技师组跟车队工程师进行着赛车设定微调，陈向北跟特鲁利两人没有趁着空档时间休息，相反参与到了调校团队当中，让自己的反馈得到尽可能的精准执行。
甚至就连第三车手佩雷兹，他都蹲在旁边观察学习着。
相比较那些赢在起跑线上的欧洲车手，诸如陈向北跟佩雷兹这样的赛车弱国车手，更能理解努力的重要性，抓住一切往上攀爬的机会。
下午的二练如期而至，陈向北跟特鲁利大致清楚了TF110的上限，就没有了一练过程中的那种疯狂推进，而是在各自完成跟赛车的匹配。
陈向北这边是找寻排位赛调校跟正赛调校的平衡，特鲁利则是单纯的适应低下压力调校方案。
要知道很多时候赛车调校，并不是一招鲜吃遍天。
根据赛道的不同会出现偏向于排位赛的方案，以及偏向于正赛的方案。
东海国际赛道弯道类型齐全，超车难度放在F1赛历里面也算适中，表现看起来没有什么特别的偏向。
但往往就是这种赛道，平衡跟抉择就变得尤其重要！
陈向北期望找到最完美的平衡，达成自己在F1的首杆跟登顶，就需要特别精准的微调。
至于特鲁利，他的适应过程就比较挣扎，二练阶段出现好几次打滑跟冲出赛道的情况。
曾经的特鲁利或许也有着天才少年背景，可是在岁月的蹉跎之下状态不可避免出现下滑，学习跟适应能力尤为明显。
更何况他还需要做到改变本能，更是加剧了挑战！
还好两千年后新建赛道的优点，那便是赛道本身跟缓冲区的宽度都足够，能提供给车手小失误的容错空间。
要是放在历史悠久的老赛道或者街道赛，恐怕特鲁利的14号赛车已经撞毁了。
相比较HRT车队的平淡，其他车手在二练很明显都愈发激进。
其中红牛、法拉利等四大巨头车队，更是朝着极速调校方向发展，他们不愿意“让”出这个分站冠军！
要知道前面两场比赛，红牛跟梅奔分别拿下一个分站冠军，同时亚军让迈凯轮跟法拉利占据，意味着无论是车队还是车手积分排行榜，四大车队都极其接近。
甚至于HRT车队凭借着双车积分跟陈向北领奖台，都已经排名第五，理论上完全有能力去挑战四大车队，以及去问鼎冠军头衔。
毫无疑问这延续了上赛季末期的混战场景，没有一支车队展现出绝对的“火星车”统治力。
群雄逐鹿，谁都有几率称王！
越是这种情况，往往每一个积分都尤为重要，否则就会重现收官站被逆转，以及1分绝杀的情景。
“库比卡，稳住2号弯的走线，速度还能再快一点。”
“罗斯伯格，想办法多吃路肩利用赛道宽度！”
“汉密尔顿，你这一圈非常漂亮，已经跟北的速度不相上下。”
“巴顿，调整下状态，你应该能更快。”
“舒马赫，别忘记你才是这条赛道的统治者，而不是新人北！”
各种车队语音通过无线电波，不断的传递到每一位车手的耳中。
到了这种巅峰对决的情况下，车队策略组或者比赛工程师，能提供的信息更多是赛道跟赛车数据，以及加油鼓劲的作用，做不到“教”车手如何去开车。
不管是为了成绩，还是利益，其他车队都不想HRT冒头挑战地位。
毕竟这个时代同样有着积分跟排名分红，HRT多拿钱就意味着被打下去的车队少拿钱，放在这个金融危机余波影响的时代，将直接降低车队的竞争力引发恶性循环。
不比后世就算是垫底的车队，依靠FIA分红跟预算帽，依旧能旱涝保收活的很滋润。
二练的时间很快过去，陈向北的圈速依旧稳居榜首，不过却没有之前那种遥遥领先，后面几位车手把时间差距追近到了百分秒。
这个用时表明并非无法超越，更多是保留实力。
结束练习乘坐接驳车返回下榻酒店，大门位置陈向北看到了一个意想不到的身影，她就是斯塔勒的孙女艾米莉。
今天艾米莉不是以往那副偏向于干练风格的中性打扮，而是穿着高跟短裙比较性感火辣的着装，再加上有一段时间没见面，第一眼陈向北硬是没有认出来。
“HELLO，全能车手北~~！”
