【莱科宁首秀排位才十三吗？】
陈向北有些意外，由于年代过于久远的缘故，他并不清楚莱科宁首秀排名多少。
仅是下意识的认为，应该排名会很高。
毕竟10时代F1冒头的这群猛人，基本上都能做到首秀拿分的标准，汉密尔顿这位传奇车手更是首秀登台！
“奥德托，调取特鲁利第一视角录像，我打算利用排位赛前这段休息时间看看。”
陈向北没有跟布里亚托利多言，相反朝着奥德托嘱咐了一句。
之前他跟特鲁利达成协议，两人调校数据共享，其中就包括第一视角车载画面。
对于巴林赛道高速弯的走线，陈向北想看看能否从录像中学到点什么，找到更优化的过弯路线提升自己的速度。
“这么有进取心？”
面对陈向北的执着，布里亚托利语气中有些意外。
以往他带队过的新秀车手，大多数情况下是花布主动向车手施压，想方设法压榨潜力获得更高的成绩收益。
这次之所以没有施压陈向北，相反还给他鼓励，就在于花布真的很满意目前成绩，并不是说些场面话。
他也压根没必要跟陈向北说什么场面话。
布里亚托利在围场混了二十年，很清楚布朗GP车队这种奇迹不可复制，绝大多数情况下没有汽车厂商作为母公司的“新军”车队，垫底成绩才是常态。
什么争冠车队，冠军梦想，说穿了就是PUA陈向北的话术。
退一步说就算布朗GP车队，也算不得多大的奇迹，更像是意料之外，情理之中。
完整的本田团队，再加上钻了漏洞三个风洞吹出来的赛车，这根本不是“新军”车队能做到的配置。
真正的新军车队，就是历史上HRT跟维珍这种，完全没有自己的风洞跟大型研发基地，各种采购组装出来一辆“公版”赛车，空气动力学全靠软件拟真！
今年总共24名F1车手参赛，陈向北12的三练排名，意味着他已经超越了百分之五十的车手，挤进了围场的中游集团。
更重要一点，他实际上要快过特鲁利！
没有签约阿隆索之前，特鲁利就是花布的“掌上明珠”，这位意大利“同胞”什么单圈水平，老流氓再清楚不过。
就算如今成为了“老年队友”，依然保持在前十左右。
陈向北目前表现出来的速度跟实力，事实上已经达成了布里亚托利的心理预期跟赛前目标。
亦或者换种方式表达，花布内心里面并没有真正认同，一位来自于中国的新秀车手，能成为下一个阿隆索或者舒马赫。
现阶段这个水平，够自己炒作宣传就行。
只不过花布玩的是话术，陈向北却真有一颗冠军之心！
他对于三练成绩并不满意，不管问题是出在赛车还是自身，陈向北都期望能有更大的突破。
“莱科宁排位赛十三，正赛首秀却跑到了第六，证明车手跟赛车的长距离表现都很优秀。”
“TF110长距离轮胎管理很难，如果排位赛排名十二点话，不可能在正赛超越六名对手，我就做不到赛前放出的豪言。”
“布里亚托利经理，你该不会认为外界只嘲讽我一个吧？”
陈向北没好气的回了一句，意大利老流氓赛前炒作非常上心，还特意安排记者演了出戏。
如今到了比赛要出成绩的时候，反倒表现出一副无所谓的态度。
真是倒反天罡！
“有什么关系？”
布里亚托利双手一摊，然后补充道：“过程不重要，结果才重要。”
“当你放出豪言的那一刻起，我就已经赢了。”
车队，乃至于车队在花布眼中，都仅仅是获得利益的工具。
如果陈向北被群嘲，花布甚至愿意主动添把火，只要中国小子心理能抗住。
围场不怕臭名昭著，就怕查无此人！
F1历史上这么多年，进进出出过无数平庸的车手，他们并非是最菜的那一批。
