“嗯，他就是车手北。”
米勒点了点头，去年他就被陈向北的速度震撼，没想到今年就直接成为了强敌。
“北确实非常快。”
惠特马什认可了一句，然后却补充道：“不过汉密尔顿更强！”
某种程度上来说，迈凯轮领队惠特马什这句话没问题。
汉密尔顿新秀赛季的搭档，就是“红蓝大战”胜利者，干翻了舒马赫正如日中天的阿隆索。
就这么一位黑人新秀，拿下了四个分站冠军，创造了连续九登领奖台的奇迹，并且赛季结束以2分优势力压阿隆索，成为了队友竞争的胜利者。
想想看07年的迈凯轮车队，哪怕汉密尔顿是车队老板丹尼斯的“亲儿子”，车队策略跟资源都一定会向阿隆索倾斜，这是客观成绩跟影响力决定的事情。
资源劣势的情况下竞争，汉密尔顿却成为了胜利者，足以证明他的天赋跟速度有多么惊人。
由于汉密尔顿的表现太过于出色，让阿隆索感受到自己车队地位受到了挑战跟威胁，无法保证一号车手的待遇，选择在赛季末转会回到老东家雷诺车队。
也正因如此，阿隆索错过了08赛季的迈凯轮快车，也错过了他拿下自己第三冠的机会。
中国新人能超越阿隆索，不代表着他能超越汉密尔顿。
毕竟汉密尔顿，同样战胜过阿隆索！
惠特马什的心中，汉密尔顿注定将成为车坛的下一代传奇，现在这点小风小浪根本就不算什么。
感受到领队的信心，比赛工程师LS姆下达指令道：“汉密尔顿，全力阻止车手北三圈，让中国新人感受一下世界冠军的强度。”
这道指令非常霸气，完全没把陈向北当做同等对手看待。
“COPY。”
汉密尔顿简单回应了一句，目光就锁定住了后面追击的HRT赛车。
如果说陈向北的职业履历类似莱科宁，那么他的职业风格其实跟汉密尔顿很像。
同样的“孤傲”，同样的强势。
汉密尔顿最出名的“黄金左前”称号由来，就是他在轮对轮争斗中寸步不让，哪怕两车相撞都一定得强压对方。
这种强势风格，就跟阿隆索的技术稳重流截然不同，意味着陈向北的超车风险要更高。
当然，陈向北不可能未战先怯，到了这一步无论最终是否能超越过去，他都要拿出百分百的状态去努力。
狭路相逢勇者胜！
两辆赛车就这样在赛道上进行着疯狂缠斗，哪怕陈向北装备着理论性能更好的软红胎，实际上在过了抓地力峰值之后，再加上处于进攻的一方，操控难度出现了陡增，时刻处在失控的边缘。
HRT车队室外指挥台监控屏幕上面，策略组成员能看到赛车四轮抓地力数据，以及轮胎寿命百分比正在疯狂报警。
陈向北的速度没有冲出赛道，很多时候已经不能用车技来解释，更应该去好好烧柱香，感谢菩萨保佑！
面对这种情况，一向激进跟强硬的奥德托，此刻都免不了心脏扑通扑通猛跳。
只不过他没有办法叫停，甚至都不敢发车队语音提醒。
因为奥德托很清楚，目前陈向北的进攻状态，已经到了“心无旁骛”的程度。
任何外界的打扰跟影响，都会对车手造成不可预估的后果，现在车队能做的就是当好一个沉默的旁观者！
车队策略组能选择沉默，赛道解说面对这种激烈的攻防战，他们定然要选择激情。
“crazy（疯狂）！我从来没有想过比赛最后三圈，车手北能登上领奖台的局面下，他依旧发起无比强势的进攻，不给自己留一丝的余量跟后路。”
“比赛来到这个时刻，其实进入衰竭期的软红胎，对比半雨胎没有太大的优势。我们甚至能从转播镜头中看到，13号赛车不止一次出现的打滑摆动迹象。”
“可是车手北没有停下自己的征伐，如果他真的还能超越哈密尔顿，毫无疑问今天这场比赛，将载入F1的史册！”
解说雷德给了陈向北最高评价，这不仅仅是对他惊人表现的肯定，还有对他车手精神的推崇。
宁愿粉身碎骨，也绝不愿放慢速度。
这句话是很多车手的座右铭，能真正做到的却没有几个。