见到陈向北从接驳车下来，艾米莉非常激动的挥舞手臂打招呼。
见到这一幕，团队成员很识趣的自顾自进入酒店，留下陈向北单独跟她对话。
“艾米莉，你怎么会在这里？”
陈向北邀请了很多人来观赛，不过并没有通知艾米莉，而且时间还定在周日正赛。
一方面是考虑到时间紧张，只有周末才是通用假期。
另外一方面，就是陈向北跟艾米莉没有那么熟络，让别人跨国来看比赛有点不好意思。
“我代替爷爷来见证你的主场首秀。”
艾米莉笑着回了一句。
其实早在澳洲的时候，斯塔勒就跟陈向北谈及，要前往中国见证他的主场首秀，不过被拒绝了。
拒绝的原因很简单，斯塔勒身体有些扛不住舟车劳顿。
人衰老很多时候就是一瞬间的事情，特别是斯塔勒放下事业选择颐养天年之后，陈向北能明显感到他的精气神状态大不如前。
很多事情都不愿意再去麻烦老爷子，也不想他倒时差飞来飞去，接近八十的年龄坐在电视前为自己加油就挺好。
斯塔勒能理解陈向北的好意，可是主场首秀这个重要时刻，他还是期望能有参与感，于是乎就让孙女艾米莉代替自己出席。
由于没有事先通知，艾米莉无法进入维修站工作区域，只好等候在酒店门口。
只是还没等陈向北回答，艾米莉脸上就流露出一抹神秘笑容，补充道：“我还受到了另一个人的委托。”
“谁的委托？”
“基米·莱科宁。”
【莱科宁？】
听到这个名字，陈向北愣了下。
虽然陈向北对于莱科宁极其熟悉，并且对外不止一次打造“跳级双子星”的IP。
但事实上这属于陈向北单方面的纯碰瓷……
莱科宁压根就不认识他，双方也没有任何的交集，什么双子星更是无稽之谈。
如今艾米莉却说受到莱科宁的委托，着实有种天方夜谭的感觉。
“很意外吗？”
“嗯，他委托你做什么？”
陈向北反问了一句，被勾起了好奇心。
“想要跟你跑两圈拉力赛。”
如果说陈向北之前仅仅是好奇，现在完全可以用震惊来形容。
莱科宁要跟自己跑拉力赛？
“他怎么会有这个想法？”
“当然是因为我啦。”
艾米莉脸上浮现出得意的笑容，开口解释道：“我已经从福特青训学院毕业，加入了雪铁龙女子车队，算是跟莱科宁成为了拉力赛队友。”
“说出来很意外，其实早在去年的那场F3垫场赛，莱科宁就已经关注到你了，并且还看了澳洲大奖赛的V字漂移过弯。”
“他很坚信你有过拉力赛职业训练基础，再加上知道媒体的宣传以及爷爷跟HRT车队的投资关系，说想要认识你跑一场。”
顶尖职业赛车圈子就那么几十号人，莱科宁跟陈向北确实没有什么交集，但不意味着对方完全不认识。
相反陈向北跑的那场F3垫场赛，就给莱科宁留下了深刻的印象。
身为目前圈子里面唯一F1跟WRC“双修”的车手，莱科宁能感受到陈向北的拉力赛真实水平，再加上有艾米莉的介绍，让他对这个中国新人充满了好奇。
冰冷的外表，往往很多时候都拥有着一颗火热的内心，拉力才是芬兰车手的根基跟传统。
对于莱科宁而言，后期职业生涯已经变成了方程式是工作，拉力才是生活的模式。
这点从他开“养生车”，却把精力用在组建拉力车队就能看出来。
面对这位F1围场诞生，却拥有顶级拉力技术的新人，再加上又碰瓷“双子星”宣传造势，很难不吸引到莱科宁的目光。
他真的很好奇，陈向北到底有着怎样的拉力赛水平。
“好啊，有机会的话可以跑一场。”
陈向北嘴角浮现出一抹深意的笑容。
说实话碰瓷这种行为，早期确实能带来热度跟关注度，只是随着名气跟实力的增长，却很容易成为一段黑历史。
想要洗白的最好方式，就是得做碰瓷主角的认可。
如果莱科宁都认同陈向北是同等实力的双子星，那媒体跟粉丝还有什么好说的呢？
菜鸟可以莽撞，王者却会爱惜羽毛，这已经成为了历史定律。
现在的陈向北目标，已经不再是那个满足于跨过F1门槛的菜鸟，他已经变得野心勃勃，亦或者说雄心万丈。