但一定是最籍籍无名的那一批。
哪怕你就是菜到马泽平、拉提菲这种乱开水平，名气上来之后依旧能开三年。
原因就在于资本跟名气，能给车队提供赞助收益，除非实在撞车夸张到“资不抵债”。
相反很多平庸车手一场下来，看似没有事故安安稳稳，实则连个镜头都没有，压根没在围场内留下任何痕迹。
这种车手，广告商才会真的忽略！
可能是意识到自己言语有些露骨，也可能是感受到陈向北隐隐的“杀气”。
花布轻咳一声掩饰尴尬，然后把手搭在陈向北肩膀上，语重心长的缓和道：“当然，能跑出成绩更好。”
“北，加油，我看好你！”
说完这句话，花布就赶忙拍拍屁股走人，他已经约了位模特畅谈人生。
“呵呵，死性不改。”
奥德托把布里亚托利言行看在眼中，冷笑着讽刺了一句。
对此陈向北只能无奈笑了笑，双刃剑是真有些难以驾驭。
练习赛结束之后，排位赛开始之前，会有几个小时的休息时间。
这个时间点用来吃午饭，以及给车手放松调整下状态。
大多数情况下，车手们会在这个时间点听听音乐放松心情，亦或者心理素质强悍的车手，还能抓紧时间睡个午觉。
陈向北两者都不是，他坐在休息室沙发上面，看着特鲁利三练的第一视角，尽可能在高速弯做到取长补短。
对于一名新人而言，学习乃至于模仿，都是属于职业生涯的必经阶段。
特鲁利本来打算到休息室坐坐，当他看到沙发上陈向北正在聚精会神看着比赛录像，瞬间内心里面有些五味杂陈。
说实话，特鲁利“厌屋及乌”，他对陈向北第一印象非常差。
无非就是一个靠着中国资本巨额赞助，砸钱让布里亚托利满意的付费车手。
但这段时间接触下来，先不说中国小子天赋跟实力怎么样。至少努力程度，特鲁利十几年职业生涯下来，他觉得无出其右！
如今就连排位赛前休息时间，陈向北都没有浪费。
“小子，有些时候精神状态过于紧张，并不是一件好事。”
犹豫片刻，特鲁利终究提醒了一句。
常言道松弛有度，人的精力终究有限。
陈向北这样精神时刻处于高度紧张状态，反倒会适得其反。
到时候这根线崩断了，就是道心破碎的时刻。
“我知道。”
陈向北点了点头。
然后脸上挤出一抹笑容道：“不过我没有那么脆弱。”
特鲁利的好意陈向北能心领，他现在却更需要突破跟提升。
一条F1赛道看似只有十几个弯道，实则每个弯道意味着一个标准刹车点，一个需要通过的APEX（弯心）点，以及衍生出来的无数切弯路线。
陈向北需要记住赛道每一处细节，才能让赛车处于不同位置情况下，用几乎同等的速度过弯。
后世维斯塔潘最变态的地方，在于他长距离能做到每一圈速度，控制在千分之秒的范围之内。
意味着他每一圈路线，放在赛道上能几乎完美重叠！
这就是极其强悍的赛道熟练度，以及长久训练带来的肌肉记忆。
顶尖的F1车手，都能做到闭着眼睛开赛道模拟器，光凭换挡声音就知道赛车处于哪一个弯角，这种看似神乎其神的事迹并不是什么谣言。
他们真能强到这种神一般的境界！
陈向北要做的事情，就是抓住每一分一秒，让自己无限接近乃至于超越车坛众神。
“随便你。”
面对陈向北的坚持，特鲁利懒得再多说什么。
他直接走入更里面的小房间，打算躺在床上休息会。
两个小时的时间很快过去，看着墙上挂钟显示即将到来的排位赛，陈向北伸了个懒腰活动了一下身体。
此刻看台上的观众已经坐满，还有着很多买不到门票的车迷，聚集在巴林萨基尔赛道的外围，集体喊着加油口号期望给让支持的车手听见。
