10年上映过一部票房非常不错的电影，名字叫做《功夫梦》，这也算是程龙在好莱坞最后一部有影响力，并且卖好也卖座的电影。
为了给电影票房造势，上映期间程龙在全球各地宣传，联合其他主演出席当地的首映礼，恰好这一站就来到了韩国，顺带就带着小演员的父亲威尔·史密斯，一同观战F1大奖赛。
身为动作片登顶的国际巨星，再加上有威尔·史密斯助阵，毫无疑问对媒体的吸引力，要远超现场那些韩国男团女团，这才会出现被记者团团包围的场景。
不过程龙并没有跟记者多加纠缠，相反他让威尔·史密斯应付，自己则快步来到了HRT车队的P房。
自从港岛一别之后，程龙就没有跟陈向北见过面，哪怕东海F1大奖赛也遗憾错过了。
“大哥。”
“Jackie Chan。”
见到程龙过来，维修站内无论中外成员，都十分兴奋的跟他打招呼，这就是国际巨星的影响力。
程龙也是满脸笑容的一一回应，表现的很有亲和力。
简单客套之后，程龙便跟陈向北一同来到车手休息室，他用着极其感慨的语气说道：“向北，没想到再次见面，你真成为F1车手了。”
说实话，当初在港岛程龙愿意赞助陈向北，更多是站在同胞感性的立场，以及支持中国赛车发展，而不是处于理性考量的角度。
毕竟F1车手属于大浪淘沙，哪怕GP2冠军都不一定能稳定获得席位，更何况陈向北这个中国新人。
按照当时的主流舆论，十八岁才接触方程式赛车的车手，可以说毫无前景。
不过十九岁进入F1的车手，就变得前途无量！
“很感谢程龙大哥关键时刻的帮助。”
陈向北笑着回了一句。
“没有我的帮助，你也一定会成为F1车手。”
对于这句话，陈向北没有客套跟否认。
确实重活一世，他注定要进入F1，无非时间早晚问题。
接下来陈向北又跟程龙聊了一些近况跟变化，甚至程龙还半开玩笑半认真的邀请他到电影里面客串。
不过陈向北委婉拒绝了。
自己有没有演技心里面还是有点逼数，客串无非就是类似于后世的流量明星，利用自己的人气跟影响力割韭菜罢了。
当然，程龙也仅仅是调侃加客套两句。
很快他就说出了真实想法，那就是打算再次举办一届程龙杯慈善赛车会，借助陈向北带来的赛车热度跟影响力，筹集款项捐献给需要帮助的群体。
“没问题，大哥，有需要随时可以找我。”
对于这件事情，陈向北毫不犹豫的答应了下来。
怎么说自己如今也算得上具有全球影响力的公众人物，如果能发挥自己所长帮助到更多人，陈向北义不容辞。
正事说完，两人又聊起了关于韩国大奖赛的事情，最近媒体关于陈向北的报道程龙也看过，他用着过来人的身份提醒道：“向北，我也有过年少轻狂的阶段，那时候得罪过不少人。”
“不管是影视界还是车坛，想要成为一名真正的巨星，很多时候就必须要收敛起自己的锋芒，你能明白吗？”
程龙别看是武行出身，就认为他四肢发达头脑简单，事实上他为人处世的情商非常高，几乎在全球各地都是一副笑呵呵的模样展现亲和力，从而获得当地的好感跟尊重。
这就是为什么，程龙会在全球拥有无数死忠粉丝，外网脸书关注量更是高达七千万之多。
程龙大哥的好意，陈向北心里面很清楚，他也知道摆出一副怎样的公众形象才能更讨喜。
不过就如同当初他回答央视专访说过的那样，谦虚、和善、内敛、中庸的国人形象太多了，陈向北更愿意给未来的国内运动员打个样。
有实力跟成绩就应该肆意张扬，哪怕以后输了至少当年狂过，总比一辈子唯唯诺诺要强。
陈向北并不是说与人为善的形象就不好，而是如同胡萝卜加大棒理论一样，只有胡萝卜是不够的，还得有大棒强硬的一面。