陈向北想要成为冠军，想要成为世界冠军！
简单说了几句话后，两个人就进入了酒店，陈向北本意是开个房间招待艾米莉，怎么说都是斯塔勒的孙女，不看僧面看佛面。
只是很快他就后悔了这个决定。
虽然陈向北也才年仅二十，但身为重生者他有着两辈子的记忆，很多时候有着一副少年老成的做派，喜欢简单直接不废话。
可艾米莉就截然不同，不到二十的年龄让她充斥着外国少女的活泼，这跟陈向北以前接触过的董元兮以及胡凌菲等人完全相反，她们都是属于偏向于内敛保守的中国女生性格。
简单点形容，就是叽叽喳喳话有点多……
说着斯塔勒的一些嘱托，说着自己职业训练的见闻，还充斥着对于F1赛车的好奇。
陈向北实在是懒得回答太多问题，只好把她托付给了陆晓曼，女人之间应该比较投机。
相比较陈向北的突发状况，特鲁利则是走了他的“老路”，独自一人坐在小型会议室的投影面前，看着自己跟陈向北的第一视角车载录像，找寻失误跟可以改进的地方。
目前特鲁利跟陈向北的单圈差距，高达1秒往上。
并且这还仅仅是练习赛成绩，排位赛可能会出现天壤之别。
原因是陈向北大概率还能开的更快，特鲁利则会超出自己的极限失控！
特鲁利已经很久没有感受到这种队友带来的压力，更没想到对方还是一年级新秀。
老将的骄傲，让他不想输的太难看，至少保持最终成绩在0.5秒以内。
不知道从何时起，特鲁利的目标都不是赢陈向北，而是变得不输太惨，着实是有些唏嘘不已……
一夜过去，时间来到了周六三练。
这场练习赛最主要的项目是正赛模拟，两位车手将重载油测试不同轮胎配方，收集赛车在正赛情况下的胎耗、散热以及稳定性。
考虑到特鲁利适应新赛车调校的进度跟压力，奥德托让陈向北承担了更多了的测试任务，给特鲁利留出更充足的适应时间。
这就是为什么布里亚托利当初，一定要划分出一二号车手地位。
当没有了利益冲突之后，反倒减少内耗两人能分工协作，甚至于二号车手都能从中受益。
否则按照之前的队内斗争情况，数据不共享两人都得重复做功，浪费时间浪费资源。
围场内的观众已经从昨天的十五万左右，逼近到了接近满员的二十万，目光所及之处除了黑压压的人群外，便是各种挥舞着国旗的中国红。
一切准备就绪，当安全车赛道巡检结束之后，维修站各支车队根据赛道交通状况，一辆辆的从P房发车，避免在排位赛开始前出现任何事故。
对于F1车队而言，只要有零备件存在，哪怕一辆F1赛车撞成废渣，经历一晚上时间就能修复成功。
可周六半天，想要赶在排位赛前修复，难度就陡增，意味着没有容错空间。
特鲁利这次首先发车，陈向北则加满燃油换上中性胎后出站测试长距离。
东海大奖赛由于高强度重刹的缘故，对于轮胎的磨损非常大，正常情况下都是采用黄白白两停，或者黄白一停轮胎策略。
除非排位赛靠后，亦或者想赌安全车出动，才会使用软红胎起步。
维修通道绿灯亮起，陈向北一脚油门下去，TF110赛车快速的冲出维修站，驶入维修通道。
伴随着黑橙配色的13号赛车出站，全场响起了雷鸣般的欢呼声，现场的中国观众都非常激动，他们期待见证陈向北的赛道奇迹！
重载油长距离测试没有太多的波澜，更多是关注轮胎磨损跟散热问题就行。
中性胎搭配最硬的悬架，让TF110赛车对于粗糙的路面几乎没有任何滤震效果，有些粗糙跟高低落差的地方，陈向北甚至感觉到后世“海豚跳”的颤抖。
还好年轻人腰不错，要是换上后世汉密尔顿的老腰，估计得通知车队调软弹簧跟悬架高度了。
就在陈向北不紧不慢行驶的时候，突然耳机里面传来奥德托的提醒。
“北，注意避让后面的梅奔赛车。”
什么？
听到奥德托的声音，陈向北下意识看了眼后视镜。
发现后面一辆银色梅奔，如同鱼雷一般朝自己撞了过来。