陈向北透过面罩玻璃，看到很多人朝自己方向挥舞着手臂，只不过他却没有任何回应，径直驶入了维修通道回站。
因为之前发生过“自作多情”的场面，现场观众其实是为汉密尔顿欢呼，陈向北恰好紧随其后冲线，给了他一种错觉罢了。
以至于形成“狼来了”效应，这次现场很多观众真为陈向北欢欣鼓舞，反倒不敢去确认跟回应。
两辆HRT赛车一前一后停在发车位，整支团队成员全部都跑了出来，纷纷对陈向北跟特鲁利两人表达了祝贺。
对于一支“新军”车队而言，连续两站双车Q3，绝对称得上一个骄傲的成绩。
甚至HRT隐约展现出跟老牌劲旅雷诺叫板的实力！
维修通道其他车组成员，看着HRT车队欢庆的模样，有些羡慕，有嫉妒，还有不服。
威廉姆斯爵士今天也来到P房观战，旁边站着现任车队总监海德。
只见他双手抱在胸前，望着远处的陈向北，眼神复杂万分的说道：“BOSS，你很早就在斯塔勒先生的引荐下接触到北，并且也认可他的天赋跟实力，为什么最终选择了放弃？”
海德在威廉姆斯车队多年，一步步从普通工程师走到车队总监的位置，算是目前仅次于威廉姆斯爵士的二号人物。
他知道威廉姆斯爵士跟陈向北的过往，却无法理解老板当时的决定。
那时候的陈向北不过是初出茅庐的小子，只要威廉姆斯车队抛出橄榄枝，哪怕仅仅提供一个试车手的席位，说不定就能招揽过来成为青训梯队的一员。
这点跟雷诺车队招揽完全不同。
雷诺领队布利尔打算签约的时候，陈向北已经羽翼丰满，他不可能满足于第三车手的席位，注定无法达成合作。
如果威廉姆斯爵士不认可陈向北实力也就算了，明明看出来中国新人的潜力，却依旧没有选择接触，更没有通过斯塔勒的关系牵桥搭线。
这点海德实在有些想不明白！
面对车队总监海德的询问，威廉姆斯爵士意味深长的回道。
“很简单，威廉姆斯车队赌不起。”
威廉姆斯车队放在F1围场里面，绝对称得上有着悠久历史跟底蕴的老牌车队。
曾几何时，它跟法拉利、迈凯轮并列称之为“御三家”。
并且这个御三家的统治力跟含金量，还要远超后来替补者雷诺车队。
下一个能毫无争议被称之为“御三家”的时代，得等到十年后的法拉利、梅奔跟红牛。
随着诸如红牛这样的品牌巨头，以及越来越多的厂队进入围场，私人车队的运营变得愈发困难，威廉姆斯车队很多时候摇摇欲坠，完全靠着老板家底在苦苦支撑。
这就意味着私人小车队赌不了未来，他们必须更看重当下！
基于这种理念，威廉姆斯爵士招纳来“性价比”车手巴里切罗，虽然他已经过了巅峰期处于职业生涯末期，但去年还能拿到车手亚军的成绩，证明还有一战之力！
同时二号车手中岛一贵有着丰田集团背景，能给威廉姆斯车队带来资金跟技术支持，这点就跟后世红牛车队签约角田裕毅的理由一样。
只可惜，威廉姆斯爵士老了，没有雄心壮志的苟且当下，让他一步步走错！
巴里切罗签约费确实不贵，可“性价比”的理念不仅仅是便宜，还得有竞争力好用！
单纯便宜的车手，配不上“性价比”三个字。
这名巴西车手开着威廉姆斯赛车，状态跟速度可谓是断崖式下跌，新赛季接连两站Q1淘汰，完全跌落了下游车手集团。
至于中岛一贵更不用说了，本身实力就极其平庸，看在丰田集团的面子上才给了席位。
现在丰田撤场，他的表现已经到了“斩杀线”！
“BOSS，如果当初签下北，可能现在局面会截然不同。”
海德依旧有些惋惜，就算同样跑不出来成绩，至少车队还有希望。
一支没有年轻人“前途无望”的车队，影响的不仅仅是成绩那么简单，还有整支车组成员的心态。
也就是俗称的“摆烂”。