未来能否成为全球喜爱的车坛巨星，陈向北不知道。
但他知道强硬不会被人当做软柿子，随意去拿捏。
你喜不喜欢我不重要，畏惧就够了。
“程龙大哥，我更愿意做自己。”
听到陈向北这句回答，以程龙的情商他瞬间就懂了。
既然如此，每个人都有不同的性格，这也没有谁对谁错之分。
他仅仅是出于好意，期望陈向北能得到更多人的认可跟接纳罢了。
“向北，那就去做自己认为对的事情。”
“嗯，谢谢程龙大哥。”
话说到这里的时候，陆晓曼推开了车手休息室的大门，告知陈向北开场式表演已经结束，到了赛前花车巡游的阶段。
见到这一幕，程龙就顺势站起身来，拍了拍陈向北肩膀说道：“向北，去准备吧，我等着见证你成为冠军。”
“好啊，我也一直期待着国歌奏响在韩国赛道。”
告别程龙走出车手休息室，陈向北简单整理了一下衣着，就跟随其他二十几位车手一同登上花车。
只不过其他车手迎来的是欢呼跟掌声，陈向北则是要面对全场的嘘声跟倒彩。
对此陈向北就如同没有听到一样，依旧满脸笑容的朝着观众席挥手致意，他始终记得奥德托曾经说过的一句话。
“比赛时候，不要受到任何场外因素的影响，眼中只有赛道跟对手！”
事实上当比赛真正开始的时候，耳中只剩下车队指令跟引擎的轰鸣声了。
他的这种淡然表现，自然让现场很多中国车迷以及欧美观众佩服。
“唾面自干”这个词说起来很容易，真要做到却很难，更别说正处于热血时期的年轻人。
“陈向北心理素质真强啊，换作我被十来万人喝倒彩，真扛不住这个压力。”
“废话，扛不住压还当什么F1车手，手稍微抖下都得车毁人亡。”
“北一路走来都是这样，他早就习惯了。”
旁边一位欧美观众，面色尴尬的解释了一句。
曾经他也是陈向北的黑粉，觉得这个中国车手极其能碰瓷装逼，并且还在看台上谩骂过，就如同今天的景象一模一样。
只是随着时间的推移，他已经被陈向北的实力跟表现折服了，如今成为了坚定的粉丝。
“我也听说过，陈向北在欧洲赛道就有很多非议。”
“没错，他从登陆F1围场那一刻起，就成为了公敌跟反派。”
“反派也是主角，证明车神北一直都是围场的焦点！”
“加油，车神北！”
现场的红旗挥舞了起来，或许支持者的数量跟声音很弱小，但他们相信陈向北一定能看到。
“看起来你状态不错。”
一道随意的声音从陈向北耳边响起，他来自于车王舒马赫。
相比较围场内很多车手对陈向北带有敌意，曾经胜负欲最强的舒马赫，反倒能用平常心看待这位中国新秀，甚至在罗斯·布朗等人的影响之下，他还有些认可跟欣赏陈向北。
原因无他，这小家伙做了自己当年类似的事情。
银石赛道舒马赫公然羞辱主场车手达蒙·希尔，那全场的骂声不比现场差不多。
他之所以会这么做，根源也就出现为了回敬现场的主场车迷嘲讽，就跟陈向北竖中指的心态差不多。
你看我不爽，那老子也让你不爽！
“还好，习惯了。”
陈向北无所谓的回了一句。
“这种场面我也经历过很多次，其实不用太过在意。”
“当头盔面罩放下来的那一刻，车手的世界只剩下赛车跟赛道了。”
舒马赫说了跟奥德托类似的话语，只不过一个是站在车手角度，一个是站在领队角度。
“我明白。”
陈向北点了点头，车王确实在这种事情上非常有经验。
毕竟他为了冠军，做过不少不择手段的事情，也招惹过围场内很多车迷的愤怒。
听到陈向北这句回答，舒马赫就没有再多言。
他本身就不是一个喜欢在围场内交际的人，能给予后辈一些经验提醒，已经算难得的事情。
