陈向北正在进行长距离重载油轮胎测试，对于圈速几乎没有什么要求，为了不阻挡到其他车手飞驰，他很多时候都是刻意避开行车线。
毕竟人还是得讲点规矩不能太双标，总不可能别人挡我草泥马，我挡别人笑哈哈吧？
基于这种理念，陈向北驾驶赛车处于赛道的外侧，后车飞驰的话完全可以从内侧切线顺利过弯。
结果对方却直挺挺的冲了过来，难道失控了？
带着这种疑惑，当银色梅奔即将要追尾的刹那，陈向北快速打了一把方向盘骑上路肩，几乎被挤入了缓冲区的逃生通道。
后车方向盘却如同焊死了一般，依旧我行我素的飞驰而过，然后在弯道划出一道弧线潇洒离去，仅给陈向北留下那闪烁的红色车尾灯。
毫无疑问，对方最后这个过弯走线操控，就不可能存在什么失控。
“卧槽，罗斯伯格这吊毛什么意思，主场要打北哥脸？”
车队维修站阿勇见到这一幕，当场火冒三丈的怒骂了一句。
不需要什么专业车手跟工程师，就他这个维修技师都能看出来，对方摆明就是在故意挑衅。
选什么地点不好，选东海国际赛道主场，真是不给北哥一点面子！
“这货前面几站赛后就跟个娘们似的，经常阴阳怪气向北，今天终于不装了吗？”
旁边磊哥附和了一句，语气中充斥着不屑。
从揭幕战开始，罗斯伯格就指责陈向北危险驾驶，还向FIA发起过投诉。
当然，陈向北也没有客气，公然嘲讽罗斯伯格是个弱者，要是不爽随时过来挑战，两个人算是梁子越结越深。
只不过澳洲站突发降雨，让陈向北狠狠秀了一波雨战，罗斯伯格想要找回场子都没有机会。
同时澳洲站舒马赫雨战登顶，让同为梅奔车手的罗斯伯格遭受到很大舆论压力。
F1领域跑不过对手，可以找到无数的借口。
跑不过队友，那只能用菜来形容。
特别是一个登顶分站冠军，一个连领奖台都摸不到，更是放大了这种差距。
哪怕这个队友是车王舒马赫。
罗斯伯格是一个极其会隐忍的车手，面对汉密尔顿的强势跟梅奔车队的偏心，他足足当二号车手等待了四年，抓住稍纵即逝的机会完成了绝地翻盘。
也间接断送了汉密尔顿八冠王的伟大。
只是这个时间点的罗斯伯格很年轻，他还没有经历队友跟车队的拷打学会韬光隐晦。
望着眼前驰骋的陈向北，身为车二代的傲慢让他按捺不住心中的厌恶跟愤怒，试图搞点事情来证明自己不是什么弱者跟懦夫。
大多数情况下，面对这种擦边的恶心人行为，无非就是在车队语音里面问候几句。
但陈向北没打算惯着，更不会在东海国际赛道惯着。
别说是罗斯伯格，就算这辆银色梅奔的驾驶者是舒马赫，“过江龙”也得在“地头蛇”面前盘着！
一脚油门下去，陈向北不再是慢悠悠的测试状态，车速瞬间飙升朝着前方的银色梅奔赛车追去。
赛车速度的变化，立马通过传感器传输到了监控屏幕上面，看到陈向北有一种“怒路症”上头的趋势，水谷翔担忧的说道：“领队，北赛车是重载油长距离调校，并且中性胎剩余寿命不多，这种情绪化的对抗可能会出问题。”
现如今HRT车队虽然已经不再缺乏替换的零配件，但三练要是出现什么意外事故，车队技师组很难在短短几个小时之内完成修复跟调校。
职业车手上头去开什么“赌气车”，某种意义上来说不是什么好现象，更显得毫无意义。
旁边的泽野弘树听到之后，也是点了点头道：“罗斯伯格不是一个莽撞冲动的车手，相反他的性格偏向冷静稳定，贸然做出这种挑衅行为，我感觉他有故意激怒向北君的嫌疑。”
“对方有备而来，向北君要是跟罗斯伯格发生冲突，着实是有点太吃亏了，并且风险很大。”
“我觉得应该下达车队指令，让向北君冷静下来返回车队维修站。”
泽野弘树出于理性的思考，认为罗斯伯格挑衅莫名其妙，跟他以往的性格跟人设不符，更像是一个引诱陈向北上钩的陷阱。
对于车队策略组成员的劝说，奥德托没有回应。
站在理智的角度上面，确实让陈向北冷静下来进站是最好的选择。
但很多时候，不是所有人都能理智看待，现场观众不会，媒体记者也不会，甚至是已经展开追击的陈向北，可能他都不会理解车队的决策。
主场赛道未战先退，这对于气势是很大的打击。
就在众人陷入理性跟感性的对抗时候，身后传来戏谑的笑声。
“啧啧啧……奥德托，你真是越老越怂了。”