“这个世界没有如果，况且拥有潜力的年轻人，也不止北一个。”
“我们还有霍肯伯格。”
威廉姆斯爵士凭借一己之力，运营私人车队几十年在围场内屹立不倒，怎么可能没有两把刷子。
鸡蛋永远不要放在一个篮子里面。这就是威廉姆斯爵士的人生教条。
霍肯伯格跟陈向北几乎同时进入威廉姆斯爵士视野中，相比较去年陈向北这张还未刮开的彩票，霍肯伯格已经展示出他即将要在GP2夺冠的实力。
要知道上一个GP2新秀赛季夺冠的车手，名字叫做刘易斯·汉密尔顿。
德国车手霍肯伯格就是威廉姆斯爵士的后招，现在到了启用的临界点。
如果中岛一贵正赛中没能拿到积分，获得让威廉姆斯爵士跟车队管理层满意的成绩，他会中途退出围场。
日本车手一旦失去车企巨头的庇护，他们在F1围场里面的竞争力并不够，现实就是如此残酷！
“我明白了，BOSS。”
海德在听到霍肯伯格名字之后就没有多言，他关注过这位年轻的德国车手，GP2赛事表现非常出色，或许真能跟陈向北争夺谁才是最强新秀的头衔！
HRT车队已经结束了简单的庆贺，技师组成员忙着检修赛车，至于车手跟工程师们则准备返回酒店休息，养精蓄锐备战明天的正赛。
特鲁利没有第一时间前往车手休息室，他目光放在监控屏幕上的圈速排行榜，陈向北最后一个飞驰圈的用时，仅仅就跟他相差了百分秒！
三节练习赛，不管遭遇到怎样的意外，陈向北的圈速都在稳步提升。
特鲁利毫不怀疑，再给陈向北一圈的时间，可能两人的排位名次将颠倒顺序！
“特鲁利，换身衣服回酒店吧。”
看到特鲁利没有动作，比赛工程师索特走了过来拍了拍他的肩膀示意。
“索特，北他越来越快了。”
听到这堪称喃喃自语般的声音，索特一时不知道该怎么回答。
他站在车队P房能看到全部赛车传感器数据，自然非常清楚陈向北一圈比一圈更快。
可又能怎么办呢？
说出来无非就是徒增特鲁利的压力，两人都还在为第一车手的身份在竞争。
“从数据上看，升级套件的上限更高，北速度更快就不足为奇了。”
索特只能把原因归咎于升级套件上面，算是给特鲁利一点心理安慰。
“你认为我明天能挡住北吗？”
特鲁利说完这句话，转过头目光盯着索特，他想要听到真话。
“那得看你如何对待北。”
“对手OR队友。”
索特这句回答非常露骨。
虽然就目前圈速上看，陈向北成长速度非常快，大概率能正赛超越特鲁利。
但是双方并没有拉开质的差距，达到特鲁利无法阻挡的地步。
只要特鲁利下定决心把陈向北当对手看待，玩命阻挡的话后车很难超越，最坏结果无非就是双车退赛。
类似情况在F1历史上屡见不鲜，哪怕就目前时代车手里面，就有维特尔把队友韦伯到手的冠军给撞走，汉密尔顿跟巴顿的内斗双车退赛。
后世维斯塔潘撞退里卡多，勒克莱尔跟佩雷兹内斗，诺里斯跟皮亚斯特里撞车退赛等等……
可以说只要在一支有争冠潜力的队伍里面，两名实力接近的队友之间就很难和谐相处。
除非一方彻底的臣服，比如说舒马赫跟巴里切罗，以及汉密尔顿跟博塔斯这种。
亦或者强到维斯塔潘“唯吾独尊”的境地，红牛队友默认为二号车手。
“对手。”
没有太多犹豫，特鲁利就给出了定义。
他跟陈向北关系并不熟络，最多就是有些欣赏，远远达不到“手下留情”的地步。
别说是同队的两个“陌生人”，就算汉密尔顿跟罗斯伯格这对一起吃着冰淇淋长大的“发小”，面对世界总冠军的诱惑，最终也分道扬镳形同陌路。
“没问题，你一定能挡住北。”
人生最难做的就是选择，一旦有了决定，那么就清楚自己应该做什么。
陈向北这边回到酒店房间，洗了个澡又坐在电脑面前，打算复盘下自己排位赛最后一个计时圈。