要知道这可是新赛季的揭幕战，有着非同寻常的意义。
“OH~~~！今天巴林赛道座无虚席，哪怕炎炎夏日都无法抵挡住车迷们的热情，相信当揭幕战排位赛到来，更会出现引爆全场的效果。”
F1官方解说詹姆士，正用他充斥着激情的言语，来进行排位赛的提前预热。
“埃米尔，你对这场排位赛有什么看法，认为谁将获得杆位？”
今天赛道的解说嘉宾，来自于巴林本土的一名主持人。
詹姆士主动抛出一个话题，顺势进行开场白。
“今天是规则大改的一年，同时还有三支新车队登陆F1围场，我相信绝对会给观众带来许多新鲜感。”
“至于谁会获得杆位，这一点我更认同老将。”
埃米尔脸上露出“你懂的”的笑容。
当老将没有特指谁的时候，毫无疑问这个人就是舒马赫！
“当然，舒马赫已经是围场内的传奇，我同样期待他复出的首场表现。”
“那新人跟新车队里面，你又更看好谁呢？”
“莲花车队的布鲁诺·塞纳！”
埃米尔斩钉截铁给出回答。
对于他们这种经历过塞纳时代的中年解说而言，车神相当于心中的信仰。
如今当这个姓氏再度回归围场，当然得竭尽全力支持。
更何况在三练当中，布鲁诺·塞纳排名第八，新秀排名中位列第一！
“詹姆士，你看好谁呢？”
面对埃米尔的反问，詹姆士犹豫了片刻。
然后才开口回道：“HRT车队的北。”
“北？”
听到这个回答，埃米尔细不可闻的撇了撇嘴，很明显他看不上中国车手。
“詹姆士，北三练成绩排名下降的厉害，这可是最接近排位赛的模拟测试，你真认为他能成为最佳新秀吗？”
“我在北身上，见证过奇迹。”
詹姆士没有多言，斯帕赛道那场F3垫场赛，给他留下极其深刻的印象。
那时候的陈向北，展现出来了统治级别的实力，特别是超车时刻那股势不可挡的气势，注定不平凡！
“低级别方程式的天才，仅是见证F1的门槛。“
“所谓的奇迹，放在F1不过寻常。”
埃米尔很淡定回了一句。
他只是有些疑惑，按理说詹姆士担任多年赛事解说，应该算是见过大场面的人。
怎么会认为低级别方程式，拥有“奇迹”的含金量？
两位解说的对话没有持续多久，就被赛道上引擎的轰鸣声给吸引注意。
排位赛已经开始的倒计时，来自于迈凯轮车队的简森·巴顿，率先驶入赛道迎接全场的掌声跟欢呼。
这是属于上届卫冕冠军的特权。
只不过当一辆银色赛车驶上赛道的时候，哪怕就是卫冕冠军都得避其锋芒。
他就是来自于梅奔车队的舒马赫！
车王复出重返赛道，让期待已久的车迷们陷入疯狂，他们竭尽全力的尖叫跟雀跃，就为了让偶像感受到自己的狂热信仰。
“加油，舒马赫，拿下杆位，拿下胜利，拿下八冠王！”
“F1最强的车手，没有之一！”
“舒马赫，你就是我心中的神！”
伴随着梅奔引擎的嘶吼，赛道观众席的呼喊不绝耳语。
每个见证到这一幕的车手，脸上都不自觉浮现出向往跟羡慕的神情。
这就是真正划时代车手的底蕴，哪怕他阔别赛道三年，当他回归的那一刻，就注定是王者归来！
陈向北同样眼神迷离的望着围场景象，可以说相比较塞纳，舒马赫才是中国车迷的启蒙人物，甚至于超脱了赛车本身！
很多人压根就不看F1，却知道舒马赫是谁。
就如同很多人没看过职业拳击，却对拳王泰森如雷贯耳。
只是这种眼神迷离很快褪去，取而代之的是一种清澈。
“奥德托，我要准备发车吗？”
陈向北开口询问了一句，他已经被赛道氛围给感染，全身的血液沸腾了起来。
车手，即将登上属于自己的最高舞台！