“法拉利车队争冠时期，舒马赫都敢把对手给撞出赛道，罚掉全年积分在所不惜，那时候你们策略组成员劝了吗？”
“就算劝了，车手能听吗？”
“现在不过是一场区区练习赛罢了，都无法确定会发生什么，就在想着会导致的后果，真是浪费了北的战意跟好胜心。”
布里亚托利依旧展露出他毒舌的那一面，特别是对奥德托嘲讽毫不遮掩。
身为“红蓝大战”的胜利者，花布有着极强的优越感，再战一次法拉利策略组那帮懦夫，照样会成为自己的手下败将！
“布里亚托利，你这套拱火对我是没用的。”
“相比较你为了利益，我只对车手负责。”
奥德托很冷漠的回了一句，他知道布里亚托利看自己不爽。
但根源却不在什么“红蓝大战”的对立面。
而是自己率领的本田系团队，阻碍了意大利老流氓对车队的绝对掌控！
用一句网络话语来形容，那就是小孩子才分对错，成年人只看利益。
更何况这种车队之间的竞争哪有什么旧仇可言，哪怕领队都可以随意跳槽，今天是敌人，明天说不定就成为了朋友。
仿佛是为奥德托戳中了心思，布里亚托利脸上的嘲笑变成了讪笑。
对此奥德托懒得再去搭理争辩，他按下车队语音说道：“北，你的轮胎寿命还有百分之四十七，燃油还剩百分之三十九，全速推进能维持三圈抓地力。”
“罗斯伯格用的是软红胎，目前跟你差距1.7秒，考虑进站吗？”
听着奥德托询问自己进站的话语，陈向北眉头一皱道。
“你是让我退缩吗？”
“NO，进站抽油换胎再干回来！”
既然对方是有备而来，谁规定陈向北就不能准备了？
轻油软胎这套玩意，不是罗斯伯格的专利，陈向北同样可以进站换胎。
泽野弘树没有跑过国外赛道，他基于自己的认知强调安全没错，可奥德托更能理解主场对车手的意义。
大不了就放开手脚来一场公平对决，HRT车队绝不怕事！
“不需要进站，我能追上并超越他。”
“OK，让我看到你的表演。”
奥德托没有多言，直接切断了车队语音。
说实话，他都有些好奇东海这条主场赛道，陈向北到底有多少潜力能挖掘出来。
赛车轰鸣声响彻天际，陈向北的13号赛车疯狂提速朝着前方飞驰，跟之前测试流露出一副截然不同的画面。
梅奔车队维修站内，策略组成员同样在关注着赛道上的情况。
罗斯伯格的挑衅举动，并不是梅奔策略组授意，他们也不可能下达这种毫无意义的指令。
可当这一切已经发生，哪怕罗斯·布朗跟陈向北有交情，他也不会强行制止。
原因很简单，连续两站被陈向北击败，罗斯伯格已经有了“心魔”。
他需要用某种方式，来找回自己的自信，哪怕这种方式并不是那么光彩。
“舒马赫，你认为北能追上罗斯伯格吗？”
罗斯·布朗朝着身旁的舒马赫询问一句。
澳洲大奖赛舒马赫雨战夺冠，让梅奔车队为之一振，憧憬着车王归来的画面。
事实上这个冠军，更像是昙花一现。
舒马赫的强势追击给身体带来很大的压力，以至于牵扯到摩托事故带来的旧伤复发，这一站他甚至出现了左肩麻木跟突发性眩晕症状，早早结束了练习赛回到P房休息，把更多精力留给下午的排位赛。
“两圈，北最多还能追击两圈。”
相比较奥德托给出三圈的预估，舒马赫降低了标准。
东海国际赛道是一条非常吃胎的赛道，陈向北全速PUSH带来的胎耗会远超预期，两圈追不上罗斯伯格的话，就不存在任何攻防战的可能。
“我问的是能追上吗？”
罗斯·布朗强调了一句，潜台词是罗斯伯格跟陈向北谁更强。
说实话，这个问题算是他新赛季的心结。
毕竟没有谁比曾经的布朗GP车队，更接近签约陈向北成为车队的正式车手。
随着梅奔的入股，德国户口本成为硬性条件，舒马赫复出占据一个席位的条件下，围场内能符合标准的只剩下维特尔以及罗斯伯格。
毫无疑问，开着红牛争冠车的维特尔不可能转会，那罗斯伯格就成为了唯一选择。
很多时候罗斯·布朗会扪心自问，如果再让他选择一次，能不能做到扛住戴勒姆集团的施压，签下陈向北去博一个未来？
可是世间没有如果，就在罗斯·布朗走神之际，黑橙配色的HRT赛车，已经来到了银色奔驰的车后。
一圈，陈向北追近了一秒！
望着后视镜里面出现的“黑色幽灵”，罗斯伯格真的有些不敢相信自己眼睛。
不可能！陈向北怎么能做到这么快的，中性胎追软红胎单圈一秒？
