次日，徐申学就把季成河以及顾之明找了过来。
给他们两个人看了AI眼镜的原型机后，吩咐他们开始准备市场营销计划以及量产计划。
要让一款全新的智能终端产品上市销售，市场营销工作以及量产工作是重中之重。
季成河负责的市场营销工作，直接关系到了产品在上市后的信息渗透率，能够被多少人所知，能够被什么人所知，而知道新产品信息的这些人里有多少的购买力，能够转化多少订单。
同时还要配合法务部门以及海外各地的子公司，让产品能够适配各国法律以及人文风俗，避免引起海外某部分地区市场的反感，起到负面作用。
对于寻常企业的产品营销而言，兴许就是常规的各种广告宣传一条龙下去就完事了，然而对于智云集团这种面向全球市场的跨国企业而言，产品的市场营销其实是非常复杂的。
针对不同地区都需要采取不同的市场营销策略，还需要解决诸多公关问题。
比如针对部分对个人隐私信息要求比较高，或者对当地的信息安全比较重视、敏感的一些地区里，智云集团的产品或服务在当地上市销售就需要进行针对性的处理。
比如关乎个人隐私的数据需要存放在当地的服务器里，或者干脆是阉割掉一些服务。
然后还有一些内容领域里也需要进行针对性的处理。
因为不同地区里的生态内容是不一样的。
在国内的话，AI眼镜的应用生态，主要是集团旗下的自有服务或国内其他互联网厂商的服务，部分国外软件厂商的服务是无法使用的……这就需要智云集团进行针对性的处理。
而在部分海外国家，则是无法使用，或者说当地民众不习惯使用智云或华夏互联网厂商的内容服务的，这就需要针对性的选择在当地占据主流市场的软件厂商提供适配内容。
比如地图软件就是个比较典型的例子。
智云集团旗下有智云地图，该地图虽然是免费应用，也随着智云手机周边了全球大量国家，成为了一款世界级的地图应用，但是在很多国家里是无法使用智云地图服务，或者说当地的消费者很少使用智云地图服务，而是使用谷狗地图，或其他软件厂商的地图服务。
因此在部分海外国家里，就需要针对性的提前内置谷狗地图或其他地图软件厂商的地图服务。
还有支付软件也是个典型的例子，各国市场的支付软件都有极大的区别。
而智云集团旗下虽然有自己的支付软件，但是实际上和常见的互联网支付软件有极大的区别，智云集团的所谓支付软件，只是用来自己收钱的一个软件而已，说白了就是个充值收款系统，并不支持向其他人支付。
因此还需要接入其他的常规支付软件。
国内市场里使用的自然是微信或支付宝这些。
而在海外市场话，则是根据各国不同的情况接入支付方式，比如部分国家里使用信用卡，部分国家里使用当地的互联网支付软件，或者说其他支付方式。
会根据不同国家的情况进行相应的调整。
地图和支付，然后还有其他的生态应用的调用都是存在类似的情况。
所以，某种程度上来说，其实智云集团的合作软件/互联网厂商非常多，基本上全球范围里上了名号，或者在某个地区市场里拥有一定市场份额的厂商，或多或少都会和智云集团有所合作。
AI眼镜作为一款智能终端产品，同样也需要这些软件厂商的内容支持的。
所以，智云集团将会针对不同的市场，在全球范围内筛选各种合作厂商，为旗下的新产品AI眼镜提供各种生态内容，确保产品上市销售后，在全球市场里的各地消费者都能获得相应的生态服务。
除开了市场营销这一块的重要工作外，量产工作也是重中之重！
而供应链业务则是集团高级副总裁顾之明负责。
AI眼镜看着小，似乎就是个普通眼镜一样，咋一看很简单……然而实际上技术含量非常高，想要大规模量产难度更大。
很多核心零部件之前可都是没有的，是这一次专门所开发的。
如电池，这用的电池是特殊形状定制的半固态电池包，其中的电池本体由海蓝汽车旗下的电池工厂所提供，但是海蓝汽车旗下电池工厂提供的电池，只是电池本身而已……毕竟海蓝汽车旗下的电池工厂，之前可没搞过什么智能终端的电池包，他们玩的是动力电池，所以专业不对口。
所以海蓝汽车旗下的电池工厂，只提供半固态电池的基本电池包。
后续还需要智云半导体所提供的专门用于轻量化智能设备的电池管理芯片，还需要整合其他的供应商所提供的其他零配件，最后在智云集团的核心电池供应商，德赛科技里进行组装，进而形成人们所看见的完整电池包。
这样的电池包，才会送进成品代工厂里进行组装，然后装进AI眼镜里。
光是一个AI眼镜专用的电池包，这里头涉及的一级一级二极供应商就有十多家呢。