“最后发车，赌一圈。”
奥德托直接告知了车队策略，陈向北就一圈机会。
正常情况下排位赛越晚发车，路面条件的优势就越大。
巴林萨基尔赛道特殊的沙漠条件，把这种优势再度放大了不止一层。
奥德托需要前面赛车行驶，扫干净赛道上面的砂砾，以及留下足够的橡胶颗粒残留提升抓地力。
中小车队没有过多博弈的本钱，想要战胜性能更强，底蕴更深厚的大车队，就必然得冒着更大的风险，说穿了就只能去赌赛道路面条件最好的一圈。
中午时分奥德托同样没有休息，他跟泽野弘树还有水谷翔等人进行数据分析。
三场练习赛下来，经过对围场十二支车队的数据收集对比，奥德托基本上能得出一个结论，那就是TF110赛车的竞争力，没有去年RA109原型车那么强。
大概绝对速度，就在围场五六名的样子，符合陈向北跟特鲁利的三练排名。
虽然TF110拥有着黑科技，但始终没能解决散热问题。
同时风洞建设的延后，让很多气动套件跟升级件，没有办法进行气流模拟测试，相当于冬测之后原地踏步。
第一节排位赛，取排名前十五的车手晋级，理论上TF110赛车性能足够。
可是赛车运动没有绝对，奥德托首先得保证晋级Q2。
至于晋级Q3，暂时属于目标之外。
这就是中小车队的“悲哀”，输在起跑线上面就得场场竭尽全力。
大车队的起点，可能就是中小车队的终点！
“收到。”
陈向北点了点头，坐在赛车座舱里面，目光盯着挂在墙面的转播画面。
第一节排位赛总时间只有18分钟，算上暖胎圈跟交通拥堵状况，以及巴林赛道对轮胎的高消耗，其实大多数车手最多也只能跑两个计时圈。
一辆辆赛车飞驰，圈速榜也在不断的刷新。
三练最快圈1分31秒379瞬间就被打破，榜首的红牛车队的维特尔，直接提升了0.4秒，干进了1分30秒的领域。
看到这个数字的出现，HRT车组成员脸上表情都凝重了起来。
特别是策略组成员，他们料到了其他车手会藏裤裆，却没想到会这么夸张。
现在这个趋势下去，赛道记录被破毫无悬念。
仿佛就是为了印证策略组的想法，圈速榜首位置几乎以接近0.1秒的夸张提升，不断的更换着车手名字。
舒马赫、阿隆索、汉密尔顿、马萨。
一个个耳熟能详的名字，不断刷新着最快单圈。
不过陈向北的目标，没有放在最快单圈上面，而是第十五名的记录。
只要超过排在十五的车手，就意味着能晋级Q2。
目前这个圈速是1分30秒879，比陈向北三练最快圈足足快了接近2秒。
“北，时机到了，出站！”
奥德托的声音出现在耳侧，早已做好准备的陈向北，一脚油门下去赛车驶出P房。
相比较舒马赫的全场欢呼，这时候观众们的注意力，全部都放在赛道上车手的对决，压根就没几个注意到HRT车队出站进行暖胎。
不过这样也好，陈向北能预想到，迎接自己的大概率不是什么掌声跟欢呼，恐怕更多是嘲笑跟嘘声。
但实际情况，却跟陈向北想的不一样。
当他来到维修通道出口位置，侧对着赛道一侧主看台的时候，他看到了一片微小的“红色”图案，那是举着国旗支持自己的中国车迷。
“陈向北出场了，终于有中国正式F1车手，出现在了揭幕战！”
“没错，是我们的中国车手！”
“加油啊陈向北，不要让鬼佬小看你！”
“陈向北，无论什么地方，你永远还有我们！”
呐喊声音并不算嘹亮，甚至于淹没在了引擎轰鸣之中。
可是陈向北透过头盔面罩，却能感受到那一股热情。
自己从来不是一个人在战斗！