一名来自中国的新人，挑战难度颇高的雨战，一路从第九的位置超到第三。
哪怕来到了比赛收尾阶段，哪怕轮胎已经抓不住地面，他还有着向前方强大对手发起进攻的勇气。
勇气，永远是一名车手最珍贵的东西。
就如同尼基·劳达跟埃尔顿·塞纳，将永远作为传奇被人怀念一样。
陈向北今天的惊天追赶，说不定也会被世人流传下去，成就未来的一段美名。
以后当车迷们谈及雨战，想起雨中塞纳名号的时候，还会有一个雨中陈向北！
听着解说雷德的认可，这一次赛道看台方向，没有再出现那种铺天盖地的冷眼与嘲笑。
实力可以否认，成绩跟斗志却客观存在。
哪怕再偏见跟种族主义的欧美白人，都不得不承认陈向北正在兑现着自己赛前的狂言，证明着自己是一名能媲美莱科宁的历史级新秀车手。
“抛开偏见，车手北真的很强。”
看台一名澳洲本土观众，心悦诚服的说出这句话。
赛道上面汉密尔顿在进攻压力之下，已经出现了刹车区多次变道的“蛇皮走位”。
但凡能轻松挡住，以汉密尔顿的实力，都不会去做这种有争议的挡车行为。
放在后世规格严密的F1，汉密尔顿已经能吃5秒罚时了。
“今天这场雨战很精彩，我承认将有一位来自于中国的新星崛起！”
“FUCK，虽然中国佬碰瓷了我最爱的莱科宁，但这小子真的很强！”
“陈向北超过去，这一站将奠定你世界级车手的身份！”
“加油，车神北！”
千言万语从看台响起，这一刻陈向北的关注度，甚至要超过领跑的舒马赫。
五十七圈，五十八圈……
跑在最前面的舒马赫，已经能看到赛道终点线挥舞的黑白格旗。
陈向北却依旧被挡在了汉密尔顿的后面。
不得不承认，汉密尔顿的防守能力丝毫不弱于阿隆索，再加上迈凯轮赛车的绝对性能要强于HRT赛车，种种不利因素下面陈向北超车极其困难。
但根本原因，还是在于汉密尔顿防守方式过于强硬，以至于称得上“违规”。
多次连续变道在赛道上面“画龙”挡车，另外弯道里面硬挤行车线，时时刻刻摆出来一副“两败俱伤”的架势。
说实话，换作是雷诺级别赛事，陈向北不会惯着，大不了两人就撞车同时退赛。
可这是自己职业生涯的第一个领奖台！
陈向北无法承担跟汉密尔顿撞车，然后双车退赛的损失。
这不仅仅是简单的名次跟奖励，还有对自己荣誉及对车队的信念。
要知道一支以常年垫底班底组建的“新军”车队，极其需要成绩来给予团队成员信心跟凝聚力。
“御三家”跟大车队为什么底蕴深厚？
除了钱财跟技术上面的领先，还有他们心态上的“优越”。
他们面对中小车队天然占据上风，能摆出一副吃定对方的架势，这种心理优势会极大提高团队的协作能力跟凝聚力，进站换胎都自带0.2秒加成！
中小车队，往往未战先怯。
陈向北登上领奖台，毫无疑问将给HRT注入一记强心针，让团队成员在潜意识里面，相信自己有挑战乃至于成为大车队的实力跟能力。
HRT车队不是什么弱者，车手照样能登上领奖台，乃至于成为冠军。
这就是争冠车队心理优势跟底蕴！
相比较塞纳跟舒马赫，陈向北后世成长的年代，让他更为熟悉汉密尔顿跟维斯塔潘这些车手的性格跟习惯。
陈向北毫不怀疑，自己去硬超，汉密尔顿会故意撞车。
奥德托曾说过一句话，之所以会成为赌博，往往是处于弱者的地位，才需要去赌一把收益。
强者，不需要赌博。
陈向北还没有成为绝对的强者，可是他已经不是那个身无分文的赌徒，去赌汉密尔顿退让的几率。
车队需要这个领奖台，陈向北自己也需要，望着近在咫尺的终点线，他终究遏制住了内心里面的狂热冲动，跟在汉密尔顿后面冲线。
拿到了第三名，分站季军！
“好可惜，就差了这么一点啊！”
“TMD汉密尔顿真不要脸，哪有这种变道挡车？”