只是刚坐下没多久，就听到敲门声响起，打开一看是奥德托站在门外。
“北，有时间聊两句吗？”
奥德托不会做什么谈心说废话的事情，要聊的肯定是正经事。
陈向北当即点头应了一声。
走进房间，奥德托目光看到了电脑屏幕上的排位赛第一视角录像。
他指了指说道：“明天发车整体顺序，你应该都看过了吧？”
“嗯。”
“你正前方是罗斯伯格，侧前方是特鲁利，侧后方是库比卡，正后方是科瓦莱宁，知道这意味着什么吗？”
“知道，四面楚歌。”
陈向北说出这个词的时候，脸上神情都有些哭笑不得。
不知道该说是缘分还是命运，这场排位赛把“仇家”给聚集到一块，自己刚好被包围在中间。
“其他人会怎么应对，相信你心里面有数。”
“我只是强调一点，想要在车队站稳脚跟，就不能心慈手软。”
奥德托没有明说，但陈向北知道他指的是谁。
这也就是为什么，奥德托会单独来到房间私聊的原因。
他毕竟有着领队跟首席工程师的身份，站在车队角度要对两位车手一视同仁。
站在个人角度，他自然偏向陈向北。
一年多的相处，奥德托很清楚这个中国小子的为人，别看面对记者媒体各种狂言，面对围场对手不甘示弱。
但其实陈向北没有舒马赫那种为了胜利“不择手段”的狠辣。
亦或者换种方式说，陈向北在车手品行上面，更像是芬兰冰人莱科宁。
纯粹、干净、极致。
这种品行是个好人，却不一定是个好车手。
基米·莱科宁占据天时、地利、人和，以及拿出巅峰期无可匹敌的天赋，才终究获得一个世界冠军头衔。
换作其他稍微弱一点的人，开车如此干净的话，可能此生都无法获得赛车的最高荣耀。
“奥德托，你低估我了。”
陈向北笑着回了一句。
自己确实不会做一些卑劣的手段去赢得竞争，但同样不会存在什么妇人之仁。
他心里面很清楚，明天比赛不管是为了队内竞争，还是突破重重包围，都必须做到第一时间战胜特鲁利。
甚至于把队友撞出赛道这种决心，塞纳有，舒马赫有，维斯塔潘有，陈向北同样有！
“很好，就这样。”
感受到陈向北语气中的坚定，奥德托就明白自己担心有些多余。
“对了，还有一件事情你需要注意下。”
“布里亚托利目前正在跟一些投资赞助商联系，对方好像不仅有广告宣传的需求，还想要入股车队联合运营，老板卡拉班特那边已经被说服了。”
“布里亚托利不是什么好人，别被他坑了。”
从始至终，奥德托都对意大利老流氓保持着警惕。
他很清楚江山易改本性难移，布里亚托利加盟HRT车队目标，绝对不止于带队取得成绩那么简单，赚取利益才是根本。
陈向北的经纪人合同搞到手，那么下一步自然就是朝车队出手。
花布的野心，可不甘于当个职业经理人！
“我会的。”
就如同奥德托一样，对于这点陈向北同样很清楚。
布里亚托利这把双刃剑，不伤人则伤己，没有防备就等着被卖了数钱。
“OK，该说的都说了，那我就先出去了。”
奥德托耸了耸肩膀，他不是以车队管理层身份来谈话，而是以长辈身份嘱咐几句。
不过当奥德托走到门口的时候，他停下了脚步有着感慨语气补充了一句。
“北，你确实成长了许多。”
那个曾经的中国新人，已经逐渐褪去了青涩的光环。
……
一夜之间过去，澳大利亚大奖赛正赛时间来临。
今天赛道承办方，再度开启了两块阿尔伯特公园草坪空地，作为临时观众区域使用，让整体车迷数量达到了惊人的十二万之多。
放眼望去，整条赛道两旁，全部都是黑压压的人群。
另外相比较前两天的艳阳高照，周末正赛的墨尔本天空阴云密布。
是否下雨暂且还不得而知，可有一点能提前确定。
那就是赛道起风了！