成员们适应新环境的时候，陈向北已经在研发基地的健身房进行体能训练。
任何体育赛事的基础都是体能，哪怕围棋这种看起来的脑力运动都是如此，赛车运动自然不例外。
陈向北现在的体能要求，已经从之前的F3车手级别，飙升到了F1车手标准。意味着他在真正驾驶F1赛车之前，需要让自己的身体素质达标。
否则一名F1车手，驾驭不了自己的F1赛车，岂不是成了笑话？
相比较超梦基地普通健身房的设备标准，布朗GP车队拥有许多针对车手体能训练的专业设备，其中最重要的一台便是“G力模拟器。”
这是一个类似于赛车座舱的设备，只不过车手坐进去不是模拟驾驶，而是穿戴好特制赛车服跟头盔之后，松紧带会绑住赛车服手臂跟肩膀位置，还有几根钢线将挂住头盔的锚点。
座舱里面同样有着方向盘的存在，每当车手转动的时候，各种传感器就能检测到数据，然后根据角度的不同对车手身体部位进行拉扯，模拟出类似于赛车过程中侧向G力的影响。
并且为了增加训练强度，拉扯力度是可调的，往往会大于真实赛车。
仅仅过了片刻，陈向北就呈现出大汗淋漓的状态。
“太弱了，你太弱了！”
奥德托望着这一幕场景，没有丝毫的鼓励，相反还毫不客气的“嘲讽”起来。
F1赛车过弯速度带来的G力，将是雷诺方程式的数倍。特别过高速弯的时候，脖子将承受20到30公斤的力度，这几乎是一个小学生的体重。
陈向北之前的肩颈体能训练，基本上是依靠自重进行“颈桥”动作。直到抵达本田铃鹿赛车学院，才有了加装超重铁片的头盔，以及拉力绳等辅助器械。
通过不断对肌肉的拉扯恢复，来强化自己的颈椎跟肩颈肌肉。
只是陈向北以往训练强度，铁片头盔跟拉力绳大概提升10公斤左右的力度，现在奥德托直接翻了两三倍，着实是有些超过了他的承受值。
“奥德托，体能训练是一个循序渐进的过程，向北他接触职业时间还不到一年，承受不起这种强度！”
站在旁边陆晓曼有些看不下去了，她还有着“兼职”体能师的身份。
体能训练这种东西，不像车技那样还存在着“顿悟”的可能，可以说没有任何捷径可走，完全可以把它理解为普通人的健身。
除非你打药，否则肌肉增长量需要时间。
超乎身体承受范围太多，说不定会再度出现，陈向北之前赛车肌肉拉伤的场景。
“北他不是个BABY，承受不住自己会说。”
“记住了，赛车运动属于疯子的天堂，这是只有偏执者才能入场的游戏！”
奥德托没有退步，依旧保持着强势的态度。
陈向北现在没有太多的时间循序渐进，他将很快驾驭真正的F1赛车。
相比较肌肉拉伤，奥德托不想看到陈向北在赛道上面扭断脖子！
“晓曼姐，我能坚持！”
陈向北此刻咬牙说出这几个字。
他上辈子跑到过F2，很清楚身体素质对一名车手意味着什么。
别说自己这种新人，就算是成名已久的顶级车手，都在不断增加体能训练的强度。
就好比汉密尔顿，07年新秀赛季的衣领尺寸是35.5厘米，到了他成为七冠王的时候，衣领尺寸激增到了惊人的45.7厘米！
足足十几厘米的脖围变化，锻炼出来的肌肉量完全可以用恐怖两字形容。
其中最为夸张的是头哥阿隆索，他本身脑袋就大，脖子居然能比脑袋还粗，直接占据了肩宽的三分之一，还拍过一个用脖子夹碎核桃的视频。
陈向北不说达到头哥这种程度，至少不能低于平均值！