“放宽心点，陈向北的职业生涯还刚刚开始，他绝对不会止步于分站季军。”
“没错，陈向北终有一天会成为冠军，汉密尔顿挡不住他的！”
“陈向北~~！陈向北~~！陈向北~~！”
从最开始的杂乱讨论，再到全场齐声高呼着陈向北的名字，某种程度上他已经用奇迹赢得了认同。
打开头盔面罩，陈向北第一时间内心里面充斥着遗憾。
毕竟亚军就在眼前，差了那么一点点就能超越汉密尔顿！
可是当他听到全场呼喊自己名字的时候，霎那间仿佛感到心脏被什么东西给击中，一股复杂的情感涌了上来，眼眶都不自觉微微泛红。
重重呼出一口气平复了下心情，陈向北把手伸出座舱挥舞，在回场圈朝着赛道两旁的观众致意。
这个动作再次点燃了观众们的热情，对他的呼声甚至一度超过了冠军舒马赫！
“汉密尔顿，恭喜你拿到亚军。”
迈凯轮领队惠特马什的祝贺，通过车队无线电传递到汉密尔顿的耳中。
只是这一次，他没有想象中的喜悦。
身为分站亚军，现场观众却只齐声高呼了舒马赫跟陈向北的名字，这更像是一种质疑跟否认！
哪怕汉密尔顿很不愿意承认，比赛到了最后两圈的时候，陈向北的进攻给自己造成的压力超乎想象，以至于不得不通过二次变线来防守挡车。
这种操作，目前属于FIA规则的灰色地带，想要处罚需要车队申诉跟赛会干事裁判，大概率不会改变最终排名。
不过观众的眼睛却是雪亮的，他们知道防守的不干净。
“谢谢。”
汉密尔顿语气平淡的回复一句，他希望能赢的更彻底点。
感受到汉密尔顿情绪变化，惠特马什很无所谓的笑了笑。
年轻人内心里面还有点幼稚跟幻想，等在围场内逐渐习惯了之后，就该明白过程其实一点都不重要，最终赢的结果才重要。
事实上也确实如此，伴随着“间谍门”、“撞车门”、“酒吧门”等等事件的爆发，汉密尔顿愈发的“黑化”，成为了一名标准的心脏手黑冠军车手。
并且他的手段，很多时候把规则应用给弯道了极致。
打个简单的比方，汉密尔顿通过他顶级的空间感知能力，能精准的判断给对手留出多少空间，然后再通过恰到好处的关门操作，把对方弄出赛道且责任还全部转移到对手身上。
今天这种连续变道的不成熟挡车操作，巅峰期的汉密尔顿压根就不屑于用，太低级了！
陈向北当然不知道汉密尔顿的情绪变化，他一遍挥手示意，一边把赛车开到前三专属的停车区。
这并不是陈向北第一次经历专属停车区，却是在F1围场里面的第一次，他创造了中国车手的历史！
三辆赛车纷纷停稳，其中汉密尔顿的梅奔处于中间靠前位置，彰显出他冠军的特殊身份。
同时在停车区的围绳外面，已经里三层、外三层挤的水泄不通，这里面有赛道工作人员，等待采访的媒体记者，以及等着跟车手庆祝的车队成员。
甚至于在最外面一层区域，还有着许多狂热粉丝，期望能跟自己的偶像近距离接触。
HRT车组成员，也是齐刷刷的来到了围绳面前，等待着跟陈向北庆贺。
望着那一张张熟悉且激动的脸庞，陈向北本来已经抑制住的情绪，这一刻又感到鼻头一酸。
一路走来，经历过太过冷眼与嘲笑，也经历过太多曲折跟困难。
但陈向北终于证明了自己的天赋跟实力，他第二场比赛就进入前三登上领奖台。
短短的愣神过后，陈向北张开双臂朝着车队成员扑了过去，众人紧紧的拥抱成了一团。
与此同时陈向北没有再克制自己的情绪，无比激动的喊道：“我做到了，我达成赛前承诺登上了领奖台，我没有让你们失望！”
很多时候陈向北没表现出来，不代表着他没有压力。
一路走来，无数人把希望寄托在自己身上，甚至于整个国家的车迷厚望。
他不是一个人在战斗，也不是一个人在前行。
今天陈向北终于可以喊出这句，没有让那些关注自己的人失望！