陈向北算是除维特尔之外，第二个能得到他欣赏的年轻车手，就连同为德国人后辈以及队友的罗斯伯格，都没能得到这样的待遇。
花车巡游一圈很快结束，HRT车队维修站内赛车已经完成了预热，就等待着正赛时间点到来。
至于梅奔车队的P房，则是来了一个罕见的老熟人，他就是现任国际汽联主席，曾经的法拉利领队兼铁三角之一的让·托德。
作为韩国第一次举办F1大奖赛，国际汽联自然要给点面子过来撑场子，让·托德顺带也能跟曾经的两位好友叙叙旧。
虽然舒马赫在围场内没有车手朋友，但让·托德算得上他为数不多的业内好友之一，后世发生滑雪事故之后，让·托德也是为数不多能直接探望舒马赫的非亲属，足以见得两人关系亲密程度。
不过对于国人而言，对让·托德的熟悉原因，除了他国际汽联主席跟法拉利领队身份，还有便是跟好莱坞华人女人杨紫琼的恋情。
身为一代功夫女星，杨紫琼《卧虎藏龙》、《剑雨》、《艺伎回忆录》等等电影，曾经在海内外扬名，后来还拿到了奥斯卡影后的荣誉。
两人热情拥抱过后，就聊起了围场内的一些事情，恰好刚才转播镜头拍到了舒马赫跟陈向北的对话，于是乎让·托德好奇询问道：“舒马赫，你好像很看好中国新人。”
别人不了解舒马赫性格，让·托德还能不了解吗？
能让他主动搭话的新人，绝对能用看好两字形容。
“嗯。”
没有否认，舒马赫直接点头应了一声。
“我觉得他很有潜力，甚至雨战还一度让我看到了塞纳的影子。”
“特别是他开车风格的激进，很多时候都是靠着运气在失控边缘救车回来，当哪一天没有了上帝的眷顾，就是真正考验北承受能力的时候了。”
舒马赫认可的同时，还给了自己对于陈向北的判断。
那就是运气不会永远眷顾，陈向北看似超常的发挥，很多时候都是游走在惊险边缘。
如果真的发生了一场惨痛失败，亦或者一场惨烈事故，他还能像这样保持对自己的决心信心吗？
要知道很多新人车手道心破碎，就是在突破跟撞车之间恶性循环，直至走到被车队“斩杀”的那一步。
能扛住低谷的车手，才能站上真正的巅峰，否则只会变为“昙花一现”。
车坛类似伤仲永的车手太多了，陈向北还欠缺一场历练。
“那你认为中国新人承受能力怎么样？”
“目前来看，很强。”
刚才舒马赫之所以跟陈向北对话，就是好奇这位中国新人的抗压能力。
陈向北情绪稳定的不输车坛老手。
“相比较汉密尔顿跟维特尔呢？”
“感觉不输汉密尔顿，强过维特尔。”
听到这句回答，让·托德脸色有些变化了。
舒马赫能说出强于维特尔，着实出乎他的意料，要知道这可是德国赛车扛大旗的接班人！
“不是好像，你确实很看好中国新人。”
让·托德最终回了这么一句，舒马赫的眼光毋庸置疑，只是能否强于维特尔这点，还存在着一些悬念。
两人的对话伴随着正赛到来而终结，二十四辆赛车按照排位赛的顺序驶出P房，朝着赛道上面的发车格驶去。
这里面还包括排位赛中严重损毁的那几辆，仅仅一个晚上的时间就修复如初，展现出了方程式赛车的零部件通用性，以及维修技师的专业性。
灵岩赛道的发车区距离1号弯很近，没有其他赛道那种很长的发车长直道，同时杆位在赛道的干净侧，只要车手本身不出现起步失误，想要发车超越杆位车手很难。
但是发车看的不仅仅是车手起步操控，还有反应时间，赛车动力响应速度，以及非常关键的轮胎配方。
头排车手几乎二停或者三停的策略，齐刷刷的使用软红胎起步，尽可能的保住自己发车位置，可以的话做到起步超车那就更好。
唯独HRT车队采取一停战术，陈向北使用中性黄胎起步。
意味着发车起步阶段，他想要守住自己的位置，很难很难！