如果算上轮胎差距的话，意味着陈向北理论圈速，要比自己快上1.5秒！
哪怕这不是比赛，自己也没有开出最好的状态，这种速度依旧让人感到触目惊心。
要知道就算揭幕战被陈向北超车，澳洲见证陈向北雨战登台，罗斯伯格在潜意识里面，依旧没觉得这个中国新人硬实力比自己强。
对方成绩好，更多类似于关公战秦琼的错位。
换一个赛道，说不定登台的就是自己！
但这一次罗斯伯格有备而来，却依然被陈向北给轻松追上。
事实摆在眼前，罗斯伯格感觉那股傲慢跟自负，瞬间变得支离破碎。
“卧槽，陈向北速度好快啊，他这就追上罗斯伯格了！”
“感觉刚才超车不是什么意外，就是这个德国佬故意挑衅，陈向北追击是打算以牙还牙？”
“之前只是媒体宣扬陈向北强势，今天算是见识到了，确实够硬！”
“加油陈向北，让罗斯伯格明白谁才是这条赛道的主宰！”
现场观众也是反应过来陈向北的意图，瞬间陷入了一片狂热的叫嚣。
某种程度上而言，陈向北选择强势反击，要的就是这种效果。
他用行动让现场观众明白，中国车手在赛道上不是什么软柿子，更不是什么随意挑衅欺负的对象。
谁敢挑衅，只会遭受到更猛烈的回击！
“罗斯伯格，走防守线，北要发动进攻了。”
耳机里面传来梅奔工程师的提醒，事已至此哪怕他们不想车手开斗气车，也已经箭在弦上不得不发。
这已经事关车手的胜负欲跟自信心。
听着车队工程师的提醒，罗斯伯格没有回话，他把自己全部注意力都放在了后面的13号赛车。
两辆赛车就这么一前一后飞驰着，全力防守的罗斯伯格确实展现出了他的实力跟天赋，几乎没有展露出任何的破绽，陈向北也找不到什么超车空间。
但僵持下去，吃亏的一定是陈向北。
原因很简单，他的轮胎寿命要低于罗斯伯格，并且超车对于抓地力的要求大于防守。
一旦下一圈超不过去，那么陈向北轮胎抓地力就会大幅度衰竭，再做任何冒险的超车举动，都有极大概率冲出赛道，亦或者双车发生碰撞。
换作别的赛道，陈向北不怕车损，可以不在乎成绩。
东海国际赛道，陈向北要的是完胜！
面对这种局势，HRT车队P房众人心不由悬了起来，他们不仅担心陈向北超不过去，还担心他会做出过激的举动。
甚至于就连整条维修站的车队工作人员，都全部把目光放在了监控屏幕上面，脸上充斥着看热闹的神情，中国小子给新赛季带来了太多变数。
唯独陈向北却一脸平静，他心中早有了超车点。
T13号弯道过去，接下来便是东海国际赛道长达1.2公里的主直道，尾速将超过350km/h。
陈向北不知道梅奔赛车的极限性能多少，这是属于车队机密的数据。
但他知道TF110速度有多快！
特别是在低下压力跟失速尾翼搭配下，陈向北有信心在长直道拉爆梅奔赛车。
什么“银箭”，不过如此！
重重踩下踏板全油门，丰田引擎发出震耳欲聋的嘶吼，利用尾流带来的弹弓效应，陈向北瞬间就完成了抽头。
“要超车了！”
“中国新人选择主直道动手，打算强吃罗斯伯格吗？”
“HRT的TF110强吃梅奔的W01，怎么听起来有种魔幻感？”
“很正常，TF110远比想象中快，相反W01没有想象中快！”
维修站车队成员议论纷纷，甚至很多人语气中带着一丝兴奋。
这个世界的主旋律，永远弱者战胜强者更容易吸引支持者。
站在外界的角度，无论是陈向北还是HRT车队，相比较罗斯伯格跟梅奔都是属于弱者。
只不过事实上，却跟外界的认知截然相反。
陈向北跟HRT车队才是强者！
TF110赛车越过W01的后轮，然后到了车身侧箱的位置，再到车头并排。
罗斯伯格就这么眼睁睁看着陈向北硬吃了自己，把油门踩到发动机里面，梅奔赛车都追不上HRT赛车。
这不仅仅有抽头带来的弹弓效应，还是赛车性能的领先优势！
伴随着TF110的尾速越来越快，当进入刹车区的时候，陈向北彻底完成了超车，抢占了最佳入弯线挡在了罗斯伯格的前面。
这一刻看着前方的黑橙配色赛车，罗斯伯格瞬间道心破碎，他晃神间已经无法精准控制刹车力度，一脚重刹下去轮胎锁死，然后“砰”的一声发生爆胎，整辆赛车漂移横停在赛道上面。
与此同时陈向北通过后视镜，看着熄火放弃的罗斯伯格，嘴角微微上扬流露出不屑的笑容。
未来的世界冠军？你真是找错对手了！