然后是AI眼镜里比较核心的显示模块，这个涉及的供应商就更多，同时整个生产流程也更加复杂，包括智云集团旗下子公司，仙女山控股以及柳河投资旗下的兄弟企业外，还有其他国内的十多家一级或二级供应商。
再加上声学模块，摄像模块，感应器模块。
还有更核心的SOC、运行内存、闪存这三大硬件核心。
“根据我们的初步统计，我们的AI眼镜初步涉及的一级供应商有三十八家，二级供应商有一百三十七家！”
所谓的一级或二级供应商，这指的是直接归属智云集团供应链体系管理的供应商，是属于主要供应商。
这些供应商要么直接供应子系统，要么是供应一些特殊或重要的原材料或零部件。
对这些重要的供应链厂商，智云集团往往会直接派人过去参与监管，确保产能以及质量不出问题。
顾之明道：“目前的这些供应商里，根据我们的摸排，有百分之八十是由现成的技术以及量产能力的，这方面不需要我们多操心，但是还有百分之二十的供应商在技术以及产能上会存在问题，这需要我们给于技术支持以及资金支持！”
“这主要是涉及到一些新开发的新技术产品或原材料，有些事我们所开发的技术需要移交给供应商进行生产，采购设备，协助他们建立生产线等！”
这个模式，其实就是产品的各种技术专利都是属于智云的，就连生产线上的设备也是智云，就连各种原材料和零部件都是智云订购的。
这个代工厂只是单纯负责生产而已。
所以生产出来的东西也是智云的，代工厂也不能利用这个生产线的设备、原材料、技术专利来生产同类产品然后投向市场。
还有一些供应商厂商则是属于常规意义上的供应商，他们本身有技术，有产品，智云集团只是采购了他们的产品使用而已，这些企业一般都是大企业，也不差钱的。
当然，有时候也会遇上一些特殊情况，比如会出现部分厂商，尤其是一些初创企业，或者是本身是中小企业，但是有一天突然搞出来了某种好东西，刚好智云集团还用得上。
如此就出现了，该企业有技术，但是没钱搞大规模量产的困境。
这个时候智云集团就会进行各种扶持了，比如战略投资什么的。
甚至有时候都不用智云集团进行战略投资，只需要智云集团和对方签署一个意向合同，然后给他们站个台，他们拿着合同转身就能去找当地银行请求贷款。
通常情况下贷款很容易的，只要这企业没啥其他大毛病，基本是秒批的。
因为这是智云供应链认证，靠谱的很！
这种企业只要不瞎来，基本稳赚不赔……因为来自智云集团的订单，对于很多企业而言，那可是天文数字的订单。
甚至人家智云都还帮着你搞生产线，搞管理，只要老板不傻，别瞎搞，再不济也能大赚好几年。
贷款风险很小的！
再者，智云供应链企业，对于绝大部分寻常地方而言，尤其是一些经济比较薄弱的地方而言，很多可都是当地的高科技龙头企业。
那怕现在还是初创企业，但是不用几年也会变成当地的高科技龙头企业
这也意味着庞大的就业和税收。
所以往往也能够得到当地的大力支持！
这事，其实和天上掉下来一个大馅饼也没啥区别了。
往日里千求万求，都求不来的大型高科技企业投资，自家的底盘里竟然自己冒出来一家，那不得高兴死啊！
在当代，一家从事高科技行业的公司，尤其是和电子消费领域沾边的企业想要进入智云供应链可是难度非常大的，从技术角度上来说需要在国内该领域里做到前三的技术水平才行。
只要该企业进入了智云供应链，哪怕之前还是个初创企业，也意味着该公司在该领域里，技术上做到了国内前三的水准……然后智云集团的资金扶持、技术扶持、以及管理/公关领域的各种扶持就来了。
不用多久，这个初创企业就会变成估值几十个亿的大企业，再奋斗并稳住几年，上市是轻轻松松的。
而这些依靠着智云集团而上市的企业，也是众多投资者口中的‘智云系企业’，其股价涨跌会受到和智云集团的极大影响。
这也不是说智云集团对这些企业的掌控力度多大之类的，纯粹是因为智云集团给的订单会非常巨大，会占据这些企业的大部分营收。
订单的多寡往往直接决定了这些公司的营收和利润，营收和利润又影响了股价。
而对于智云集团而言，每一次开发新产品的时候，搞供应链也是个麻烦事，尤其是一些专门设计的零配件或新技术的零配件搞起来很麻烦的。
所以对相应的企业进行一定的扶持也是很有必要的，不然靠着他们自己也搞不出来。
这方面的工作，主要就是顾之明带头的供应链部门的人在牵头搞了，当然也需公司里的投资部门、公关部门、法务部门等其他部门的配合。
组织一个新产品的供应链，还是非常麻烦且复杂的。
不过顾之明带领的智云集团供应链部门，也是做熟了这些事情的，搞起来也有一套稳定有效的做事逻辑。
徐申学和顾之明这边商量了一番，敲定了供应链事务后，顾之明就匆匆忙忙离去了。
随后顾之明自己召集了供应链部门的各部门负责人开始分配任务，第二天就有供应链部门的部分中高层管理人员开始了出差模式。
两天后，中部的一个不起眼的小城市里。
高速路口，多辆车以及一群人正在静静地等候着。
等了大约一个小时后，高速路口里下来了一个小车队，多辆海蓝SLC大型豪华轿车组成的小车队在大城市里不算什么，不过在这里倒是显得比较显眼了。
这几辆海蓝SLC轿车一出高速路口先是缓缓停下来，紧接着等候在这里的人就迎了上去。
车队里的人也有多个下了车，为首的是一个穿着西装打着领带的中年男子，他看见了来人后，当即也上前了两步。
对面为首的一个年轻男子此时还带着一些紧张：“欢迎赵总远道而来，我是八方科技的孙玉林。”
赵立全面带着微笑回应：“孙总客气了，这大热天里还让您来这里等，都说了不用来接，真的是，哎刚才高速上有些堵车，让你等久了，实在是抱歉！”
孙玉林此时道：“也没多久，我们也是刚到！”
此外，又有当地的地方代表上前来表示各种欢迎，说什么当地一如既往的扶持高科技行业，希望智云集团在当地合作顺利推进，后续如果有什么投资计划，大可放心，当地会给于一切必要的便利。
赵立全自然是热情回应，虽然智云集团在当地没什么业务，也没什么投资计划，但是在这里确实有一个潜在的重要供应商啊，这AI眼镜项目供应链里的一个核心零部件，还得指望八方科技新研发出来的一项关键材料，所以该打好交道还是要打好交道的。
与人方便自己方便嘛！
几人又闲话了几句，当即各自上车，随后这十多辆车离开了高速路口。
这让高速路口的工作人员看了都有些迷糊，这场面有些奇怪啊，难道是什么大人物不成？这看着有点像，但是又不太像啊！
大人物？赵立全自己可不会这么认为！
他不过是智云集团里供应链部门的一个M7级别的集团副总监而已，撑死了也就是中层偏上，主要负责的部分供应链业务，距离成为公司的真正意义上的高管，那还远着呢。
在他上头，还有M8级别的集团总监，M9级别的的集团执行副总裁，M10级别的集团副总裁，M11级别的集团高级副总裁，至于M12，那是徐申学！
他这个M7级别，连公司里的扩大战略会议都没资格参加！
甚至在供应链部门内部，他也无法参与核心的决策，距离成长公司真正意义上的高层管理人员，他还需要很长一段路要走。
在智云集团里，一般来说M10集团副总裁这个级别才算得上是真正意义上的公司高管，实际管理部分业务线、重要部门或者核心子公司，出行有公务机，配安保人员。
这种级别的人，在海外那都是经常上财经甚至社会新闻的人。
当然……这是智云集团的内部看法，实际上在很多人眼里，尤其是其他地方里，M7这种级别的智云集团总部里的集团副总监，或者是子公司的负责人已经算是高层了。
毕竟很多智云集团旗下的一些看起来规模挺大的子公司的负责人也才这个级别而已。
智云集团里的普通员工级别是N1-N4，管理层则是M5-M12，层次还是比较分明的。
而实际管理中，很多子公司里的中低层管理岗，其实也是由N3或N4级别的员工担任的，这个级别甚至严格来说都不算是智云集团人事管理体系里的管理层，依旧属于普通员工序列，M5级别往上，才是公司人事体系里的管理人员，按照管理人员的模式进行管理，发放待遇等。
但实际应用里，M5和M6级往往已经一个子公司里的高层管理人员了。
而M7和M8基本在在大区分公司，重要子公司，集团总部下属业务部门里才能看见了。
所以，内部看法和外界看法存在一定的差异，而导致这种差异的原因很简单，智云的体量太大了……
在智云集团内部里只是个M6级别管理层管理的一个普通子公司，在一些中小地区里往往已经是当地的顶级龙头科技企业……
赵立全对自己的定位很清晰，不过外界却不这么看！
尤其是这一次他是代表智云集团总部来考察的……一切顺利的话，这个昔日要啥没啥的小城市，即将迎来一家能够进入智云供应链体系里的高科技顶级企业！
所以，当地的八方科技等人都非常的重视……
为了通过智云集团总部的供应链考察，进入智云集团的供应链，获得智云集团的各种战略扶持，八方科技和当地的准备极为充分。
充分到让赵立全这个考察过大量企业，也算是见多识广的人都不得不承认，当地对高科技企业的渴求之心是炽热的。